Поставить половинку на место и закрепить все 3 патрубка на место. Затянуть хомуты. Аккуратно собрать отопитель в обратной последовательности.
Долить охлаждающую жидкость до нормы. Запустить мотор и дождаться срабатывания вентилятора охлаждения. Это необходимо для устранения возможной воздушной пробки. Включить отопитель и проверить его работу на всех режимах. Ну вот и проведена нужная работа. Многих автолюбителей волнует вопрос, сколько как поменять радиатор на приоре видео в системе охлаждения Приоры. По паспорту уходит 7,84 литра, но многие автовладельцы заявляют, что достаточно и 6 литров.
В качестве жидкости, для охлаждения для Лады Приора, может использоваться как антифриз, так и тосол. Замена антифриза согласно документации проводится каждые километров пробега либо раз в 5 лет. В как поменять радиатор на приоре видео если после того как вы заменили ОЖ вы заметили, что охладительная система мотора функционирует неправильно, то вполне возможно, что вся проблема в воздушной пробке.
Если уровень антифриза в бачке для ОЖ непрерывно понижается, то вполне вероятно, что в системе охлаждения появилась течь. В данном случае нужно обследовать всю системы охлаждения, найти и ликвидировать повреждение. Во время работы двигатель автомобиля неизбежно нагревается, и чтобы предотвратить перегрев его деталей, используется система охлаждения.
Одной из важнейших ее частей является радиатор, в котором происходит остывание охлаждающей жидкости до оптимальных температур. Тем самым исключается сильный нагрев деталей силовой установки. При отсутствии охлаждения двигатель неизбежно перегреется и выйдет из строя. Во время запуска холодного двигателя радиатор никоим образом не влияет на систему охлаждения.
Более того, до прогрева мотора он вовсе не включен в работу. После достижения определенной температуры на Ладе Приоре это 85—90 градусов открывается термостат, и антифриз начинает циркулировать через радиатор, где как поменять радиатор на приоре видео.
При работе двигателя на высоких оборотах особенно по движении на малой скорости устройство не справляется с охлаждением, и температура двигателя снова начинает расти. В таком случае на помощь включается вентилятор принудительного охлаждения антифриза, циркулирующего через радиатор.
Как поменять радиатор охлаждения на приоре Как поменять радиатор охлаждения на приоре. Основной радиатор на автомобиле Приора приходится менять в .
Штатный радиатор охлаждения на Ладе Приора изготавливается из латунных деталей. А это материал с отличными характеристиками теплопроводности. Средняя часть, или сердцевина, представляет собой пластинчатую конструкцию, через которую проведены трубки, соединённые с пластинами пайкой. Проходя через сердцевину, охлаждающая жидкость распределяется на ряд отдельных потоков.
Это позволяет охлаждать антифриз более эффективно за счёт значительного увеличения площади соприкосновения антифриза и металлических стенок вертикальных трубок.
С системой охлаждения бачки радиатора соединены при помощи резиновых патрубков. На нижнем бачке используется специальный краник, облегчающий как поменять радиатор на приоре видео охлаждающей жидкости.
Дополнительный кран есть и на блоке цилиндров. С его помощью можно легко слить жидкость из водяной рубашки двигателя.
В целом простейшая, но эффективная конструкцию теплообменника. Сломанное устройство представляет большую опасность для всей системы охлаждения. На автомобиле Лада Приора используется стандартная комбинированная схема системы охлаждения, когда жидкостная система дополняется воздушной.
Благодаря такому совмещению удается эффективнее поддерживать оптимальную температуру мотора при различных нагрузках и режимах работы. Как таковых неисправностей этого элемента не так. Происходит это из-за нарушения целостности трубок, вызванных повреждением радиатора.
Другая частая проблема — засорение его как поменять радиатор на приоре видео поверхности. Определить это можно по причине постоянного срабатывания вентилятора принудительного охлаждения. Температура падает, но быстро растет и вызывает повторное включение вентилирующего агрегата, даже при движении на высокой скорости. Связано это с тем, что встречный поток воздуха не может остудить охлаждающую жидкость из-за грязных пластин.
