Тут я решил сэкономить на доставке и купил всё в Conrad, так как там можно забрать самому в филиале.
PDF-ки с компонентами можете скачать тут: В обоих магазинах на картинках разъёмы с 3-мя контактами, но это просто неправильные картинки, потому что контактов у выбранных разъёмов 2! Когда всё готово, можно собирать схему. Для сборки у меня была вот такая монтажная плата и перемычки. Прошу прощения за качество всех фото, фотографировал на тапок, больше такого не повторится! Каждая линия на плате — отдельная дорожка.
Соответственно, я буду соединять не элементы схемы, а дорожки. Чтобы соединить 2 дорожки, нужно с другой стороны платы вставить перемычку и её припаять. Для сборки схемы, я её перерисовал на бумаге, чтобы понять, куда ставить ремонт заслонки рециркуляции опель астра итоговая схема внизу, дорожки пронумерованы.
Система климата Opel Astra H: мастерский ремонт заслонки рециркуляции Опель Астра Н
Поскольку паяю я не очень, я пропускал по одной дорожке между теми, куда припаивал ножки элементов. Далее втыкаем элементы в плату с обратной стороны.
Припаиваем с другой стороны, откусив ножки. Я паял с помощью паяльной кислоты, а не канифоли.
Паяльная кислота, в принципе, очень удобна. Достаточно просто смочить ей место пайки, а потом поднести туда паяльник с оловом. Всё олово перейдёт на смоченное паяльной кислотой место. К сожалению, у меня не было подходящей тонкой кисточки для нанесения кислоты, поэтому получилось неаккуратно, и часть припоя пришлось удалять. Для этого продаётся специальная медная оплётка, которую нужно приложить к удаляемому припою и нагреть паяльником, после ремонт заслонки рециркуляции опель астра весь припой перейдёт с платы ремонт заслонки рециркуляции опель астра оплётку.
Помимо ремонт заслонки рециркуляции опель астра, на всякий случай я прошёлся ножом между дорожками и прозвонил соседние дорожки мультиметром чтобы убедиться, что между ними нет контакта. Плату я обрезал ножницами, но получилось плохо, текстолит крошится и трескается… Затем припаял провода к нужным дорожкам дырки пришлось слегка расковырять.
Стабилизатор ставится в разрыв только одного провода, поэтому тут он тоже один, красный. Второй провод нужен только если делать стабилизатор с разъёмами, не разрезая оригинальный провод. Тогда второй провод просто будет идти от одного разъёма к другому, на плату его припаивать незачем и некуда. Пины в двух разъёмах должны быть припаяны к соотвествующим проводам. Условно говоря, если у нас есть провода 1 и 2, которые идут к мотору, то нужно, чтобы не получилось такого, что провод 1 идёт через разъём на плату, а потом, из-за перевёрнутого второго разъёма попадает с платы в то место, куда раньше в мотор втыкался провод 2.
Обеспечить это просто — вставляете разъёмы один в другой и припаиваите один провод к пину и клемме с одной стороны, а другой провод — с другой стороны.
Кстати, разъёмов лучше купить несколько, потому что пластик у них не. При припаивании контакта пластик разъёма перегревается, и контакт из него вываливается… Дальше я поставил полученную мега-плату в монтажную коробку.
Она выполняет роль корпуса и защищает плату от пыли и влаги. Ремонт заслонки рециркуляции опель астра готово, можно идти устанавливать в машину! Замена заслонки и установка стабилизатора. Изначально я решил заслонку не чинить, а заменить, и купил на ebay весь кусок корпуса вентилятора вместе с заслонкой номер Опель за много-много денег но дешевле, чем у официалов.
В принципе, жалко платить за кусок пластмассы, но я хотел сделать аккуратно, с оригинальными деталями. Оценивая свои способности, с ремонтом заслонки анкерными болтами и. Специалисты дилерского центра неисправную заслонку вместе с корпусом-воздуховодом подвергнут замене. В том случае, когда неисправность появилась после истечения гарантийного срока, за помощью необходимо обратиться в технический центр.
