Воздуховодов в центральной консоли для второго ряда нет, но может быть подлокотник с подстаканниками и электрические стеклоподъемники.
Подвеска Ниссан Кашкай j10 устроена типично для кроссоверов: спереди стойки МакФерсон, сзади многорычажка. Тормоза дисковые и на передних и на задних колесах. Размер колес в зависимости от комплектации разный, /65 r16 в.
Отделка багажника приемлемая: арки покрыты войлоком, пусть он не везде плотно прилегает, но лучше легко царапающегося пластика. Ниссан Кашкай 1 поколения за годы своего существования доказал, что это шаровая ниссан кашкай j10 и, в целом, недорогой в обслуживании автомобиль. Тем не менее, у машин гг. Но учтите, что многие из них проявляются спустя лет с момента производства и начала эксплуатации в тяжелых условиях.
Разбираемся с устройством и слабыми местами подвески Кашкая
Кузов J10 Кашкай года выпуска имеет следующие недостатки:. Nissan Qashqai j10 получил следующие нарекания по ходовой части :. Среди недостатков Кашкая в кузове J10 по части качества исполнения элементов салона стоит отметить:. Ниссан Кашкай года выпуска относится к первому поколению, претерпевшему ряд шаровая ниссан кашкай j10 при рестайлинге.
Недостатки по части ДВС и коробок передач также дали о себе знать по мере эксплуатации. Низкий ресурс на моторах объемом 1,6 и 2 имеет задняя опора — тысяч км. Характерный показатель — усиление вибрации кузова, заметное на авто с бесступенчатой трансмиссией. Через года эксплуатации Ниссан Кашкай первого поколения замены требуют навесные ремни, чуть позже возникает необходимость замены роликов. Коррозия теплообменника и течи — еще одна неприятность авто с летним стажем.
Слабым местом головки блока цилиндров на 2-литровых моторах являются тонкие стенки. Перегрев ДВС, перетяжка свечей приводят к серьезной поломке. Встречаются случаи заводского брака, когда ГБЦ имеет микротрещины. Автовладельцы Ниссан Кашкай часто переводят шаровая ниссан кашкай j10 с двухлитровым силовым шаровая ниссан кашкай j10 на газ. Такое вмешательство не предусмотрено производителем, поэтому от покупки Ниссанов с газобаллонным оборудованием лучше отказаться — ресурс двигателя у них невелик.
Крепление масляного поддона при помощи герметика приводит к подтеканию масла на некоторых автомобилях с кузовом J10 старше 5 лет. Еще одна проблема — растяжение цепи до наступления сроков капремонта, а также залегание поршневых колец. Механические коробки передач особых нареканий не вызывают.
Запчасти Ниссан Кашкай J10E 2007-2014
Поломки чаще случаются по причине неадекватной эксплуатации. С вариатором JFE ставится на авто с двигателем 1,6 первые проблемы могут начаться уже после 20 тысяч км пробега, ресурс его — не выше тысяч.
Стружка, образовавшаяся по причине износа шаровая ниссан кашкай j10 элементов, разносится по смазке. В итоге ресурс сокращается. Ремонт агрегата дорогой — не меньше тысяч рублей. Его ресурс — тысяч км пробега. Ремонт также станет в копеечку с заменой системы охлажденияно покупка нового агрегата будет намного дороже.
Ниссан Кашкай — последняя дорестайлинговая версия кроссоверов первого поколения. С марта года было запущено производство обновленного варианта автомобиля в прежнем кузове. После шаровая ниссан кашкай j10 появился вариант с 1. Говоря о силовых агрегатах Ниссан Кашкай в кузове J10, стоит отметить ряд технических особенностей:.
Шаровая опора на Ниссан Кашкай
Расход топлива на обновленных вариантах Кашкая зависит от: стиля вождения, мотора и коробки, качества бензина и пр. Ниже для сравнения представлены варианты потребления бензина при смешанном цикле на авто с двигателями 1,6 и 2 литра:. В плане систем безопасности между разными вариантами оснащения существенных отличий не.
На Ниссан Кашкай 2 выпускается несколько вариантов шаровых шаровая ниссан кашкай j10 от разных производителей, они отличаются ценой, качеством, комплектацией.
Шаровая опора на Nissan Qashqai I
Для удобства мы составили таблицу с артикулами и примерной стоимостью нужной детали. Это далеко не весь список запчастей, многие производите из разных стран предлагают запчасти на Кашкай второго поколения.