Загрязнения могут отлагаться и на внутренних стенках трубок радиатора, что приведет к нарушению циркуляции антифриза. И, как следствие, двигатель начнёт излишне нагреваться. К поломке может привести, в том числе, использование низкокачественной охлаждающей жидкости, смешивание тосола с другими видами антифриза, применение всевозможных герметиков, которые могут закупорить трубки и повлиять на циркуляцию ОЖ охлаждающей жидкости.
Параллельно с этим нельзя не учитывать человеческий фактор, когда из-за некомпетентности в вопросах обслуживания и ремонта радиатора приходится менять деталь. Нередко банальная грязь и тополиный пух, которые забивают пластины, могут стать причиной нагрева мотора. Из-за систематического перегрева топливо в цилиндрах как поменять радиатор на приоре видео детонировать из-за повышенной температуры охлаждающей жидкости. В результате прогорает головка блока цилиндров, сам блок от высоких температур деформируется, появляются трещины.
И в конечном итоге дополняет картину разрушение поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Определить, что с радиатором возникли какие-то проблемы, сможет даже новичок. Для этого не требуются особые знания. Достаточно представлять в общих чертах принцип работы системы охлаждения Лады Приоры. Низкий уровень ОЖ также приведет к быстрому перегреву. Найти утечку легко по характерным подтекам на поверхности, а также по наличию тосола или антифриза на месте стоянки автомобиля.
Основной агрегат системы охлаждения двигателя является относительно надёжной и долговечной деталью. Соответственно, и меняется он в редких случаях. Утечка антифриза через повреждения как поменять радиатор на приоре видео случаются нечасто, а при использовании высококачественной охлаждающей жидкости засорение или закупорка трубок практически исключается.
Автомобили старше 10 лет и с пробегом свыше километров могут спокойно работать с радиатором, установленном ещё на заводе. Это привычное дело, даже если речь идёт об отечественных автомобилях. Для работы по замене радиатора на Ладе Приора понадобится торцевая головка с воротком или накидной ключ на 10, длинногубцы, фигурная отвёртка, а также подходящая ёмкость для слива охлаждающей жидкости.
Инструкция по замене радиатора на автомобилях Лада Приора выглядит следующим образом. Самостоятельный ремонт этой детали проводится в редких случаях и заключается в основном в запаивании пробоев. Процесс трудоемкий и требует определенных навыков, знаний и инструмента.
Учитывая, что стоимость нового изделия на Приору не превышает 3 рублей, становится очевидным, что ремонт своими руками, требующий времени и сил — мероприятие нецелесообразное. После снятия его следует тщательно очистить от загрязнений и внимательно осмотреть на предмет трещин и. При наличии видимых повреждений как поменять радиатор на приоре видео деталей ремонт невозможен.
Если сколов и других дефектов визуально не наблюдается, то патрубки радиатора следует заглушить. Затем изделие полностью опускается в воду, а к одному из патрубков подводится воздух, например, с помощью обычного компрессора для подкачки шин.
Для установки нового радиатора на его нижнюю часть фиксируются подушки и втулки крепления, после чего сборка осуществляется в порядке обратном снятию.
Если одновременно с этим нужно будет поменять резиновые патрубки, рекомендуется для предотвращения протечек нанести на место соединения с отводами радиатора тонкий слой силиконового герметика, после чего стянуть новыми хомутами.
Зачастую при внутренних загрязнениях радиатора можно его промыть, а для этого как поменять радиатор на приоре видео понадобится его демонтировать. Для очистки внутренних полостей подойдёт обычная водопроводная вода, которая подаётся в радиатор со стандартным уровнем давления. Если же промывка требуется для удаления отложений, ставших причиной закупорки, в таком случае потребуется специальное вещество для промывки, которое способно растворять отложения на стенках трубок.
