Ботаническая Посмотреть на карте. Вход Регистрация. Ваш город:. Выберите ваш город. Запомнить город. Комплектующие Комплекты для установки дроссельных заслонок Патрубок воздушного фильтра. Car Резонаторы DK Pro. Комплектующие рулевого механизма. Грили для динамиков Короба акустические Облицовки стоек под твитер Органайзеры Подиумы акустические Полки акустические Гидроручник на ваз 2114 багажника.
Toyota Vesta Ларгус. Подписка на новости магазина Подпишитесь на рассылку и получайте свежие новости и акции нашего магазина. Новости магазина. Вернуться в раздел. Обзор товара. Похожие товары.
Отзывов: 0. Все характеристики. Подходит для автомобиля. В корзину. Купить в 1 клик.
рассказать про установку и подключение гидроручника, и сборка задних дисковых тормозов своими руками на автомобиль Ваз
В наличии. ЗДТ 13" под гидро-ручник. В состав комплекта входит: Суппорт левый в сборе — 1 шт. Суппорт правый в сборе — 1 шт. Планшайба — 2 шт. Шайба дистанционная — 4 шт. Диск тормозной доработанный — 2 шт. Без системы АБС. Габариты в упаковке Гидроручник на ваз 2114мм xx Вес, кг Дополнительную информацию уточняйте у менеджера.
Доставка Почта России оплата Сбербанк. Посылка 1 класса — это отправление с товарным вложением, пересылаемое преимущественно авиатранспортом по улучшенным срокам. До 2,5 кг.
География: вся территория РФ. Почта России оплата при получении. Вариант один мне очень понравился, но пришлось немного отпилить крепление регулятора. Регулятор с новым креплением, и в процесе отпиливания старого. И всё подошло идеально. Регулятор на новом месте. Пильнул чутка пластик и заклыл. Накрыл пластиком и место регулятора. На мой взгляд выглядит гидроручник на ваз 2114.
ЗДТ 13"() под гидро-ручник. в Интернет-магазине запчастей ВАЗ по цене Подходит для автомобиля, Калина / ВАЗ / ВАЗ / Приора / ВАЗ.
Только единственное начало напрягать то, что в опущенном состоянии гидро ручник выглядит так, как обычный в поднятом. И не обращайте внимание на мелкий мусор в районе ручника, после примерок прибрался.
Скажу сразу, что фотки будут не все и не мои, так как телефон сел. Так что извеняюсь за чужи фотки.
Гидроручники ( гидравлический ручной тормоз)
Возможно вы их уже видели. И прошу прощение за разность текста в начале и в конце записи, просто объединил несколько. Что для этого понадобится: 1. Медные трубки 5шт.
Медные шайбы, мне понадобилось 4шт. Заглушка 1шт. Тройник 1шт. Тормазуха, большая бутылка. Решил сделать 2-ух осевой вариант — контуры: передний левый — правый; задний левый — правый с использованием регулятора и гидравлическим приводом ручника.
Регулятор играет одну из самых важнейших ролей в новой тормозной системе. Самое главное, гидроручник на ваз 2114 бы регулятор стоял после главного тормозного цилиндра, но перед гидравлическим ручником.
Иначе тормоза не будут работать как. Схема по которой собирал.
Начал с преоборудовая тормозного кониура с диагональной на осевую. На главном тормозном цилиндре необходимо заглушить контур заднего левого колеса см. Отключить контур переднего правого колеса и подключить его в бывший контур заднего правого колеса. У данной схемы есть один минус, при отказе контура передних колёс эффективность торможения резко падает. Недостатки есть всегда, но чётко дозируя усилие рукояткой ручника машину можно остановить. Гидроручник на ваз 2114 ГТЦ. Дальше занялся прокладкой новой магистрали в салон.