Мы предлагаем рассмотреть наиболее качественные и популярные. Ходовая часть автомобиля напрямую влияет не только на скоростные качества транспортного средства и проходимость, но и на его безопасность, именно поэтому нужно внимательно следить за ее исправностью. Замена шаровой опоры — не такая сложная процедура, как это может показаться, поэтому при наличии определенных условий, навыков и желания автовладелец может попробовать выполнить эту процедуру шаровая ниссан кашкай j10.
Это позволит сэкономить на автосервисе, однако если у вас недостаточно опыта, и вы сомневаетесь в своих силах, лучше не рискуйте и доверьте дело профессионалам. Заметить неисправность можно по характерному стуку рулевой колонки, ее дребезжанию при движении шаровая ниссан кашкай j10, поворачивать руль становится тяжелее, на скорости автомобиль начинает водить из стороны в сторону.
Распознать неисправность и установить ее причины довольно шаровая ниссан кашкай j10 даже неопытному водителю:. Чаще всего причинами быстрого износа шаровой опоры является песок и грязь, которые могут попадать под резиновый кожух: смазка постепенно покидает опору, сила трения повышается, приводя к повышенной нагрузке и раннему износу узла.
Защитные пыльники могут порваться, это позволит грязи быстро забиться в детали. Мы предлагаем рассмотреть наиболее качественные и популярные. Ходовая часть автомобиля напрямую влияет не только на скоростные качества транспортного средства и проходимость, но и на его безопасность, именно поэтому нужно внимательно следить за ее исправностью. Замена шаровой опоры — не такая сложная процедура, как это может показаться, поэтому при наличии определенных шаровая ниссан кашкай j10, навыков и желания автовладелец может попробовать выполнить эту процедуру самостоятельно.
Это позволит сэкономить на автосервисе, однако если у вас недостаточно опыта, и вы сомневаетесь в своих силах, лучше не рискуйте и доверьте дело профессионалам. Заметить неисправность можно по характерному стуку рулевой шаровая ниссан кашкай j10, ее дребезжанию при движении автомобиля, поворачивать руль становится тяжелее, на скорости автомобиль начинает водить из стороны в сторону.
Распознать неисправность и установить ее причины довольно легко даже неопытному водителю:. Чаще всего причинами быстрого износа шаровой опоры является песок и грязь, которые могут попадать под резиновый кожух: смазка постепенно шаровая ниссан кашкай j10 опору, сила трения повышается, приводя к повышенной нагрузке и раннему износу узла. Защитные пыльники могут порваться, это позволит грязи быстро забиться в детали.
Именно поэтому периодически стоит проверять, в каком состоянии находится защитный фартук. Менять опору сразу необязательно, можно дождаться, пока она сломается, но запчасти лучше заказать шаровая ниссан кашкай j10.
Отечественные дороги, которые не могут похвастаться высоким качеством, заставляют узел испытывать дополнительные нагрузки, поэтому он выходит из строя быстрее, чем на аналогичном авто, эксплуатирующимся, например, в Европе. Для того чтобы заменить опору, ее нужно для начала заказать. Мало знать артикул, нужно понимать, что в коде R обозначает опору, находящуюся с правой стороны, а L — с левой. Далее следует цифра, например, шаровая ниссан кашкай j10 означает, что деталь рассчитана на авто, на котором установлены колеса 13 дюймов, а 4 — для колес 14 дюймов.
Обратите внимание, что если у вас колеса R14, опоры оснащены специальными стрелками, они шаровая ниссан кашкай j10 направление движения транспортного средства, такую деталь нельзя ставить задом наперед. Зная эти особенности артикула, вы легко подберете подходящую деталь для своего автомобиля. Сделать это можно и по vin-коду автомобиля, пользуясь каталогами интернет-магазинов. Учтите, что на Кашкаи разных поколений шаровые опоры идут.
Если у вас второе поколение, от первого шаровая ниссан кашкай j10 не подойдут. После того как рычаг получится снять, потребуется вытащить стопорное кольцо, только после этого вы сможете впрессовать опору из рычага. Потребуется иметь под рукой соответствующий для этой процедуры инструмент. Для того чтобы заменить старую опору на новую деталь, потребуется приобрести специальный пресс.
Можно не тратить на него деньги и провести процедуру в автосервисе, однако если вы и в дальнейшем собираетесь обслуживать машину сами, инструмент стоит купить.
