Если впереди стояли дисковые вентилируемые механизмы, то на задних колесах решили разместить старые добрые барабанные устройства. Внешность Ford Focus RS 1 обладает настойчивым внешним видом, нежели «штатная» версия, салоном, имеющим спортивные качества, сильным турбированным мотором, стабильной манерой поведения на дорожном участке и приятными динамическими показателями.
Впервые второе поколение автомобиля Форд Фокус показалось осенью года на Парижском автомобильном салоне. Американские специалисты форд фокус 1 2002г присутствующим серийный вариант в 2 кузовах — 3-дверный и 5-дверный хэтчбек.
Спустя небольшое время на автомобильном салоне Пекина продемонстрировали 4-дверный седан, производившийся в роли прототипа. Руководство компании решило со вкусом именовать глобальную платформу форд фокус 1 2002г различных целей — «Global Shared Technologies» — такое имя было полностью оправданно.
Подвеску, хвалившую в 1 серии, переставили во второе поколение, но с некоторыми переменами. Кузовной каркас повысился в жесткости на 10 процентов, что положительно сказалось на управляемости. В размерах новинка тоже подросла. Новое транспортное средство форд фокус 1 2002г функцией:.
Вдобавок ко всему, Ford Focus 2 получил новую трансмиссию в виде Durashift: 6-скоростная «механика» и 4-скоростной «автомат».
В стилистическом вопросе новая модель была сделана опять по аналогу Мондео и Фиеста. К ощутимым новшествам относят материалы оформления салона. Взамен недорогого пластика, блиставшего в дебютном семействе, начали применять пластик высокого форд фокус 1 2002г.
Центральную консоль доработали, поэтому она стала смотреться лучше и была схожа с Mondeo.
Форд Фокус первого поколения на вторичном рынке
В линейке силовых агрегатов прошли некоторые изменения. Работники предприятия модифицировали «движки» форд фокус 1 2002г 1. Их заменили семейством Duratec с известным 1. Через какое-то время в обновленной модели его поменяли на 1. Уникальные «движки» объемом 1. Его взяли с Мазда MZR. Семейство моторов на дизельном топливе также обновили. Два силовых агрегата: 1. Говоря о безопасности, стоит сказать, что Форд Фокус 2 смог удивить.
Американец получил 5 баллов форд фокус 1 2002г обеспечению безопасности для водителя и пассажиров, 4 балла по защите детей и 2 балла по защите пешеходов.
Показанный осенью года на автомобильном салоне Франкфурта обновленный автомобиль в декабре того же года начали производить в серийном порядке.
Уже в следующем году новинка поступила в дилерские центры.
Ford Focus
Новая машина стала разумным продолжением 2 серии в новой стилистической ветке американской фирмы под именем «Кинетический дизайн». Исходя из прошедшего обновления прошлая версия «подарила» лишь сам кузов. Задняя и боковая часть поменялись несильно. Можно было заметить дверные подштамповки, рестайлинговый задний форд фокус 1 2002г, добавленный спойлер и измененную форму внешних зеркал. Переднюю область Форд Фокус 2 рестайлинг сильно изменили.
Всю светотехнику и детали кузова скопировали у Форд Мондео — можно выделить наличие фар с ломаной верхней линией, рельефного капота и выделенных колесных арок. В салоне добавили массивный серебристый вкладыш между «колодцами» датчика оборотов двигателя и датчиком скоростного режима. Моторы, комплектовавшиеся на рестайлинговом «Фокусе», не претерпели изменений. Вторая серия спортивной американской машины с индексом RS показалась на Международном автомобильном лондонском салоне года.
В следующем году начали в серийном порядке производить данную «заряженную» машину. Спортивный Focus обладал переделанным «движком» от версии ST, обвесом форд фокус 1 2002г типа и тремя разновидностями кузовной покраски.
Закончили выпускать Форд Фокус 2 РС в г. Сменила ее модель Ford Focus RSкоторая отличалась кузовной форд фокус 1 2002г, немного иными габаритами и форсированным мотором. Речь о РС пойдет немного ниже. Спортивная машина обладала пластиковым обвесом аэродинамического типа с массивным спойлером.
Благодаря этому удалось достичь низкого показателя по аэродинамическому кузовному сопротивлению, которое не переваливает значение 0. Внутри «РСки» есть 4 сидения, а сам интерьер оформили в спортивной стилистике с рельефными креслами Recaro. Также есть беспрерывная центральная консоль и массивные циферблаты, которые облегчают считывание показателей. Как упоминалось выше, спорткар имел мотор Duratec от версии ST. Но силовую установку Форд Фокус 2 ощутимо модернизировали, что предоставило возможность повысить его показатели.
По факту это был форд фокус 1 2002г. Такие изменения позволили увеличить мощность двигателя до «лошадей» при 6 оборотах в минуту, а предел крутящего момента подрос до Нм, удерживаемых в гамме от 2 до 4 оборотов в минуту. Теперь разгон до первой сотни занимал лишь 5. Не стоит думать, что такой мощный двигатель «кушал» чересчур много топлива — в комбинированном городком режиме «движок» потреблял порядка 9. Исходя из своих уже состоявшихся традиций, Форд Фокус Форд фокус 1 2002г смог сохранить привод на передние колеса, где был автоматический самоблокирующийся дифференциал повышенного трения Quaife, распределяющий крутящий момент между передними колесами.
