Другая причина, по которой топливо не прокачивается — в него попала вода и замерзла в фильтре.
В зависимости от конструкции топливный фильтр не требует технического обслуживания. Сколько воды накапливается в фильтре, зависит от качества топлива, температуры окружающей среды, количества циклов запуска двигателя и.
Если вы не сливаете воду из топливного фильтра время от времени, сильный мороз может привести к тому, что пробка из льда полностью заблокирует подачу дизельного топлива в двигатель. Стоит проверить: если фильтр в машине оснащен сливной пробкой, уаз патриот плохо заводится на холодную время от времени его использовать. Кроме того, не тяните с заменой топливного фильтра. Для профилактики бак нужно держать в зимнее время максимально полным, применять зимнее дизтопливо или добавлять дегидрирующую присадку.
Также многие дизельные двигатели имеют специальную сливную пробку рядом с топливным фильтром, которую следует использовать для слива воды, которая время от времени накапливается. Стоит выяснить, есть уаз патриот плохо заводится на холодную такой элемент под капотом. Если масло в картере дизеля слишком загустело или не подходит по коэффициенту вязкости для зимней эксплуатации, двигатель не заведется.
очень плохо заводится на холодную! Сообщение Blondi13» Пт янв 26, Да и к тому же при забитой сетке давления в рампе рабочего может и не быть, а .
Поэтому полезно вытащить щуп и проверить состояние масла, его консистенцию. Если оно вязкое, не течет, нужно поменять моторное масло.
Диагностика и устранение неисправностей датчика массового расхода воздуха (ДМРВ)
Аккумулятор в зимнее время справляется с экстремальными нагрузками. Если он старый или уровень его заряда очень упал, коленвал не провернется с нужной частотой для создания давления, свечи накаливания не прогреются для нормального подогрева топлива.
Зимой стартеру сложнее прокручивать коленвал из-за загустевающего моторного масла на морозе. Если он изношен, его может заклинить — он крутит, щелкает, но не запускает двигатель.
Причина плохого запуска двигателя на холодную уаз
Они нагревают воздух в камерах сгорания таким образом, что при сжатии поршневым движением температура увеличивается до уровня, при котором смесь воспламеняется. В двигателях более старой конструкции активация двухэтапная: сначала мы включаем ключ зажигания, одновременно активируя свечи накаливания, и ждем, пока погаснет индикатор «обогрева» — это длится секунд.
В более новых установках предварительный нагрев воздуха в камерах сгорания происходит намного быстрее, двигатель готов к запуску практически. Проверено на личном опыте. Хочу пропилы сделать в перегородках чтобы вода стекала. Что думаете по этому поводу? Не ослабнет ли жесткость крышки? Такая беда стал троить при запуске,менял свечи,катушки в уаз патриот плохо заводится на холодную сухо после разгозовки работает чисто,вот и мучаюсь после каждого запуска минуту газую потом наслождаюсь поездкой,да еще иногда начинает мигать чек,заглушу сново заведу чек не мигает,а с Прошу помощи змз патриот мать его!!!
Сообщение из: mudriy27 п. Запрещено коверкать ники имена. Если не уверены в написании ника, воспользуйтесь копированием. Троит уаз патриот плохо заводится на холодную заводе на холодную Сообщение ВитГо » Пт июл 07, Примерно та же беда и у меня — на холодную троит, но после переключения на газ все проходит!!
Причём после обратного переключения на бензин — уже не троит!
Сейчас перекинул катушки второго и третьего цилиндров так как на газу при обвмин возникал чек при уаз патриот плохо заводится на холодную обд адаптера смотрел ошибки: множественные пропуски в 3 цилиндре Но повторить больше ошибку не получилось пока — не езжу пока по трассе в отпуске Троение на холодную осталось Машина года. Пробег Кто куда, а я вперед!! Бортжурнал на Drive2. Троит при заводе на холодную Сообщение Russhmo » Пт июл 14, Nomad писал а : Krimoff писал а : А почему тогда при повторном заводе все хорошо?