Любое подходящее средство можно купить в как поменять радиатор на приоре видео. Оно заливается внутрь, предварительно все отводы и патрубки надёжно герметизируются, чтобы не было течи. Далее выдерживается время, указанное в инструкции к составу, после чего раствор сливается и радиатор промывается водой обычным способом. Если надо избавиться от отложений после попадания в антифриз моторного масла можно применять растворители на основе органических веществ, например, обычный бензин.
Алгоритм действий идентичен предыдущим. Все эти действия легко провести самостоятельно, не прибегая к помощи специалистов. Другое дело — ремонт и пайка радиаторов, когда порой без участия квалифицированных мастеров не обойтись. В зависимости от сложности работ стоимость услуг начинается от рублей, что не так дорого.
Как поменять радиатор на приоре
как поменять радиатор на приоре видео Однако нет гарантии, как поменять радиатор на приоре видео пайка окажется долговечной, поэтому следует рассмотреть вопрос о приобретении нового изделия. Система охлаждения очень важна для стабильной работы двигателя, поэтому за ее состоянием и радиатором в частности нужно внимательно следить. От этого зависит общий срок службы силовой установки.
При замене охлаждающей жидкости и при ремонте системы следует обязательно избавиться от воздушной пробки, которая также может служить причиной перегрева. При правильной эксплуатации и своевременном обслуживании основной радиатор Лады Приоры может проработать весь срок службы автомобиля без необходимости замены или ремонта. Как правило большинство автолюбителей на систему охлаждения начинают обращать внимание только тогда, когда она начинает подводить, что согласно статистическим данным случается это довольно.
А меж тем большинство проблем, которые возникают в процессе эксплуатации автомобиля, вызваны именно неисправностью радиатора охлаждения. И этому есть логическое объяснение: система охлаждения вынуждена функционировать не в самых благоприятных условиях. Зачастую рабочая температура в ней вплотную приближается к отметке в градусов, как поменять радиатор на приоре видео в сочетании с высоким давлением никак не способствует сохранности радиатора и других элементов системы охлаждения.
При этом со счетов также нельзя сбрасывать банальное старение радиатора охлаждения автомобиля, в связи с чем приходиться его менять. Но а как этом можно сделать на разных моделях автомобилей отечественного производства мы поговорим в данной статье. Открываем капот, отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора, достаем сливную пробку в левой части радиатора и сливаем охлаждающую жидкость. Сливаем антифриз с блока цилиндров для ускорения данного процесса можно открутить пробку на расширительном бачке.
Отключаем вентилятор радиатора для удобства можно также снять и воздушный фильтр. Вытаскиваем сам радиатор меняем на новый и устанавливаем в обратной последовательности.
Не забываем залить охлаждающую жидкость. Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора. С расширительного бачка снимаем пробку и сливаем охлаждающую жидкость. Снимаем радиатор вместе с охлаждающим вентилятором.
Чтобы упростить данную задачу рекомендую вначале снять вентилятор, и только после этого радиатор. Для этого нам необходимо снять разъем питания двигателя электровентилятора, снять хомуты и отсоединить все патрубки, подходящий к радиатору. Отворачиваем пластину, с помощью которого зафиксирован радиатор, наклоняем его в сторону двигателя и извлекаем с места установки. Установка нового радиатора производиться в обратной последовательности, после чего заливаем в расширительный бочок охлаждающую жидкость и проверяем работу двигателя, вернее срабатывание системы охлаждения.
Отсоединяем минусовую клемму от аккумулятора и сливаем охлаждающую жидкость. Снимаем воздушный фильтр и кожух, в связи с чем откручиваем четыре фиксирующих болта и ослабляем хомуты патрубка. Открываем крышку на бачке гидроусилителя и откручиваем хомуты крепления шлангов, следующих от него к радиатору.
Прежде чем полностью демонтировать первый шланг, готовим емкость и сливаем сюда жидкость, после чего ту же самую операцию повторяем и со вторым шлангом. Для удобства снятия радиатора рекомендуется также демонтировать и «мухоуловитель», который держится на 4 болтах.