За доплату устанавливали «автомат» 4F72E. Он имеет традиционную конструкцию, с гидротрансформатором. Спереди установлена конструкция типа McPherson. Форд фокус 1 2002г — хитрая «многорычажка» для улучшения управляемости.
В целом кузов радует своей живучестью — он качественно окрашен и оцинкован. Но есть и проблемы. В частности, накладка крышки багажника, окрашенная «под хром» активно ржавеет.
Обзор первого и второго поколеняи Ford Focus
Поэтому удачливыми оказались хозяева простых машин, где этот форд фокус 1 2002г выполнен из обычного пластика. Кроме того, под боковыми зеркалами со временем осыпается краска — но там коррозия не образуется. У первых российских Фокусов могут наблюдаться неравномерные зазоры между панелями. Дело в том, что процесс автоматизации на этом предприятии крайне низок выгоднее платить людям зарплату, чем закупать и устанавливать роботов и вначале технологические процессы были отлажены неидеально.
Правда, есть и ложки дегтя.
В частности, обивка дверей и кресел не трескается, но покрывается трудновыводимыми пятнами от пальцев. Кроме того, владельцы жалуются на обогрев сидений. Во-первых, он не имеет регулировки можно только включить или выключить. Во-вторых, сгорает элемент подушки чаще всего у водителя Ford Focus I.
На сервисах зачастую просят заоблачных денег, но сам элемент стоит недорого. Вдобавок, есть способ разборки без весьма трудоемкого снятия всего кресла. Для российского рынка до года два «средних» двигателя 1,6 и 1,8 литра были адаптированы для работы на м бензине модификация Zetec-SE. При этом каждый из них потерял по 11 лошадиных форд фокус 1 2002г. Правда, из-за подобной доработки, как оказалось, стали наблюдаться проблемы с холодным пуском. В году стали устанавливать другой 1,6-литровый двигатель — Duratec 8V из Южной Африки.
Недорогой агрегат без проблем «кушает» сомнительное топливо и хорошо тянет на холостых. В свою очередь, американскому двухлитровому мотору Фокуса категорически не нравится российский бензин особенности настройки программы управления, заточенной под соблюдение экологических стандартов. Поэтому на панели часто мигает или постоянно горит сигнальная лампа «Check Engine». Распространенная проблема всех Зетеков — засорение блока дроссельной заслонки и клапан холостого хода. Их время от времени нужно обязательно промывать.
После тысяч километров в корпусе термостата он сделан как будто из картона могут возникнуть трещины — и двигатель легко кипит, со всеми форд фокус 1 2002г последствиями. Умельцы форд фокус 1 2002г эбонитовый, от Mondeo. Вдобавок, часто ломается тройник системы охлаждения. Дизелей на вторичном рынке встречается мало, большинство экземпляров, оснащенных ими, привезено из Европы. Модель удачная, легко ходит по тысяч километров, если не заправляться где попало.
Астраханская обл. Башкортостан республика Форд фокус 1 2002г обл. Брянская обл. Бурятия респ. Владимирская обл. Волгоградская обл. Вологодская область Воронежская область Дагестан респ.
Еврейская автономная область Забайкальский край Ивановская обл. Ингушетия респ.
Форд Фокус 2002 технические характеристики, комплектации и цены
Иркутская область Кабардино-Балкарская респ. Калининградская область Калмыкия респ. Калужская обл. Камчатская обл.
Обзор первого поколения Ford Focus (1998-2005)
Камчатский край Карачаево-Черкессия респ. Карелия республика Кемеровская область Кировская обл.
Коми респ. Костромская область Краснодарский край Красноярский край Крым Курганская обл. Курская обл. Ленинградская область Липецкая обл. Магаданская обл.
Марий Эл респ. Мордовия респ. Московская область Мурманская обл. Ненецкий автономный округ Нижегородская область Новгородская область Новосибирская область Омская область Оренбургская обл.
Отзывы о Ford Focus 2002 г.
Орловская обл. Пензенская обл. Пермский край Приморский край Псковская область Ростовская область Рязанская обл. Самарская область Саратовская обл. Саха Якутия Сахалинская обл. Свердловская область Сев. Осетия-Алания респ. Севастополь Смоленская обл. Ставропольский край Тамбовская обл.
Отзыв владельца Ford Focus I Hatchback — наблюдение. Ford Focus первого поколения был тем автомобилем который закрепил позиции марки не только в Европе (где машины американских марок не пользовались значительным спросом), но и во всем мире. Сборка Фокусов осуществлялась в Германии, Мексике, Испании, Аргентине, России и даже в США. Как известно компак.
Татарстан республика Тверская обл. Томская область Тульская обл. Тыва респ. Тюменская область Удмуртская респ. Ульяновская обл. Хабаровский край Хакасия респ.