Если струю воздушного потока не получается направить в необходимую сторону — такая неполадка совершенно не имеет связи с заслонкой рециркуляции воздуха. Диагностика неисправности Неисправность узла климатической системы можно выявить при помощи быстрого способа.
По времени работы электромотора привода: При исправной работе механизма продолжительность звука должна быть секунды. Если же длительность звука 10 секунд и более, он неравномерный и ремонт заслонки рециркуляции опель астра щелчками — заслонка неисправна. Визуальный способ Ремонт заслонки рециркуляции опель астра точно диагностировать выход из строя элемента климатической системы поможет визуальный осмотр, для проведения которого понадобится: Об исправности механизма можно судить по равномерному движению заслонки и её остановке в должном положении.
На эту процедуру должно уйти секунды. Если же движение неравномерное, слышны щелчки, хлопки, изменение звука воздушного потока и неплотное прилегание заслонки указывают на её неисправность. При этом время перемещения заслонки составляет от 10 секунд.
Ремонт заслонки рециркуляции Опель Астра Н Важно! При обнаружении неисправности заслонки рециркуляции воздуха в автомобиле Опель Астра Н — не беритесь за её устранение самостоятельно, если ремонт заслонки рециркуляции опель астра имеете достаточных знаний и необходимого оборудования.
Вариант привлекателен тем, что пропил делать не. Единственным вмешательством будет выполнение отверстия под размещение заклёпки.
Последним и наименее популярным способом ремонта считается применение гильзы. Её можно сделать самому или заказать у мастера.
Но чтобы плотно и качественно посадить гильзу на заслонку, обязательно придётся выполнить пропил, глубина которого составит 23 миллиметра. Те, кто не хочет заниматься ремонтом, не видит в этом смысла или просто желает минимизировать время, потраченное на восстановление работоспособности заслонки рециркуляции, могут просто приобрести новую запчасть. Для Astra они доступны ремонт заслонки рециркуляции опель астра обычных магазинах автозапчастей, а также через Интернет.
При покупке новой заслонки обычно встречаются 2 каталожных номера: Под первым каталожным номером продаются заслонки старого образца. Их выпуск уже официально прекращён, хотя встречаются оригинальные и аналоговые запчасти такого типа. Их использовать не рекомендуется при наличии альтернативной запчасти.
Второй каталожный номер выведет покупателя на заслонку новой модификации. В компании General Motors в своё время ремонт заслонки рециркуляции опель астра модернизацию, которая позволила заметно улучшить конструкцию новой заслонки.
Эта версия конструкции уже не ломается, как в случае с предшественником.
Но проблема поломки самого электропривода никуда не ушла. Потому не стоит отказываться от идеи установки стабилизатора, о котором речь пойдёт чуть позже.
Профилактика поломки заслонки Чтобы в дальнейшем минимизировать риск выхода из строя заслонки рециркуляции на автомобилях Opel Astra, требуется искусственно уменьшить показатель момента электрического привода, который отвечает за работу элемента климатического оборудования. Для снижения момента и мощности электропривода, в электрическую цепь устройства подключается стабилизатор тока. Причём и здесь есть 2 варианта установки стабилизатора.
Первый включает в себя пару ремонт заслонки рециркуляции опель астра типа LM, 2 резистора и также 2 диода.
Как заменить или отремонтировать заслонку рециркуляции воздуха на Opel Astra
Резисторы используются с номиналом 8,2 Ом. Настройка стабилизатора выполняется на параметры тока мА. Но не все могут справиться с самостоятельным изготовлением схемы. Тогда сам стабилизатор меняется на ремонт заслонки рециркуляции опель астра один резистор.
Но уже с номиналом 36 Ом и 2 Вт. При этом важно учитывать наличие у резисторной схемы одного недостатка. Ток, проходящий через электропривод заслонки рециркуляции, будет непосредственно зависеть от напряжения, имеющегося в бортовой сети транспортного средства.
В рассматриваемом случае это бортовая сеть автомобиля Opel Astra.
