C — Подвеска и рулевое управление Поиск. Ответить в тему. Назад 1 2 3 4 5 Вперёд Страница 1 из 5. Рекомендованные сообщения. Опубликовано: 27 марта Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на других сайтах. Да, у меня был стук когда на месте стоишь и руль ниссан х трейл передняя подвеска, — смена опорного все решила. Не оно? Опубликовано: 4 апреля Опубликовано: 11 января Опубликовано: 16 января Хватило только на два дня и потом снова скрипеть при поворотах начало.
Снял снова амортизатор. В итоге до тункал, что отбойник стоит как-то не. Открыл программу exist и посмотрел, что там с отбойником. Отменить ответ. Сохранить моё ниссан х трейл передняя подвеска, email и адрес сайта в этом браузере для последующих моих комментариев. Автоваз Контакты Карта сайта.
Передняя подвеска ниссан х трейл т30 схема
Автор: admin. Комментариев нет, будьте первым кто его оставит. Отменить ответ Ваше имя. Можно попробовать, что-то попробовать придумать для уплотнения соединения. Нанесли какой-то состав, сильно подтянули.
Недостаток связан с ниссан х трейл передняя подвеска расположением микрофона и его неудовлетворительным качеством. На том конце фактически ничего не слышно. Помогает только замена микрофона. Перестают работать различные кнопки на руле.
Всему виной выход из строя шлейфа, он очень плохого качества, быстро выходит из строя. Стоимость покупки нового примерно 3 — 4 рублей.
Меняем рычаги передней подвески на X-trail T-30
Можно поменять самому, а можно отправиться в сервис. Процедура замены своими руками не слишком трудоемкая, но пару часов покопаться придется. Сказали шлейф вышел из строя. Периодически машина не ниссан х трейл передняя подвеска чип ключ и приходиться прыгать вокруг, пока не откроется. Такая же проблема и с запуском, бывает приходиться водить чип ключом около приборной панели по 3- 5 минут.
Часто это происходит из-за разрядки батарейки, но так же и от плохого приемного сигнала. Около подлокотника стоит приемная антенна, если поднести туда, система должна сразу увидеть ключ.
Ходовая часть (подвеска) Ниссан X TRAIL T30
Происходит редко, но бесит жутко. Появляется стук, дребезжание, ориентировочно в рулевом, при проезде неровностей или ям, ухабов. Периодически отдает в руль. Связано это с конструкцией рулевой.
Подрамник вместе с рулевой рейкой ниссан х трейл передняя подвеска опускаться ниже в сайлент блоках со временем, с ними так же опускается рулевой вал до упора, растягиваясь по шлицам. Соответственно опустившись ниссан х трейл передняя подвеска упора, начинает об него стучать.
Решений несколько: поменять сайлент блоки подрамника или можно высверлить кернение рулевого вала, таким образом он раздвигается дальше и не упирается, соответственно не издаёт стуки, можно ещё поменять рулевой вал на новый. Некоторые владельцы Nissan X Trail придумали подкладывать резину под подрамник, отсюда нагрузка на сайлент блоки падает и подрамник немного приподнимается.
Может случиться, как на маленьком пробеге, так и за 50 км. С этой проблемой можно обратиться к ОД и вам скорее всего всё починят по гарантии, но бывает очень сложно доказать что стук.
Приговорил рулевой вал. Поменяли, пока всё в порядке. Многие советовали высверлить кернения рулевого вала.
Передняя подвеска ниссан х трейл т31 схема
Сделал, стуков пока больше. Обычно стучит правый, но не. По сути вечные, если аккуратно менять сайлент-блоки прослужили бы миллион километров. Если бы не одно.
Японцы предусмотрительно сделали шаровую несъемной, поэтому при выходе ее из строя нужно менять рычаг в сборе, а это около восьми тысяч рублей. Обидно, хотя к тому времени когда разбивается шаровая обычно подходят и сайлент-блоки, поэтому заменить узел бывает не дороже чем пару раз снимать деталь и перепрессовывать сайлент-блоки, которые тоже стоят денег.
И на душе спокойнее, после установки нового рычага — есть уверенность ниссан х трейл передняя подвеска сюда ты не полезешь еще сотню тысяч километров.
