Сообщение Atil » Вт май 28, Подниму тему!! Народ подскажите на Евро-3, вентиляторы с завода дуют в сторону улицы! Так должно быть или нет? Полярность поменяю если принудительно не спалю их??? Сообщение Nigativ » Чт май 30, дуют в сторону двигателя.
Сообщение Atil » Чт май 30, Ага, приношу извинения за баламутство. Рукой кажется что наружу. Попробовал сигаретным дымом — конечно в сторону двигателя тянет!
Вопрос снимаю! Сообщение SKELARUS » Пн июн 03, не один пока не включался оффы сказали что который на кондей включается только когда перегревается система так говорят хватает того который на моторе стоит. Сообщение николай » Пн июн 03, SKELARUS писал а : не один пока не включался оффы сказали что который на кондей включается только когда перегревается система так говорят хватает того который на моторе стоит. Как закреплена крыльчатка на моторе спарки вентиляторов?
Сегодня включил кондей, включился левый с водительской стороны. Смотрю, а он еле -еле крутится и болтает. Снял решетку радиатора, масляный радиатор удаленоткрутил крышку, которая крепит электродвигатель, вытянул мотор на себя Один хрен, лопасти близко, никак не подлезть Как добраться то??? Только снимать радиатор??? Завтра буду пробовать. Естественно,перед этим сняв облицовочную решетку Да, масляный радик демонтирован.
Далее, благо верхний патрубок у меня новый и мягкий, всю конструкцию просто отогнул в сторону двигателя. Вентилятор вытащился, но перед этим, необходимо от рамки открутить 3 винта крепления-они мешают.
Что показало вскрытие-кральчатка сидит намертво, но по центру проходит трещина. Открутить крыльчатку не возможно, так как она крутится вместе с ротором. Заднюю крышку я открутить не смог, маленькие уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером начинаешь откручивать, а они сидят просто на винтах-то есть идет простой прокрут. Попробовал отцентровать и закрепить крыльчатку поксиполом-вроде держится Но при подключении на прямую, оказалось,что уже сдох и мотор.
Сообщение Duke3D » Вт июн 25, Я на своем менял оба вентиля в спарке, не снимая уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером. Просто подвинул оба радиатора в сторону движка, пока диафрагма в уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером не уперлась, затем подлез рукой к гайкам крыльчаток, снял их, ну а потом снял и сами движки.
Ну и таким же макаром поставил новые.
Датчик температуры воздуха Уаз Патриот. Как происходит в системе охлаждения такой сложный тепловой обмен?
Он пережде всего, осуществляется за счет того, что в радиаторной конструкции имеются достаточно ребристые специализированные основания, изготовленные из сплава меди и такого металла как алюминий.
Именно благодаря такой технологичной конструкции отдача тепла антифризом происходит в разы быстрее, и происходит ее охлаждение. Многие радиаторы произведены из алюминиевых определенных сплавов, но оснащены медными и даже латунными ребристыми основаниями. Медные устройства имеют такие достоинства:. Сам по себе уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером крайне быстро подвергается коррозии.
Латунь в разы тяжелее и достаточно низкую имеет теплопроводность. Многих интересует вопрос, какой на самом деле лучше установить радиатор охлаждения на внедорожник, и в этом вопросе происходит довольно много споров.
Как мы выяснили, для УАЗ Патриот выпускают алюминиевый и соответственно медный высококачественные агрегаты. Радиатор, выполненный из меди, имеет более высокую теплопроводность, отсюда следует, что и жидкость охлаждается в разы быстрее. У него имеется большой недостаток, который заключается в высокой цене, которая составляет в настоящее время уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером и тыс.
Сам регулятор лучше всего закрепить на «массу» в удобном месте под капотом уаз Патриот, предварительно почистив место крепления от грязи. Кроме уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером, так он будет лучше охлаждаться, ведь в процессе работы регулятор достаточно ощутимо нагревается.
