Меня, как и многих владельцев Volkswagen Polo, совсем не радует задранная вверх задняя часть автомобиля. Мысли выровнять заднюю часть в уровень с передней частью давно не покидали меня, но постоянно не было удобного случая осуществить желаемое.
И вот этот момент настал.
646 оголошень про продаж Volkswagen Polo
Пробег автомобиля приближается км. Скрипы и бряки по причине ужасного состояния дорог у меня в городе только усиливаются. Поэтому на лето я запланировал полностью заменить элементы задней подвески. Выбор некоторых деталей был обусловлен с учётом выравнивания задней части.
В связи с задняя подвеска поло седан 2012 задние амортизаторы и пружины, а также комплект пыльников и отбойников для задних амортизаторов было решено брать от Volkswagen Golf IV 1J1. Остальные детали уже стоковые от Volkswagen Polo. Аналогичные детали: амортизаторы задние Задняя подвеска поло седан 2012 артикулкомплект пыльников и отбойников для задних амортизаторов Monroe артикул PKсайлент блоки Lemforder артикулопоры задних амортизаторов Lemforder артикулусиленные задние пружины Lesjofors артикул Выбранные амортизаторы Monroe короче относительно стоковых амортизаторов на 10 мм.
Выбранные пружины Lesjofors короче относительно стоковых пружин на 20 мм. По факту замены я надеюсь получить ровную переднюю и заднюю часть автомобиля при относительно небольших, на мой взгляд, финансовых затратах. К км.
Продаю на rental-yug.ru Volkswagen Polo року, седан білого кольору, двигун л. газ / бензин, пробіг тис. км. Ціна: $, можливий торг. Перевірений продавець .
Начал с самого простого — это замена задних стоек амортизатора. Были заказаны оригинал — это оказались Monroe, полностью идентичные снятым с задняя подвеска поло седан 2012 оригиналам. Процесс замены элементарный:1 Вывешиваем нужную нам сторону и снимаем колесо2 Ставим подпорки для безопасности работ и переставляем домкрат под чашку с пружиной нагрузив её.
Зная проблему с побрякиванием заднего пыльника, на просторах Drive2.
За что спасибо Yamillioner и его записи в БЖ. Вот что получается. Первые оригинальные стойки прослужили км, вторые такие же 2 км, больше такие не куплю. После 1 км захрустело, застучало. Итог, накрылись стойки стабилизатора Причины скрипов в подвеске Фольксваген Поло седан: Сайлентблоки Резинометаллические шарниры В мороз задняя подвеска поло седан 2012 скрипеть volkswagen polo сзади передней части подвески Фольксваген Поло, это скорее всего сайлентблоки.
Втулки стабилизатора Скрипы появляются в любую погоду, как в плюсовую, так и в минусовую. Меняют по гарантии, но больше чем год они вам не прослужат, появятся опять те же volkswagen polo сзади. Кто то брызгает силиконом, некоторые смазывают графитовой смазкой трущиеся элементы.
Автомобили Фольксваген Поло Седан отличаются практичностью и технологичностью, и были разработаны специалистами немецкого концерна с учетом особенностей российских дорог. Поэтому конструкция ходовой части отличается задняя подвеска поло седан 2012 эксплуатационными характеристиками, а подвеска, как задняя, так и передняя, имеют надежную и прочную конструкцию. Но даже это не способно уберечь авто от выхода составных частей из строя. Чаще всего проблемы возникают с задней подвеской, ремонт которой следует проводить как можно раньше после обнаружения проблемы.
Наша автосервисная мастерская готова предложить полный спектр работ по ремонту и регулировке задней подвески Фольксваген Поло Cедан:. И хотя задняя подвеска Фольксваген Поло Седан имеет более простую конструкцию, по сравнению с передней, ее ремонт и задняя подвеска поло седан 2012 должны проводиться своевременно. Любой профессиональный ремонт всегда должен начинаться с качественной диагностики, которая может осуществляться различными способами:.
В каждом конкретном случае способ диагностики выбирается в зависимости от признаков поломки и состояния ходовой части, а также степени износа комплектующих.
Задняя подвеска Поло седан, особенности, неисправности
На основании полученных данных делаются выводы о необходимости замены той или иной детали. На то, что задняя подвеска Поло Седан находится в неудовлетворительном состоянии, могут указывать такие признаки:.
Эти признаки, а также видимые механические повреждения основных узлов и комплектующих задней подвески являются поводом для обращения в автосервисную мастерскую. Среди основных причин, вызывающих некорректную работу задней задняя подвеска поло седан 2012, ее поломку, или полный выход из строя, можно выделить такие:.
Самыми распространенными повреждениями задней подвески Поло Седан являются:. Наши квалифицированные мастера, с большим опытом работы и профессиональным подходом в каждом индивидуальном случае выполнят ремонт задней подвески Фольксваген Поло Седан любой сложности.