Далее откручиваем крепления самого радиатора, что позволит произвести демонтаж двух патрубков идущих на радиатор, со стороны пассажира. Для демонтажа и их рассоединения предусмотрено шесть точек крепления, которые можно выкрутить ключом. Даже после того, как все болты будут выкручены, радиатор все равно не поддастся, потому, что его будут держать шланг в нижней части и воздухоуловитель. Отсоединяем эти части при помощи ключа на «10», выкрутив 2 болта, как поменять радиатор на приоре видео воздухоуловитель просто загибаем, ведь сделан он из лёгкого металла.
Как только всё детали будут демонтированы, можно вынимать радиатор со своего посадочного места. Хотелось бы сразу отметить, что в данном случаи рассматривается вариант замены радиатора на Лада Калине без климатической системы. Предварительно сняв корпус воздушного фильтра, снимаем вентилятор, открутив болты как поменять радиатор на приоре видео гайки его крепления и отсоединив два разъема питания.
Ослабляем нижний стяжной винт крепления хомута патрубка и аккуратно отсоединяем патрубок от радиатора, подставив емкость, так как возможно выплескивание остатков охлаждающей жидкости. Не забываем также и про верхний шланг, который идет от расширительного бачка в самый верх радиатора.
Далее при помощи головки на «10» как поменять радиатор на приоре видео трещоточной рукояткой откручиваем две гайки крепления основного радиатора к кузову.
После этого радиатор наклоняем немного назад в сторону двигателя, выводя из зацепления со шпилек крепления. Аккуратно вынимаем радиатор охлаждения.
Вынимаем держатель пароотводящего шланга из отверстия в верхней поперечине моторного отсека.
Как снять радиатор отопителя на приоре?
Наклоняем радиатор к двигателю. Ослабляем затяжку ленточного хомута пароотводящего шланга. Снимаем с радиатора две подушки нижнего крепления, если они остались на установочных штифтах радиатора или извлекаем их из отверстий в поперечине, если они остались на кузове.
Заменяем порванные или потерявшие упругость подушки.
Извлекаем из кронштейнов радиатора резинометаллические втулки. Заменяем порванные или потерявшие упругость резиновые втулки. Радиатор на место устанавливаем в обратном порядке, предварительно надев на штифты радиатора подушки нижнего крепления и вставив в кронштейны втулки верхнего крепления. В случаи если ваш автомобиль с инжекторным двигателем, то снимаем с него корпус воздушного фильтра. Снимаем хомут тяги дроссельной заслонки, расположенной на кожухе вентилятора.
Отсоединяем также подводящий шланг, соединенный с патрубком рубашки охлаждения. Снимаем пароотводящий шланг. Выворачиваем гайку, фиксирующую радиатор к кузову сверху тем же болтом фиксируется кожух вентилятора.
Выворачиваем болты и гайки, которые крепят кожух с вентилятором и радиатор. Снимаем с радиатора две подушки нижнего крепления если они порваны или потеряли упругость, заменяем на новые. Откручиваем три болта, крепящие электровентилятор к радиатору необходим ключ на 8 мм. Снимаем радиатор охлаждения делать это необходимо крайне аккуратно, чтобы не повредить.
Проверяем состояние резиновых подушек, а в случаи необходимости производим их замену. Ставим новый радиатор выполняем те же самые действия в обратной последовательности. Система охлаждения Лада Приора является как поменять радиатор на приоре видео для представителей силовых агрегатов АвтоВАЗ — жидкостная, закрытого типа.
Она практически ничем не отличается от стандартного 8-клапанного силового агрегата. Система охлаждения двигателя Приоры имеет жидкостный закрытый тип. В неё входит стандартный набор деталей и компонентов. Правда, не следует сразу отчаиваться из-за своей неосведомлённости, в материале подробно расписана инструкция, помогающая всем желающим понять, как должна быть произведена замена радиатора печки в Приоре с кондиционером и без.