При смене или ремонте диодного моста также необходимо снимать генератор с автомобиля, сделать работу на месте не представляется возможным. Вообще, диодный мост предназначен для выпрямления тока из переменного в постоянный, за счет диодов — которые пропускают ток только в одном направлении. Диодный мост хорошо защищен от попадания пыли и грязи и достаточно просто меняется.
Системы охлаждения для УАЗ Патриот, Хантер, Буханка
Для снятия генератора Искра А на УАЗ Патриот с кондиционером и уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером необходимо выполнить следующие действия:. Для УАЗ Патриот генераторов существует большое количество, но у всех из них непременно в конструкции есть такой элемент, как подшипник. При его поломке или просто сильном износе генератор начинает как бы «выть», однако, выть он может и при чрезмерной натяжке ремня. На концы радиатора печки два шланга по пол метра и залить водой.
Протереть чтоб был сухой и поставить на время. Если текет сразу увидишь. Старый радиатор промой.
Печка отопления уаз осуществляется посредством резиновых шлангов в качестве разделительных элементов используются заслонки и кран, uaz патриот замена радиатора.
Есть много инфы чем и как и про запас отложи. Пружинные хомуты я бы поменял на зажимные. Только хорошие ставь норму. Он весь сухой. Незачем проверять. Лежит теперь в сарае в коробочке. А хомуты и так зажимные. Причем на удивление качественные! Помыл и снова затянул. На вид не хуже нормы. Думал что дырявый.
У меня тут такая глухомань, что проще заказать новый а потом уже проверять годен старый или. Чтобы два раза не разбирать. УАЗ Patriot Собери сам! SanPalich был 6 дней. Ранее Зимняя эксплуатация Далее Электровентилятор. Зарегистрироваться или войти:. Для чего радиатор меняли? Если целый для начала можно было его промыть. Уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером печка перестала греть совсем Еле, еле тёплый воздух, причём из дополнительной шпарило просто огнём.
Позвонил утром дилеру и поставил перед фактом — через час буду Готовьте булочки : Эпопея с отопителем у меня была с конца прошлого года. Уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером можно. Диагност мигом подключил комп. Ошибок. Попался мне в руки УАЗ-Патриот с новой панелью, в которого 2. Система отопления салона внедорожников Ульяновского автозавода конструктивно достаточно проста и не отличается от таковой у большинства современных автомобилей.
Сам отопитель, который даже в специальной литературе часто именуют печкой, состоит из короба, в котором находится радиатор, вентилятор с электромоторчиком и дополнительное сопротивление, предназначенное для управления скоростью вращения двигателя.
О генераторе УАЗ Патриот с 409 двигателем
Отопитель самым непосредственным образом задействован в работе системы охлаждения автомобиля, являясь её компонентой. Система вентиляции, образующая с системой отопления уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером целое, представляет собой воздухозаборник, заслонки короба теплообменника, а также два гофрированных шланга, ведущих к соплам обдува лобового стекла. С года в конструкцию отопителя УАЗ внесли изменения, препятствующие попаданию влаги внутрь короба.
Для этого между лючком воздухозаборника и печным радиатором устанавливается дополнительный короб, предназначенный для сбора уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером последующего отвода дождевой воды, проникающий в воздухозаборник автомашины при открытом лючке. По мере заполнения бачка излишки воды выводятся наружу через дренажный шланг, ведущий к перегородке, отделяющей салон от подкапотного пространства.
К сожалению, установка этого пластикового бачка каталожный номер — ухудшила пропускную способность системы естественной вентиляции автомобиля при движении, особенно на небольших скоростях, что особенно сказывается в жаркое время года, заставляя пользоваться принудительной вентиляцией.
Но имеется и положительный момент — капли дождя не уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером возможности попадать на стенки горячего теплообменника с образованием пара, который затем следует с потоком воздуха в салон и конденсируется на стёклах.
Кроме того, бачок является защитой и от других загрязнителей, включая пыль, песок, ветки растений и насекомые. Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках. Регистрация Вход. Спасибо за сообщение! Перейти в настройки. В автомобиле УАЗ Патриот не предусмотрено такой функции, как подогрев сидений.
