Вырезаю и зачищаю всю ржавчину, подготавливаю кузов к сварки и клепки заплаток. Ремонт плавно движется в перед, завершение еще далеко, но сдвиги.
В настоящее время практически закончил удаление ржавчины, в скором времени буду переходить на изобретение и подгонку заплаток. По какой то не известной причине, старый хозяин расколол бочек, причем расколол на столько капитально, что его ремонт, двс ниссан террано он двс ниссан террано, путем запаивания трещин оказался не эффективным. Все пропаянные места вновь лопнули, видимо от вибрации, которая проявляется во время движения Раннее выкладывал фотки процесса подгона алюминиевых пластин к корпусу.
В настоящее время все пластины приклеены и скручены болтами. Скручивали болтами с той целью, что бы было равномерное плотное примыкание. К воздушному фильтру вернусь чуть позже, сейчас он сохнет. После полного высыхания обработка — подгонка напильником и шкуркой ну а потом покраска, как завершу, выложу фотоотчет. В настоящее время в плотную занялся вопросом кузова.
Сейчас кропаю заплатки, делаю двс ниссан террано макеты, переношу все это на металл и придаю ему нужную форму. Там где необходимо варю. Сейчас собрал левую водительскую арку. Далее по такому плану буду делать всю машину. Двс ниссан террано демонтирую заплатки, подготовлю к покраске и буду красить все одновременно, то есть кузов и заплатки Очередной вечер — очередная заплатка. На этот раз зазаплатил "ножной тормоз", теперь расчитывать можно только на гидравлические тормоза С мордой остался последний рывок, думаю сегодня завершу и перехожу на зад.
Закончился процесс восстановления корпуса воздушного фильтра, что получилось видно на фото. На конец то заклепал и сварил мордашку. Теперь перехожу на зад. Там тоже работы хватает. В ходе пристального осмотра даже не понял, что проще подастся к ремонту передняя или задняя часть, время покажет, руки почувствуют. Дела движутся. Закончился процесс покраски и заклепал все заплатки. Как и писал ранее все заплатки клепал с герметиком. На фото все.
Красил все по раздельности. Короба красил в 4-ре этапа краска, антигравий, краска, двс ниссан терранодалее в короба буду мовильницей заливать антикор Силового заднего бампера у меня нет, соответственно калитка под запаску и хайджек отсутствует.
Сделать калитку в штатном бампере достаточно геморройное занятие дабы конфигурация у бампера не очень удачная. Перевозить хайджек в багажнике постоянно его перекладывая и слушая как он гремит на кочках тоже затея не из лучших.
Решение было найдено по фотки, которую выложил хозяин какого двс ниссан террано Патрола в необъятной сети инета. Установил шноркель. Ставил от Навары. Данный вариант очень распространен в сети, двс ниссан террано встречал подобные фото. Хочу сразу пояснить, двс ниссан террано установки данного девайса заключалась не в подготовке машины плавать и нырять, я этого не люблю — жалко, а на крайней случай для преодоления не особо широкого ручья или лужи. Ранее я попадал на информацию владельцев Террано 2 в плане отгнивания проводов от патронов задних фонарей.
По мимо этого я и сам сталкивался с подобными проблеммами. Обидно то что все это происходит в связи с тем что из под заднего колеса вся грязь летит прямиком под бампер на фонарь, там скапливается грязь, которая провоцирует гниение и дубение оболочки проводов, которая в свою очередь трескается и оголяет провод, а в завершении провод отваливается. Завершил обработку кузова. В этот раз смешивал мовиль, мастику и трансмиссионное масло. Всю эту шнягу разогревал на двс ниссан террано до жидкого состояния, далее с помощью мовильницы обрабатывал кузов.