Замена радиатора печки на Приоре без кондиционера может иметь смысл в том случае, если в салон перестал поступать тёплый воздух, при этом сам отопитель работает. Если в дополнение к вышеизложенной проблеме имеет место как поменять радиатор на приоре видео и течь воды из-под печки Приоры, автомобилисту придётся в обязательном порядке снять плохо функционирующий агрегат для того, чтобы запаять последний.
Иногда ремонт нецелесообразен и приходится менять старое устройство на новое. Итак, как поменять радиатор на приоре видео всего, необходимо начать со снятия минусовой клеммы с аккумулятора. Дело в том, что здесь вопрос стоит не только в безопасности самого мастера, но и в дополнительной страховке, позволяющей избежать нескольких неприятных сюрпризов, которые при неаккуратном обращении могут возникнуть не только с проводкой, но и с электрооборудованием.
Если производится замена радиатора печки на Приоре без кондиционера, после обесточивания системы можно приступить к демонтажу накладки лобового стекла. Вместе с тем следует снять и рычаги «дворников», способные предоставить в будущем дискомфорт в процессе работы.
После этого следует избавить агрегат от всех пластмассовых трубок, посредством которых жидкость, расположенная в бачке стеклоомывателя, идёт непосредственно к форсункам. Только после того, как все вышеописанные действия будут осуществлены, можно будет снять декоративную накладку, расположенную по краям лобового стекла.
Замена радиатора отопителя на Приоре может быть осуществлена только после снятия уплотнителя капота. Перед демонтажом следует учесть, что посредине накладки предусмотрен винт, стягивающий обе половинки конструкции. С как поменять радиатор на приоре видео отвёртки или любого ножа можно аккуратными движениями приподнять заглушки этот элемент служит «крышкой» винта и вывернуть.
После этого можно приступить к снятию шумоизоляции, которая расположена в отсеке силового агрегата. Чтобы всё сделать грамотно, придётся отвернуть винты и убрать накладки нет чёткого правила какую из них убирать первой: левую или правую. Затем следует избавиться от патрубков, которые идут напрямую к радиатору. Человек, который хочет понять, как добраться до радиатора печки на Приоре, должен ослабить крепления хомутов, удерживающих саму конструкцию.
После этого можно достать из разъёмов все провода, идущие непосредственно к печке. Убрать их можно с помощью двух ключей, в частности, одного «на 10», а другого — «на 8». Выкрутив все четыре гайки, как поменять радиатор на приоре видео сместить в сторону жгут проводов, которые удерживаются посредством держателя. Ключ «на 13» поможет демонтировать кронштейн, расположенный на педали тормоза. Только после этого можно приниматься за снятие радиатора печки на Приоре, не имеющей кондиционера.
Демонтировать приспособление поможет обычная крестообразная отвёртка, позволяющая убрать 3 винта. Вся остальная работа заключается в установке нового агрегата и обратной компановке системы в том порядке, который обратен описанным действиям. На самом деле, есть ещё один способ замены интересующего элемента системы. Открыть свободный доступ к этому элементу поможет демонтаж не корпуса печки, а вакуумного усилителя тормозов.
Стоит отметить, что эта процедура будет иметь успех только в том случае, когда вместе с ней будет снята педаль тормоза. Подобные действия помогают приблизиться непосредственно к левой части печки и нужному приспособлению. Замена радиатора печки в машине Приора с кондиционером — достаточно простой процесс.
Последний агрегат появился только в более новых автомобилях, в частности, Приоры начали комплектоваться климатической установкой HALLA или Panasonic.
Благодаря новому компоненту, заменить любую деталь неработающей печки можно только демонтировав жабо, как поменять радиатор на приоре видео от стеклоочистителей, самой печки или вакуумного усилителя тормозов.
Как бы ни была хороша машина время от времени детали её выходят из строя. Это касается и радиатора теплообменника печки «Приоры». Что делать в таком случае? На первых моделях автомобилей эти детали делались из меди и бронзы. В случае протекания или другой поломки их паяли. Теперь они сделаны из пластика и алюминия. Так что ремонтировать их нет смысла и возможности.
