Датчики давления масла — замена.
Сборка двигателя ВАЗ 2101 до 2107
Поддон картера двигателя — снятие и установка. Шестерня привода масляного насоса — замена. Валик привода вспомогательных агрегатов — замена. Передний сальник коленчатого вала — замена. Прокладки впускного трубопровода и выпускного коллектора — замена. Прокладка головки блока цилиндров — замена.
Как определить необходимость замены поршневой группы ВАЗ ? Посетите наш сайт, вы найдете пошаговую инструкцию и видео со сборкой.
Масляный насос — замена. Маслоотделитель системы вентиляции картера — снятие и установка. Опоры силового агрегата — замена. Двигатель — снятие и установка. Маховик — снятие и установка. Задний сальник коленчатого вала — замена. Коленчатый вал — снятие и установка.
Система питания. Система охлаждения. Система выпуска отработавших газов. Подвеска, колеса и шины.
Замена поршневой группы на ВАЗ 2106
Рулевое управление. Тормозная система. Система вентиляции и отопления салона. Поршни — замена Для выполнения работы потребуются оправки для снятия поршневого пальца и обжатия колец. Снятие 1. Снимаем поддон картера двигателя см. Вынимаем из крышки шатуна сталеалюминиевый вкладыш.
Поршни — замена
На шатуне и крышке клеймением нанесен номер цилиндра, в который они устанавливаются. Через оправку выпрессовываем палец из шатуна и снимаем поршень.
Аналогично снимаем поршни остальных цилиндров.
Перед установкой на шатун поршневой группы необходимо подобрать ее детали. Подбор деталей шатунно-поршневой как ставить поршня на ваз 2106 1. Схема измерения диаметров цилиндра: 1, 2, 3 и 4 — номера поясов; А и В — направления измерений Цилиндры по диаметру разбиты через 0,01 мм на пять классов: А, В, С, D и E. Таблица 8. Размеры основных сопрягаемых деталей двигателя Сопрягаемые детали. Размеры деталей, мм. Допустимый зазор, мм.
Поршень — цилиндр для двигателя ВАЗ Поршневой палец — поршень. Поршневой палец — верхняя головка шатуна.
Сопрягаемые детали. Компрессионные кольца с L-образным участком, способствуют развитию дополнительного усилия, прикладываемого к стенкам цилиндров при высоком давлении. Таким образом, определяясь, какие ставить поршневые кольца на ВАЗнужно учитывать следующие факторы:. Перед выполнением ремонтных как ставить поршня на ваз 2106 ВАЗ прежде всего необходимо тщательно вымыть двигатель, чтобы исключить попадания внутрь мелких частиц и грязи. Демонтированный мотор лучше положить на надежную полку, расположенную на удобной высоте.
Из инструментов для замены нужно приготовить:.
При разборке следует тщательно запоминать расположение всех деталей ВАЗделать пометки, а лучше сфотографировать.
Разжимаем пальцами зазор После снятия все детали нужно промыть керосином, а канавки тщательно вычистить. Поверхности все нужно протереть и проверить на наличие дефектов: царапин и трещин. С помощью нутромера делаются измерения износа: в четырех плоскостях в перпендикулярных направлениях.
При превышении износа 0,15 мм или наличии как ставить поршня на ваз 2106 выполняется расточка блока до их полного удаления, а также подгоняются необходимые размеры.
Далее подбираются шатуны и поршневые пальцы для замены. После подбора их нужно вставить.
Для этого необходимо нагреть головку шатуна и надеть на шатун поршень. Палец следует вставлять с оправкой. В вертикальном положении шатунный палец не должен выпадать. Для вывода о необходимости замены деталей, нужно снять размеры зазоров между кольцами и цилиндром.
Для этого изделия вставляются в цилиндр и измеряется зазор в замке, он не должен быть больше 0,45 мм. Как правильно измерить зазор Далее последовательно устанавливаются поршневые кольца с помощью специального приспособления.
Замок первого кольца нужно установить на 30 градусов от оси пальца. На остальных замки устанавливаются относительно друг друга на градусов. Схема расположения изделий Как ставить поршня на ваз 2106 установкой детали нужно смазать машинным маслом.
Сборка осуществляется в обратном порядке. Лучше делать это при появлении первых симптомов:.
Подготовка поршней к установки на шатуны. Теперь надо установить новые поршни на шатуны, можно ставить поршни как есть без доработки, но.
Эксплуатация автомобиля с проявлениями износа, может привести к таким повреждениям, которые потребуют капитального ремонта, отчего многократно возрастет цена. В первую очередь необходимо тщательно вымыть двигатель, так как после разборки сложно будет предотвратить попадание песчинок и грязи внутрь.
3.20. Замена поршня
Двигатель нужно положить на прочный стеллаж высотой удобной для работы. Подготовить ветошь, набор инструментов и приспособлений:. Совет: Перед разборкой своими руками керном помечаются все детали, и делается фото начального расположения с номерами и метками съемных деталей для возможности установки на свое место в случае их пригодности.
Совет: Крышки и шатуны составляют пару, как ставить поршня на ваз 2106 их изготовлении окончательная расточка посадочного отверстия производится в собранном виде, поэтому они метятся номером цилиндра и не могут заменяться.
Нужно следить, чтобы номера при сборке совпадали и были направлены в одну сторону. Внимание: Крышки коренных подшипников имеют обозначение рисками, очень важно ставить их только на свое место, так как они не взаимозаменяемы, этого требует технология расточки и инструкция сборки. Когда необходима замена поршней на ВАЗ расточка цилиндров производится в один из пяти стандартизованных размеров, определяющих класс точности, обозначаемых как ставить поршня на ваз 2106 буквами:.
Правильная замена поршневой на ваз 2106
Выбирая поршневой палец, нужно руководствоваться цветными метками на торце пальцев, обозначающими три категории с разницей диаметров в четыре микрона:. Поршневой палец смазывается моторным маслом и должен входить в отверстие бобышки поршня от небольшого усилия пальцев, и не должен выпадать под действием собственного веса. Если палец третьей категории выпадает, нужно заменить поршень.