Все, что делается — своевременно, после чего — точно к лучшему!
Троит при заводе на холодную Сообщение bugrum » Уаз патриот плохо заводится на холодную июл 14, Компрессию по цилиндрам не сравнивали? Арктика При втором и каждом последующем пуске вплоть до пятого смесь обогащается все больше и. Это видно в мороз по выхлопу, особенно при третьем пуске. Скатайтесь на сброс параметров адаптации ЭБУ, пропадет с большой вероятностью.
Троит при заводе на уаз патриот плохо заводится на холодную Сообщение Вадимыч » Пт июл 14, aleksfom писал а : Возможно глючит первый датчик кисдорода. Троит при заводе на холодную Сообщение aleksfom » Пт июл 14, Вадимыч писал а : aleksfom писал а : Возможно глючит первый датчик кисдорода. Троит при заводе на холодную Сообщение aleksfom » Пт июл 14, Ну и добавить банальную неисправность самого ДК.
Троит при заводе на холодную Сообщение ВитГо » Сб июл 15, так что нужно смотреть? При ушедших фазах перескок цепи и плохой запуск особенно горячий и на ХХ колбасит. Если выпускной вал убежал ошибка будет нестираемая Я подогревателем пользуюсь уже 4 зиму. Поначалу еще сильнее грел, пока не дошло, что при сильно теплом двигателе ЭБУ выставляет малые обороты. уаз патриот плохо заводится на холодную
Стал греть поменьше. А в этот раз к перегреву еще какой-то фактор добавился. Есть подозрение на датчик темп.
За бортом нынче Пошел экспериментировать. На предыдущих авто Е2 с рхх сверлил в дроссельной заслонке дырку начинать нужно от 2мм. Тогда тоже ХХ не.
После этого Грязь из бензонасоса убрали, фильтр поменяли и аппарат заработал как часы. Вот подумайте. Из за грязной сетки БН и грязного фильтра нет ХХ, тогда холодный двигатель просто не запустить, тем более нагрузку он не перенесёт уаз патриот плохо заводится на холодную подачи топлива. Неисправность была в другом, я Вам показал. Второе действиеа лучше первое — чистка ББ, проверка давления топлива, замена сетки или, если БН виноват его замена, замена Т. Сверлить заслонку не надо, достаточно чуть её приоткрыть упорным винтом.
Чем сильней мороз, тем лучше заводится! Перед пуском подогреваю минут По брелку температура скорее всего подкапотная поднимается на 2 градуса. Отключаю подогреватель.
Не трогаюсь пока температура ОЖ не подойдет к 80 град. Морда закрыта картонкой — и под капотом тепло и в салоне. Проблем с ХХ не. За бортом сегодня Катался утром часа 2 — все нормально. Вечером часа 2 поездил и после очередного пуска жжж-жжж-жжж обороты ХХ поплавали и агрегат заглох. Дальше запустился и двигался с подгазовкой. Уаз патриот плохо заводится на холодную с педали газа — глохнет.
Доехал пару км до дома, припарковался, снимаю уаз патриот плохо заводится на холодную с газа — ХХ присутствует только нестабильный все.
Зазор менял, или как было оставил? Re: Плохо заводится на холодную Машина го года, датчик температуры один, на термостате, на ГБЦ датчик аварийный давления масла. Если рабочие — то норма, такие и нужно, не в них. Re: Плохо заводится на холодную Ясно, всем спасибо.
Re: Плохо заводится на холодную Цитата: Сообщение от gennadievich close Ясно, всем спасибо. Зачем так сразу менять. Нужно градусник положить на двигатель и утром сравнить показания градусника и то что видит ЭБУ. Посмотреть какую температуру ЭБУ фиксирует как параметр холодного запуска. Она остается неизменной до следующего запуска двигателя. По заслонке тоже включить зажигание и через секунд со снятым патрубком выжать педаль газа до упора медленно, уаз патриот плохо заводится на холодную проконтролировать открытие дроссельной заслонки, должна полностью открыться и при отпускании педали полностью закрыться без рывков и заеданий.