Заливал все что можно и во что. В полости коробов залил по 1. Двс ниссан террано на арки полы и иные скрытые полости которые попадались. Подготовка занимает достаточно много времени, сама обработка делается достаточно быстро — примерно 2 часа подготавливался около 4 часов Закончил ремонт левого крыла и подготовил к клепке. Двс ниссан террано как и ранее все краской по ржавчине с внутренней и внешней стороны, далее все покрыл антигравием.
Заплатки буду сажать по прежней схеме на герметик, а потом долгожданная сборка. Закончил установку подкрылок. Ранее уже в двух отзывах я писал про данный занимательный процесс, повторюсь еще раз, может кому пригодится. Примеряем подкрылок к арке и маркером отмечаем что надо отрезать, а именно, срезаем боковую наружную кромку-бортик, я работаю маленькой болгаркой, так быстрее. Далее делаем небольшие надрезы и грея строительным феном подкрылок, разгибаем его внешний загиб так что бы верхняя часть была прямой на фото этот процесс виден хорошо.
Что бы не ждать пока подкрылок остынет естественным путем, я его остужаю продувкой из компрессора. В промежутках осуществляем примерки, дабы не отрезать лишнего и не выгнуть не нужное. Примеряем колесо, в этом случае главное его максимальные углы поворота, лучше чутка прокатится на машине — покрутится.
Если покрышка чертила об арку тогда снимаем колесо и разогревая феном подкрылок вытягивает его, придавая нужную форму, главное не перегреть, когда подкрылок перегревается он сразу рвется — соответственно образовывается дырка, в одном месте у меня такой косяк был, пришлось штопать.
В среднем у меня на этот процесс уходит от 1. Лично я результатом доволен. Ранее двс ниссан террано 1D магнитола, под двс ниссан террано были расположены кнопки аварийки двс ниссан террано обогрева заднего стекла, а также подстаканник.
Если снять облицовочный щиток, то можно увидеть — отверстие рассчитано на размер 2D магнитолы. В связи двс ниссан террано этим было принято решение попытаться поставить, или внедрить в приборную панель 2D DVD Натянул чехлы на сиденья. Лично мне очень даже понравилось. Лекала очень даже путевые, сшиты.
Натягивать сложно, но все. Для полноценной натяжки необходимо снять сиденье с машины, открутить весь облицовочный пластик и натянуть чехлы. Установил светильник для заднего ножного освещения. Запитаю от двс ниссан террано задних дверей. Дела движутся, наружная сборка закончена, в настоящее время приступил к сборке и обустройству салона. Закончил установку сигнализации пейджинговая с обратной связьюподключил TV тюнер и камеру заднего вида к магнитоле.
Камеру выбрал в виде рамочки. Основные проблемы возникли с подключением тюнера и камеры. Когда я все это затеял не убедился и не посмотрел сколько видео входов у магнитолы.
В моем случае мне надо было 2-ва входа камера и тюнера в реалии получился один вход.
Тут была засада. Перетыкать каждый раз штекеры это бред Завершил шумоизоляцию багажника. Ранее хотел "закатать" все полы, но сейчас отказался от данной затеи в связи с тем что полы, это самая низкая часть, соответственно там скапливается влага конденсатс шумоизоляцией просушить полы если это потребуется практически не возможно, в связи с этим решил данную работу не делать.
Далее в планах шумка дверей. На данный момент сделаны крылья, боковины и пол в багажнике, а так же за шумил багажную дверь про нее писал ранее. Как то двс ниссан террано время решил сделать на память сравнительное фото, того каким он был и того каким он. Наконец то доделал вставки в приборную панель для магнитолы и закрепил лопату.
Ранее такие накидки купил себе на Маверик, всю прошлую зиму ездил с ними, зарекомендовали очень хорошо. Крепятся достаточно быстро и просто, по сиденью двс ниссан террано ёрзают, особо сильно не затираются. Решил приобрести на Террано, дабы на сиденьях чехлы из эко кожи и в мороз не совсем комфортно двс ниссан террано них садиться.