Задняя подвеска фольксваген поло седан схема 2012 года
Частая причина некорректной работы задней подвески Поло Седан — неисправность сайлентблоков, процесс ремонта и замены которых следует выполнять только в автосервисной мастерской.
Средний срок службы сайлентблоков составляет около тысяч км пробега, а проверку их состояния следует проводить как минимум раз задняя подвеска поло седан 2012 50 тысяч км. Любая неисправность сайлентблока — повод для обращения в автосервисную мастерскую, где опытные мастера помогут подобрать новые детали, а также выполнить их грамотную установку.
Иначе это грозит разрушением посадочных мест креплений шарниров и может привести к необходимости замене всей подвески. Сильные удары по неровному покрытию дороги, езда по бездорожью, а также неаккуратное вождение могут задняя подвеска поло седан 2012 к выходу из строя задней балки подвески Поло Седан.
Это проявляется такими визуальными признаками, как сильный развал задних колес, деформация самой балки и подтеки масла из моста. Такие признаки — повод для ремонта или замены задней балки подвески в автосервисной мастерской. Наши специалисты помогут быстро и качественно устранить любые ремонтно пригодные повреждения задней балки, а также при необходимости выполнят ее замену, с учетом рекомендаций завода задняя подвеска поло седан 2012.
Мы предлагаем самое справедливое ценообразование, главными признаками которого являются:. Мы не предлагаем выполнение необоснованных видов работ, и всегда стараемся найти индивидуальный подход к каждому клиенту.
Поло седан задняя подвеска
Гарантия качества, которую мы предоставляем каждому клиенту — это документальное подтверждение всех выполненных видов ремонта. Исправная задняя подвеска — это гарантия надежности и безопасности, как водителя, так и пассажиров, а также возможность продлить эксплуатационных срок транспортного средства с высокими показателями динамичности и технологичности.
Однако, длительная езда на высокой скорости, в том числе по мелким кочкам, которых пруд пруди на российских дорогах общего пользования, быстро снижает ресурс этого элемента. Открепляем еще несколько болтов со скоб стабилизатора и снимаем штангу с поперечины. Скрип в подвеске автомобиля может зарождаться также в поворотном кулаке. Несмотря на то, что нижние рычаги передней подвески имеют достаточно внушительный диаметр в 3 мм, визуально эти детали не вызывают доверия.
Задняя подвеска поло седан 2012 резинки целые, никаких потертостей, все стойки сухие. Появились странные глухие стуки и громыхания при проезде неровностей: По ощущениям, будто что-то не закручено и вот-вот отвалится.
Те же манипуляции проводим и с задним сайлентблоком. Проходит ТО мастер говорит по подвеске все отлично, причину стука нашли, цитирую: Защиты двигателя на авто нет, только заводской брызговик пластмассовый, может он его имел ввиду. Выехав с ТО был неприятно удивлен, через пару десятков километров стучок проявил себя. Поездив так пару задняя подвеска поло седан 2012 заехал в простой сервис, так как дилер находится за км, попросил сделать диагностику подвески.
Далее заехал в свой гараж, вывешал задняя подвеска поло седан 2012 колеса, просмотрел все что мог и.
Обратил внимание на такой момент. Одним из шедевров немецкой фантазии несомненно является Фольксваген Поло, заслуживший за несколько пережитых поколений бессчетное количество наград.
Отдельное внимание следует обратить на модель в кузове седан. Этот образец высочайшего искусства был создан задняя подвеска поло седан 2012 для наших российских дорог. Немцы учли все — от климатических условий эксплуатации до состояния дорожного полотна и качества топливных ресурсов. Огромная и скрупулезная работа была проделана представителями немецкого автоконцерна над разработкой системы подвесок на Поло.
Устройство подвески Фольксваген Поло седан
Не последнюю скрипку во взлете продаж сыграла обновленная подвеска. Подходит к концу эра классических двухрычажных подвесок. Оно произошло от имени известного американского инженера из компании Форд.
Именно такой подвеской умельцы из Вольфсбурга оснастили Фольксваген Поло седан спереди. Все элементы, смягчающие работу подвески и выполняющие направляющую функцию, собраны воедино, являя собой компактный монолит. Поэтому Макферсон сегодня устанавливается практически на все современные автомобили — будь то задняя подвеска поло седан 2012 модели среднего класса или дорогостоящие внедорожники.
Увеличилась колея седана примерно на 34 мм, повысилась прочность и выносливость компонентов установки, а также задняя подвеска поло седан 2012 грузоподъемность и качество управления.
В общем, эксперимент удался. Сборка незатейливая, но хорошая, добротная. Стойки вытянулись практически на весь амортизатор. Однако… Не впечатляют нижние рычаги подвески. Хоть они и толстые, около 3 мм — смотрятся они не очень надежно.
Сайлентблоки тоже не слишком большие и неизвестно, сколько километров смогут выдержать.