Отопитель салона при его функционировании обеспечивает теплым воздухом преимущественно водителя и пассажира переднего сидения. А если в уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером да при минусовой температуре откажет в работе единственная печка в салоне, что же тогда делать?
Для решения таковых проблем на внедорожнике УАЗ Патриот имеется специальное устройство, которое так и называется доп печка. Именно о ней поведает данный материал, а также рассмотрим процесс ее установки и использования. УАЗ Патриот модельного года. Радиатор заменяют при его засорении или утечке из него охлаждающей жидкости. Слейте жидкость из системы охлаждения двигателя см. Снимите панель приборов см. Отсоедините колодки проводов от клемм дополнительного сопротивления электродвигателя отопителя.
Отверните одну гайку крепления кронштейна воздуховода к передней панели и снимите воздуховод.
Как снять радиатор печки уаз патриот
Замена радиатора отопителя УАЗ Патриот 12 года выпуска Для снятия новой панели, необходимо, открутить два болта. В отзывах принято расхваливать на сколько тёплый патрик. Обычно отмалчивался по этому вопросу так как зимой ещё не ездил.
Печка задних пассажиров жарит прям жарит, с передней у меня шёл холодный воздух. Обычный день обычного выходного.
Выпал снег, с дочерью покатались на снегокате. Каждый автомобиль оснащен таким приспособлением, которое имеет название радиатор. Двигатель внедорожника УАЗ Патриот достаточно мощный, поэтому требует немалых ресурсов для его охлаждения. Именно для отвода тепла, выделяющегося от двигателя во время его функционирования, предназначен радиатор.
Благодаря этому устройству осуществляется поддержание рабочей температуры мотора как дизельных внедорожников УАЗ Патриот, так и бензиновых. В данной статье рассмотрим, что же представляет собой радиатор на внедорожнике УАЗ Патриот и каковы особенности уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером строения и замены.
Замена. Даже для УАЗ Патриот с кондиционером замена радиатора печки не является слишком трудоёмким процессом и не требует от владельца каких-либо специальных знаний.
Главным предназначением агрегата является охлаждение жидкости, поступающей от двигателя. Благодаря наличию радиатора и охлаждающей жидкости осуществляется эффективное охлаждение мотора и недопущение его перегрева.
Радиатор охлаждения УАЗ Патриот 08-11 (с кондиционером) + IVECO алюминиевый "ПЕКАР"
При достижении критической температуры двигателя происходит его заклинивание, поэтому очень важно во время передвижения следить за показаниями датчика на панели приборов.
Представляет собой агрегат специальную емкость, в которой осуществляется охлаждение жидкости, циркулирующей от двигателя. На фото ниже представлена конструкция радиатора на внедорожник УАЗ Патриот. Благодаря такой конструкции устройства осуществляется быстрое охлаждение рабочей жидкости. Но чтобы охладить жидкость, одного изделия будет недостаточно, поэтому эффективного охлаждения антифриза или тосола без вентилятора достичь практически невозможно.
Поэтому внедорожник УАЗ Патриот имеет в конструкции и вентилятор, привод которого осуществляется за счет специальной вязкостной муфты или электровентилятора. Единственным отличием Евро-2 от Евро-3 является разница в конструкции некоторых элементов. Так, например, на радиаторе поздних моделей Патриота имеется съемный штуцер, который позволяет перетекать жидкости в расширительный бачок.
На внедорожнике УАЗ Патриот первых моделей такой штуцер является пластиковым уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером впаянным в конструкцию устройства. Теплообмен осуществляется за счет наличия в конструкции радиатора специальных ребристых оснований, изготовленных из сплава алюминия или меди. В таком случае, уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером такой конструкции происходит ускоренная отдача тепла жидкостью и тем самым ее охлаждение.
Радиатор охлаждения Уаз Патриот с кондиционером
Конструкции большинства устройств изготавливаются из сплавов алюминия, но имеются латунные и медные конструкции ребристых уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером. Над радиатором располагается вентилятор, обдувающий. Также, в конструкции предусмотрена специальная заслонка, регулирующая соотношение горячего и холодного воздуха, подаваемого в салон. Радиаторов отопителя в УАЗ Патриот в некоторых комплектациях с кондиционером может быть два.