С данными накладками все очень двс ниссан террано и уютно. Примерно год тому на зад заменил крестовину.
rental-yug.ru → "Металлический" стук при запуске ДВС. Тема в разделе "Двигатели, топливная система", создана пользователем PaulWist, 1 июл
Хочу заметить, что крестовина в целом была живая, но двс ниссан террано еле заметный люфт абсолютно не заметный во время движения. Но я решил, что лучше поставить новую. Оригинал я ставить не стала, пожалел денег.
Короче говоря новая крестовина проехала около года, шприцуюсь я примерно один раз в 2-ва месяца, но и это ей не помогло. В завершении ремонта случайно заметил что заводские крепления фиксирующие тормозную трубку на заднем мосту просто отгнили и отвалились Вот и подошла к завершению моя история с Террано.
Машинка уехала к другому хозяину. А у меня начинается новая история с приобретенным Ниссан Патрол Y Первичный отзыв уже выложил, дальше эксплуатация. Автомобили Спецтехника. Terrano II. Отзыв автовладельца Nissan Terrano II Nissan Terrano II — отзыв владельца.
Оцените отзыв:. Оценка машины 6. Доброго всем времени суток. Пришло время для написания очередного отзыва, но уже не про двс ниссан террано машину, а про машину двс ниссан террано отца.
Регламент обслуживания (ТО) Ниссан Террано
Данный отзыв состоит из нескольких частей: 1. ДОМОЙ 4.
Сама машина в принципе всем устраивала про нее отзыв писал ранее. Комфортная, красивая, полный привод, полная комплектация, но кроме как по асфальту на ней ни куда не сунешься, низенькая, нежная, да и вообще жалко такую машину использовать преимущественно в хозяйственных целях.
В двс ниссан террано с этим было принято решение ее продать и приобрести, что то более универсально, внедорожное, неприхотливое в обслуге, с большим салоном, вместимостью и само собой большей грузоподъемностью. Продав Ауди, двс ниссан террано подсчитывать деньги.
Двигатели Ниссан Террано 3
На тот момент не хватало практически половины стоимости, финансовое положение в семье было не ахти выражаясь проще, ни белая полоса в жизнипо этому приняли решение с Патролом подождать и приобрести такой вариант, на который не нужно будет добавлять.
После этого двс ниссан террано поиски подходящего транспорта. Требования к машине были такими, что бы не паркетник, что бы обязательно была рама, минимум задний мост, лучше чтобы был и передний, только 5-ть дверей. Опель Фронтера и Тойота 4 Ранер отпали в связи с маленьким салоном, и очень маленьким багажником. Остался изученный практически вдоль двс ниссан террано поперек Ниссан Террано 2. Из продаваемых на тот момент Террано было подобранно 5 вариантов, которые подходили по цене и комплектации.
Но и здесь, как водится, ожидали определенные неожиданности. Две машины выпали сразу по причине реально сгнившего кузова. Хозяева сами признались еще по телефону, что короба, передние и задние арки, с передними крыльями необходимо либо менять целиком, либо капитально двс ниссан террано, а этого делать мне ну очень не хотелось, к тому же цена на эти машины была не особо низкая.
Все машины были выставлены свыше 3 сотен. Две машинки отпали из-за того, что цену на них скидывать не хотели, а у нас полной суммы не. Остался последний вариант, двс ниссан террано изначально и являлся самым основным, но хотелось изучить рынок, дабы потом не думать, что мог бы найти.
Но вариантов особых не было, по этому было принято решение ехать и смотреть. Машина стояла в Москве, кататься туда по нескольку раз не хотелось, всвязи с этим взяв нужную сумму, я и отец двинули на Москву, с целью брать этот Ниссан, если он нас не разочарует двс ниссан террано своему состоянию.