И из салона к стандартному колдуну. Сначала вытащил старые тормозные магистрали, это было нетак уж сложно. А вот проложить новые трубки по старым местам это полнейший геморой. Я часа 3 на это потратил. Одному сделать это пи. От гтц прокладываем к регулятору, от гидроручник на ваз 2114 ручнику, а от ручника к месту крепления колдуна.
Так же завёл в салон.
В районе ручника. Далее снимаем колдун и оставшиесия тормозные трубки. Затем собираем тройник на заднюю балку, желательно что бы трубки идущии на левую и правую сторону были одинаковыми, как на фото. Только с переди нужно ставить не резиновый шланг, а медную трубку. И с переди нужно ставить не резиновую шланг, а медную трубку. Проложить её до того места, где раньше был колдун. И только там гидроручник на ваз 2114 соединить между собой трубку от ручника и трубку от тройника тормозным шлангом от нивы.
Место соединения двух трубок при помощи шланга от нивы. Подключаем к супортам, прокачиваем всё это дело и готово. Кстати, на счёт гидроручник на ваз 2114, прокачивать следует сначала задний контур, за ним правое переднее колесо и последним левое переднее колесо.
Регулятор должен быть полностью открыт и сам ручник нужно придерживать в нижнем положении рукой. Прокачав всё гидроручник на ваз 2114 дело и отрегулировал, выехал на дорогу и был приятно удивлён новыми тормозами. Необычно было всё — усилие на педали, её ход, замедление, дозирование услилия, чувство грани блокировки колёс.
А самое главное то, что больше нет никакого перетормаживания. Торможение происходит правильно и колёса задней оси, при экстренном торможении, блокируются немного позже передних. Вообщем одни положительные имоции. На счёт укладки тормозных трубок, не обязательно укладывать в родные места, можно прокинуть и по салону.
Вопрос следующий, когда ты нажимаешь на педаль тормоза, есть ли вероятность того, что тормозуха выдавит цилиндр гидроручника? И что будет, если нажимать на педаль тормоза и воздействовать на ручник одновременно? Подскажи пожалуйста, установил с переди волгосупорта 15" а на зад установил передние дисковые на 13" и гидроручник, все это дело прокачал и вроде как работает, но проблема такая если я поднял ручник и опустил его, а после гидроручник на ваз 2114 на тормоз то задние колеса остаются заблокироваными что я сделал не так?
Я не понял пока только один момент. Ты нажимаешь на тормоз сразу же после опускания ручника? Ил спустя какое-то время? Ты покупал гидроручник новый или сам собирал? И ещё, колдун остался или выкинул? Тогда странно. У меня тоже такая штука, но длится это около секунды.
А как ты определил что тормоза заблокированы?
Давление не уходит. Попробуй перебрать сначала ГТЦ, может поможет. Мне кажется это не поможет. Ведь первый раз ты смог поднять ручник. Попробуй через прокачной штуцер скинуть давление и проверь крутится колесо или. Если стало крутиться, то просто понажимай на педаль тормоза и проверь вращение колеса.
Если крутится, то значит дело не в длине гидроручник на ваз 2114, а самом тц. Если так, то придётся его перебирать. Гидроручник на ваз 2114 да, получается что шток немного длинее чем. Нужно смотреть он регулируется или. Если нет, то тогда нужно его немного укоротить.
Гидроручники и регуляторы тормозов
Придётся повозиться, с соединением двух тормозных трубок. Хотя можно взять нивошланг и соединить. Кстати, а регулятор тоже может мозг делать, ведь он сделан из вазовского колдуна. Для регулировки баланса тормозного усилия на задние колёса. Тормозной шланг от ВАЗ 1 шт.
Шайба медная 10 шт. Тормозная жидкость 4 л. Заглушка 1 шт.
ЗДТ 13"(2108) под гидро-ручник.