Срок службы ниссан х трейл передняя подвеска рычагов подвески на Т около ста тысяч километров пробега. В тяжелых условиях эксплуатации, соответственно, снижается. Поеду в район дислокации дилера, обязательно найду нужные ямы в каких нибудь очкурах, все проверю, а потом потащу туда мастера дилера. У меня тоже право перед бухает.
Глухой стук. Иногда есть, иногда. Всю подвеску прощупал сам, пока не нашёл. Точно не рейка.
Жду когда вылезти сам, езжу и не обращаю внимания. Я тоже всю подвеску облазил. Тоже иногда бухает, а иногда. Слева все отлично. Но не обращать внимания уже не получается. Уже обращаю.
Ремонт подвески NISSAN X-TRAIL T31 — Nissan X-Trail, л., года на DRIVE2 Всем привет!Продолжаю разбираться с посторонними звуками в.
Купить машину на Дроме. Ravovodoff Был 2 часа. Подписаться Сообщение.
Войти Зарегистрироваться. Локеры не ставил. Так было на кашкае, причём резинка была мягкая. Конечно ещё проблема была в том что расход бензина увеличился до 4 литров и ниссан х трейл передняя подвеска несколько там лошадок из за масла в камере сгорания и сниженной компрессии.
А компрессию я хотел померить но не успел. Данный мотор представляет собой модифицированную версию QR20DE посредством увеличения хода поршня на укороченных шатунах. Вцелом это вполне заурядный мотор с довольно неплохим по современным меркам сроком службы — тыс.
Из ниссан х трейл передняя подвеска проблем можно выделить растяжение цепи ГРМ на моторах раннего выпуска позже выпустили усиленную цепь и проблему решилиа также износ поршневых колец. Со слов владельца, при прошлом ремонте обновили хон в цилиндрах и поставили новые поршня с кольцами стандартного размера, но из группы наибольшего диаметра.
Снятие малого поддона двигателя показало обильное наличие металлической стружки, после чего было принято ниссан х трейл передняя подвеска о полном разборе и дефектовке мотора. Изначально было предположение, что это стружка с вкладышей, однако дефектовка показала, что ни коленвал, ни вкладыши не ниссан х трейл передняя подвеска выработки.
Обнаружили, что при предыдущей сборке мотора было повреждено кольцо масляного канала, идущего на ГРМ. В данном случае вмешательство было своевременным: основные дорогостоящие детали двигателя не успели пострадать. Из запчастей на этот мотор понадобились только прокладочный комплект, ремонтные поршни и кольца, комплект ГРМ, фильтра и технические жидкости. План работ по ремонту:Задняя часть.
Замена задних стоек. Замена всех сайлентболков в рычагах. Замена сайлентболков в заднем подрамнике. Замена ступичного подшипника правого заднего.
Замена приводных сальников ниссан х трейл передняя подвеска заднем редукторе. Передняя часть. Замена передних рычагов. Замена пыльника гранаты правый внутренний.
Замена втулок и стоек стабилизатора. Замена передних стоек. Теперь обо всем по порядку. Первой начал разбирать правую сторон, там где стойка потекла.
Левую сторону летом разбирали поэтому я был уверен, что все открутится без проблем. Открутил ступичную гайку, тормозной суппорт, датчик ABS, снял тормозной диск, снял барабанные колодки и все остальное что к ним прилагается. Открутил, а точнее отломал болт крепления тросика ручника.
Откручиваем верхнее крепление стойки стабилизатора, и убираем её в сторону. При откручивании ниссан х трейл передняя подвеска стабилизатора не допустите мою ошибку о которой я написал здесь www. Затем устанавливаем под рычаг упор в моём случае деревянный брусок и опускаем на него подвеску, чтобы её нагрузить. Далее ослабляем отмеченные болты.
Понадобится ключ на 18 и головка на Полный размер Откручиваем болт держащий шаровую опору. Полный размер Вывешиваем рычаг и откручиваем болты крепления заднего сайлентблока и переднего.
Подробно разбираем подвеску Nissan X-Trail T31
Вынимаем рычаг с посадочных мест. Полный размер Извлекаем болт удерживающий шаровую опору, заливаем всё WD 40 и делаем перекур. Просто так вытащить шаровую не удастся, она достаточно сильно зажата и скорее всего прикипела и приржавела. Полный размер Аккуратно вбиваем ключ на 10, ниссан х трейл передняя подвеска самым разводим зажим, а далее достав ключ без особых проблем выбиваем шаровую с посадочного места.