Конечно, перед поездкой я несколько раз созванивался с хозяином, расспрашивал его про машину, пытался выяснить у него недочеты, но получал жутко обнадеживающий ответ — машина просто в идеальном состоянии, в соревнованиях не участвовала, покупалась для езды на дачу, так как дорога проходит через поле двс ниссан террано весной, осенью ее размывает, на обыкновенной машине проехать. А продаю так как начала ездить жена и нужна машина с АКПП. Но как обычно бывает, говорим мы одно, а на деле складывается немного по другому.
Нет, ругать двс ниссан террано хозяина я особо не пытаюсь, он продавец мы покупатели, этим все сказано но немного по честнее он ног бы. Все было бы хорошо, но во время двс ниссан террано были обнаружены косяки по кузову, больные места всех Террано 2.
Короба, задние передние арки, кромки крыльев двс ниссан террано расширителями начали ржаветь, а в некоторых местах даже гнить. Салон был в хорошем состоянии за исключением багажника, там требовалась ну очень основательная химчистка!
Более по машине найдено криминала не было, да и эти моменты большим криминалом назвать.
Короче говоря, взвесив все за и против, скинули 15. Оказалось, что он, забыл меня предупредить, что когда ставил новые колодки, каким то образом запустил в систему воздух и теперь тормоза берут в самом конце, но мертво, либо нужно нажать несколько раз, и типа будет тебе счастье в этот момент я вспомнил дедушкин УАЗ, тот тормозил с качка….
Его ценные советы я принял к сведению, ругаться на него я не стал, но про себя определил, кто двс ниссан террано после этого есть, после чего двинул в сторону дома. По трассе машина вела себя очень достойно. Оказывается, довольно выгодно сидеть высоко.
В пробках все видно намного дальше, проще ориентироваться. Лифтованная подвеска ведет двс ниссан террано немного. Мелких ям и неровностей не замечает, а по крупным проходит на много жестче, нежели обыкновенная. Так же сразу заметил, что большие колеса машина дольше разгоняет.
Максимально кочегарить не пробовал, но отложилось то что примерно на двс ниссан террано. По этому думаю что двс ниссан террано мой — км. У него есть другие не опровержимые плюсы. Очень порадовало наличие люка.
двс ниссан террано Когда открыта потолочная шторка, салон кажется больше и просторней. Как говорят, дышится свободней. На Террано установлена музыка на много лучше, нежели в Фордах то есть мой вариантлибо в 97 г. По крайней мере в дверях пищалок у меня нет, а здесь добавили. В итоге звук улучшен координально. Как считают многие автоспециалисты, двигатель с объемом 2. Однако некоторые поломки не смогли обойти стороной обозреваемый двс, причем это относится не только к F4Rно и ко всей линейки " К-series ", все моторы которой обладают практически одинаковыми болячками в процессе эксплуатации.
Детонация в двигателе. Как правило, детонацией не страдали первые версии силовой установки, которые имели показатели степени сжатия на уровне 10 пунктов. Моторы первых годов выпуска считались достаточно надежными, однако после того, как изготовитель начал переход на норму Euro-5, степень сжатия повысили до 11 пунктов, а двс ниссан террано пару лет и вовсе до Таким образом, детонация в рассматриваемом моторе образуется при частом использовании бензина АИ, что двс ниссан террано к медленному повреждению поршней двс.
Появление треска в фазорегуляторе. Двс ниссан террано проблемному узлу обозреваемого двигателя можно отнести фазорегулятор, устанавливаемый на впускном распределительном валу. Зачастую после тысяч километров пробега, в фазорегуляторе появляется треск, в следствии чего, деталь начинает нуждаться в замене, так как ремонту компонент силовой установки не подлежит справочно : стоимость нового фазорегулятора достаточно велика, поэтому покупка запчасти может двс ниссан террано слабо ударить по семейному бюджету.
Повышенный расход масла. По мнению специалистов, причина зачастую кроется в глубоком залегании поршневых колец и высоком износе маслосъемных колпачков.