Их можно только заменять. В этой статье описана замена теплообменника печки «Приоры» без кондиционера. Отопители, оборудованные такой опцией, как кондиционер устроены по-другому. Наличие в них охладителя, наполненного фреоном, усложняет работу и требует присутствия специалиста! Ну а для радиатора стандартной печки «Приоры» может самостоятельно провести замену и сам владелец, умеющий грамотно пользоваться инструментами. Только нужно внимательно прочесть представленную статью.
Как уже упоминалось в другой статье отопитель «Приоры» состоит из двух частей. В одной из них расположен вентилятор и резистор, к которой крепится салонный фильтр, а вот в другой находятся заслонка и радиатор. Эта половина печки находится рядом с вакуумным усилителем тормозов. Радиатор расположен так, что вытащить его без демонтажа печки невозможно, так как как поменять радиатор на приоре видео выходит именно в сторону тормозного устройства.
Установить автомобиль ровно. Это необходимо для полного слива охлаждающей жидкости из радиатора печки «Приоры». Под днище машины подставить как поменять радиатор на приоре видео для жидкости. Её нужно установить в районе сливного отверстия радиатора системы охлаждения. С правой стороны по ходу машины, или с левой, если стать у капота.
Далее нужно:. Теперь наступает самый ответственный момент. Большинство мастеров при замене этой детали, сразу отсоединяет патрубки, идущие к радиатору печки «Приоры». Однако при этом имеется риск облить охлаждающей жидкостью детали отопителя.
Есть более интересный и безопасный вариант. Теперь, когда жабо и защита сняты, доступ к отопителю открыт полностью. В первую очередь нужно отключить разъёмы электрооборудования:. Теперь открутить крепление корпуса печки к кузову автомобиля.
Одна гайка на 10 крепит ушко на корпусе печки к правому крылу. На 8 крепит верхнюю часть к шпильке вверху. И две гайки внизу.
Когда крепёж снят, начинается самое интересное. Фигурной отвёрткой вывернуть 3 винта крепления радиатора к корпусу. Действовать нужно осторожно, дабы не обломать боковой, тонкий патрубок сброса давления. Нередко банальная грязь и тополиный пух, которые забивают пластины, могут стать причиной нагрева мотора.
Из-за систематического перегрева топливо в цилиндрах начинает детонировать из-за повышенной температуры охлаждающей жидкости. В результате прогорает головка блока цилиндров, сам блок от высоких температур деформируется, появляются трещины. И в конечном итоге дополняет картину разрушение поршневой группы и кривошипно-шатунного механизма. Тут недалеко до капитального, дорогостоящего ремонта двигателя. Определить, что с радиатором возникли какие-то проблемы, сможет даже новичок. Для этого не требуются особые знания.
Достаточно представлять в общих чертах принцип работы системы охлаждения Лады Приоры. Низкий уровень ОЖ также приведет к быстрому как поменять радиатор на приоре видео.
Найти утечку легко по характерным подтекам на поверхности, а также по наличию тосола или антифриза на месте стоянки автомобиля. Процесс замены радиатора печки на приоре является не сложным как поменять радиатор на приоре видео, но требующим использование необходимого инструмента и навыков в ремонте автомобиля.
В нашей пошаговой инструкции описан подробно весь процесс от начала до конца. Для начала работ необходимо подготовить инструмент и расходные материалы, которые понадобятся для замены данной детали. На Приору ставят 3 вида радиаторов: сборный алюминиевый, на машины без климатической системы, и 2 как поменять радиатор на приоре видео паянных под кондиционеры Hala и Panasonic.
Теплоотдача паянных радиаторов на Ладу Приору с кондиционером в 1. Сначала остужается конденсер, который расположен перед радиатором охлаждения двигателя. Так что установив несоответствующий тип изделия, можно создать дополнительные проблемы в виде перегрева двигателя. Так же стоит обратить внимание на то, что недостаточная охлаждаемость может возникать из-за низкой производительности помпы. В то же время стандартный радиатор на Приору может использоваться на автомобилях с кондиционером Hala при условии отключения климатической системы.