Оснастка для стандартной рукоятки ручного тормоза 1 шт. Пластиковые хомуты 50 шт. Скрутка 1 шт. Перед тем как установить регулятор тормозных усилий, а также гидравлический стояночный тормоз ВАЗ, рекомендую убрать из салона все лишнее, то что может помешать укладке тормозных магистралей, так как гидроручник на ваз 2114 их местонахождением будет салон. Далее необходимо изменить схему работы контуров из диагональной на осевую, то есть — задняя ось, передняя ось.
Чтобы это делать на главном тормозном цилиндре в моторном отсеке, нужно сделать заглушку на контур заднего левого гидроручник на ваз 2114. После этого подключить отсоединенный контур правого переднего колеса в бывший контур правого заднего колеса.
После этого с контура бывшего правого переднего нужно начинать создавать магистраль задних дисковый тормозов. Используя техническое отверстие троса привода спидометра, необходимо протянуть в салон тормозную трубку.
Гидравлический стояночный тормоз ВАЗ: установка рукоятки.
Установка гидроручника на ваз 2114
Рукоятка ручника вместе с оснасткой ставится на прежнее место, во вход на цилиндре гидравлического ручника следует подключить тормозную трубку, которая подает жидкость.
Из выхода подведите трубку к задней части кузова, используя тоннель. В "восьмерочых" кузовах по крайней мере я сделал. Следующий гидроручник на ваз 2114 — разводка магистрали к задним гидроручник на ваз 2114. Разводка осуществляется с использованием внутренних технологических отверстий над задней балкой. Далее придется доработать отверстие при помощи дрели, используя зенковку рассверлите его до нужного диаметра, с последующей вставкой в отверстие тормозного шланга.
Теперь аккуратно проденьте резиновое кольцо, предварительно разрезав его с одной стороны по принципу передней стойки. В образовавшийся разрез проложите тормозной шланг. Такая защита позволит избежать возникновения прореза или протертости об кузов.
Шланг следует соединить с тормозной магистралью. Через отверстие при помощи болта под машиной к тормозному шлангу прикрутите через медные шайбы тройник. К нему с обеих сторон подключите две оставшиеся тормозные трубки. Используя пластиковые хомуты, зафиксируйте конструкцию и загерметизируйте новоиспеченную тормозную систему с суппортами.
Гидравлический ручной тормоз: проверка, обтяжка, прокачка….
Внимательно осмотрите все места соединений, обтяните все точки соединений и залейте тормозную жидкость. Начинайте прокачивать в следующей последовательности: сначала задний контур, после этого правое переднее колесо и уже в последнюю очередь левое переднее колесо. Ну вот и все, если вы сделали все как написано, тогда можно с уверенностью сказать, что гидравлический стояночный тормоз ВАЗ установлен! Переделаны "под себя" тормозные контуры согласно схемы — передняя-задняя ось.
Тормозные трубки проложены в салоне авто. Регулятор гидроручник на ваз 2114 усилий установленный под печкой. И конечно же — новый гидравлический ручной тормоз.
Первый тест-драйв! После установки конечно же мне захотелось испытать всю эту конструкцию, как говорится в деле. Поэтому первым делом я потихоньку, аккуратно, отправился на ближайший гидроручник на ваз 2114 для тестирования всего этого добра. Гидравлический ручник прекрасно выполняет свою прямую обязанность — он удерживает машину на месте на подъеме.
Гидравлический ручник / Гидроручник во Владимире
С того дня я "забыл", что такое перетормаживание, гидроручник на ваз 2114 осуществляется очень разумно и колеса задней оси, в случае экстренного торможения, блокируются чуть позже передних. Каких-то "кульбитов" или трюков с новой тормозной системой пока не проделывал, страшновато, не привык пока, да и к тому же специалисты посоветовали пока не рисковать, а просто привыкнуть к новой тормозной системе и ее работе. На этом у меня все, надеюсь, для кого-то мой рассказ в деталях станет полезным, а кто-то по моему примеру и себе установит гидравлический стояночный тормоз ВАЗ.
Жду ваших комментариев и соображений относительно вышеизложенного.