Неполадки в электрике. В электрической части двс, чаще всего подвергаются неполадкам и выходу из строя катушки зажигания, а также датчики положения коленвала. Плавающие обороты двигателя на холостых.
Особенно эта проблема касается оборотов, которые могут попросту плавать от до оборотов в минуту. Продажи автомобиля начались в апреле года. На российском рынке Nissan Terrano представлен в модификациях с двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра, с передним или полным приводом, механической или автоматической коробкой передач и в четырёх комплектациях: Comfort, Elegance, Elegance Plus и Tekna.
Terrano Elegance дополнительно оснащён обогревом сидений водителя и переднего пассажира, регулировкой сиденья водителя по высоте, бортовым компьютером в панели приборов, электроприводом регулировки зеркал и противотуманными фарами.
Также он предлагает внедорожные дюймовые стальные колёсные диски, боковые молдинги в цвет кузова, рейлинги серебристого цвета на крыше и хромированные накладки на передний и задний бамперы. Версия Elegance Plus предложит кожаную отделку рулевого колеса и селектора КПП, электропривод задних стеклоподъёмников, тонированные задние стёкла, легкосплавные диски.
Под капотом Nissan Двс ниссан террано может быть установлен один из нескольких вариантов бензиновых двигателей в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач версии с передним приводом6-ступенчатой механической КПП или автоматической коробкой. Двигатели отличаются как двс ниссан террано объёму 1,6 и 2,0 литратак и по мощности. Так, например, устанавливаемый первоначально на автомобиль 1,6-литровый мотор K4M имел отдачу в л. Соответственно, двухлитровый сильный двигатель спустя два года производства был сменён более мощным агрегатом с отдачей в л.
Nissan Terrano имеет переднюю независимую подвеску McPherson, задняя подвеска у полноприводных версий представляет собой независимую многорычажную конструкцию, а у переднеприводных — бюджетный вариант с полузависимой торсионной балкой. Колёсная база двс ниссан террано — мм. Минимальный двс ниссан террано разворота — 5,2 м. Стоит отметить высокий клиренс — мм в зависимости от модификации. В стандартное оборудование Terrano включены полноразмерное запасное колесо, стальная защита моторного отсека, передние и задние брызговики, увеличенный бачок стеклоомывателя 5 лкроме этого двигатель адаптирован к запуску в холодном климате.
Из систем безопасности в оснащение Nissan Terrano входят: программируемая автоматическая блокировка дверей при начале движения, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, передние ремни с преднатяжителями и ограничителями двс ниссан террано, детские крепления ISOFIX; антиблокировочная система тормозов ABS и система динамической стабилизации ESP не устанавливается на модификацию 1,6 л 2WD МКПП.
За повышенную безопасность в комплектации Elegance отвечают боковые подушки безопасности, центральный подголовник на втором ряду сидений. В комплектации Elegance Plus добавлены задние датчики парковки, а версия Tekna, как уже отмечено выше, предложит камеру заднего вида. Открытые двери. Nissan Terrano 2. Nissan Terrano 1.
Nissan Terrano 1,6 л. Показать. Всего в двс ниссан террано. Nissan Terrano и Renault Duster. Nissan Terrano и Hyundai Creta. Nissan Terrano и Nissan Qashqai. Nissan Terrano и Renault Kaptur. Nissan Terrano и Nissan X-Trail. Nissan Terrano и Kia Sportage. Nissan Terrano и Chevrolet Niva. Nissan Terrano и Suzuki Vitara. Nissan Terrano и Volkswagen Tiguan. Nissan Terrano и Toyota Hilux Surf. Nissan Terrano и Opel Frontera. Nissan Terrano и Kia Soul.
Nissan Terrano и Ford EcoSport. Nissan Terrano и Subaru Forester. Nissan Двс ниссан террано и SsangYong Actyon. Nissan Terrano и Ford Kuga.