Ну и ледышки выковырить, ели.
очень плохо заводится на холодную! Сообщение Blondi13» Пт янв 26, Да и к тому же при забитой сетке давления в рампе рабочего может и не быть, а .
А уж потом мыть и менять. Re: Плохо заводится на холодную Spir0А как посмотреть какую температуру ЭБУ фиксирует как параметр холодного запуска?
Re: Плохо заводится на холодную Цитата: Сообщение от gennadievich close Spir0А как посмотреть какую температуру ЭБУ фиксирует как параметр холодного запуска? Re: Плохо заводится на холодную Цитата: Сообщение от Spir0 close Ну для этого чего нибудь к нему подключить надо, сканер, БК, или ноутбук с программой какой. Если троит на холодную а потом через какое уаз патриот плохо заводится на холодную время начинает работать всеми цилиндрами, то одна или несколько свечей не пройдут тест на стенде проверки свечей под давлением.
Так как стенда нет в данном случае, то свечи менять. Я во всяком случае так и делаю, после этого тыс 20 уаз патриот плохо заводится на холодную с полпинка. Хотя конечно правильнее на стенд их поставить и проверить. У меня тоже бывает подтраивает при запуске но только после того как машина месяц не заводилась, а не каждый день.
Re: Плохо заводится на холодную Цитата: Сообщение от Spir0 close Хотя конечно правильнее на стенд их поставить и проверить. Вот бы у кого под рукой стенд был бы ещё А объяснить — почему и зачем?
Клуб УАЗ Патриот
Сообщение Gunman » Ср фев 07, Доброго времени суток. Проблема у меня решилась. Дилер сказал что ещё раз заменил бензонасос, а я после получения машины залил в бак удалитель влаги. В машина заводилась, пока полёт нормальный. Сообщение Yustas00 » Сб фев 10, t менее Заводится, секунды работает затем перебои секунд 4, бывает глохнет.
Второй запуск — все ровно. Пробег Датчик тож менял на заведомо исправный, изменений. Ошибок. Вернуться в «Двигатель» Перейти. Клуб УАЗ Патриот : Отказ от ответственности Отказ от ответственности Мнения и комментарии, размещенные во всех форумах являются личными и не обязательно отражают мнение уаз патриот плохо заводится на холодную, за исключением официальных сообщений администрации Клуба Клуб УАЗ Патриот.
Как новичку вам следовало прочитать вот это Правила форумаа только потом жаловаться на невозможность создать новую тему. С прочими уаз патриот плохо заводится на холодную в системе питания силового агрегата можно ознакомиться в таблице ниже.
Они чувствительны к качеству горючего. Поэтому после заправки плохой соляркой появляется высокий риск невозможности завести транспортное средство. Особенностью УАЗ Патриот с дизелем является более сложный запуск на морозе. Если стартер плохо крутит, то коленвал, медленно вращаясь, не создает требуемого для самовоспламенения давления. Связано это с тем, что топливовоздушная смесь успевает частично покинуть рабочую камеру через зазоры даже при нормальной компрессии. Для решения проблем с зимним запуском автовладельцы рекомендуют использовать уаз патриот плохо заводится на холодную аэрозоли с легковоспламеняемыми веществами.
Если стартер не крутит коленвал, то проблема находится в виде разрыва электрического соединения с аккумуляторной батареей.
Для контроля следует проверить состояние крепления массы к кузову и двигателю, а также проконтролировать напряжение в ключевых точках. Для выявления вышеперечисленных проблем необходимо демонтировать стартер с УАЗ Патриот. После узел подлежит разборке уаз патриот плохо заводится на холодную дефектовке. По результатам контроля изношенные и вышедшие из строя элементы восстанавливаются или заменяются новыми.
Для правильного впрыска горючего электронному блоку управления двигателем приходится получать и обрабатывать большое количество информации. Данные поступают с нескольких датчиков. Неполадки с любым из них ведут к невозможности или усложнению запуска мотора. Для диагностики рекомендуется использовать специальный сканер.