Хотя, в большинстве случаев конструкцией предусмотрен только один радиатор. Весь комплекс деталей способен прослужить долгое время, Патриот может проездить больше тыс. Однако, это справедливо при одном условии — необходима уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером замена охлаждающей жидкости.
Хотя, поломка не обязательно может случиться из-за этого, бракованное изделие — не исключение. Заменить радиатор отопителя придётся в случае, если внутри салона УАЗ Патриот замечен характерный запах тосола. Он может появиться по причине возникновения течи ОЖ из трещин на радиаторе. Трещины могут возникнуть от удара, при небрежной установке, либо с течением времени от образования окислов. Следует как можно скорее устранить протекание, иначе значительная часть охлаждающей жидкости может оказаться прямо в салоне на полу.
Кроме того, есть риск не уследить за уровнем ОЖ в расширительном бочке, результатом чего может стать поломка мотора. Однако, не придётся менять радиатор печки на Патриоте, если возникла поломка крана отопителя, который регулирует поток жидкости через теплообменник радиатор.
Клуб УАЗ Патриот
В результате такой поломки точно уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером же может потечь охлаждающая жидкость и появится характерный запах в салоне. Характерным признаком, кроме потёков жидкости, может быть слегка тёплый или даже холодный воздух из печки.
Теплообменник может легко забиться всевозможными отложениями и грязью, попавшими внутрь системы охлаждения. А контрафактная охлаждающая жидкость может быть подвержена расслоению на фракции, вспениванию, образованию осадка на стенках патрубков и других деталей. Можно попытаться промыть такой радиатор, но если это не поможет, выход только один — замена.
Даже для УАЗ Патриот с кондиционером замена радиатора печки не является слишком трудоёмким процессом и не требует от владельца каких-либо специальных знаний. Однако, перед проведением работ необходимо изрядно запастись терпением, ибо процесс способен отнять много времени, особенно если замена делается впервые. Итак, подготовьте какую-нибудь ёмкость для слива ОЖ, обесточьте автомобиль, сняв «минусовую» клемму. Также, могут потребоваться такие инструменты, как: отвёртка, гаечный ключ, молоток, TORX-ключ.
Не обязательно — немного «моделина» уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером любого другого прокладочного материала антискрип. Для того, чтобы иметь возможность подобраться к отопителю, необходимо снять центральную консоль вместе с бардачком.
Снимать переднее пассажирское кресло совсем не обязательно, хотя это позволит значительно облегчить процесс. Как уже было упомянуто выше — желательно обесточить автомобиль путём снятия клеммы «—».
Сливается охлаждающая жидкость в заранее подготовленную тару. Осуществляется демонтаж передней панели торпедо. Для этого сначала вывинчиваются по 3 самореза с каждой стороны боковых накладок центральной консоли.
Бардачок снимается путём откручивание 10 саморезов, предварительно отсоединив от него все фиксаторы. Затем, снимаются все накладки, в том числе — накладка под рулевой колонкой и боковые накладки панели. Откручивается болт рулевого карданчика, затем болты уаз патриот замена радиатора охлаждения с кондиционером усилителя панели к отопителю 8 штука потом 10 болтов крепления усилителя к кузову. Отсоединяются все мешающие разъемы от панели. Если у вашего УАЗ Патриот присутствует второй отопитель, нужно ослабить хомуты и снять идущие к нему шланги, предварительно подставив ёмкость — чтобы не пролить тосол на ковролин.
На этом шаге необходимо отсоединить питающие провода от электромотора печки, а затем разобрать воздуховоды — от вентилятора до блока отопителя. Открутить крепление радиатора печки и немного отогнуть его в сторону. Крестообразной отвёрткой откручивается зажим алюминиевых трубок радиатора, после чего для удобства можно отвести их в сторону.
Вытащить радиатор и заменить на новый, сборка осуществляется в обратном порядке.
