Сделали диагностику и выяснили что температурный датчик датчик температуры двигателя пассат б5 работает, датчик заменили на новый и. Сначала снимаем штекер 1 ,затем фиксирующию скобу 2 затем вынаем сам датчик 3. Сбока в обратной последовательности. Кронштейн предназначен для крепления механизма натяжения поликлинового ремня, вискомуфты вентилятора радиатора, крыльчатки насоса усилителя рулевого управления и генератора.
Система охлаждения герметичного типа включает водяной насос с приводом от вспомогательногоприводного ремня, вентилятор радиатора с термовязкостной муфтой, радиатор, расширительныйбачок, термостат и радиатор отопителя, а также шланги и переключатели. При запускехолодного двигателя охлаждающая жидкость циркулирует вокруг блока цилиндров иголовки блока цилиндров.
Теплая охлаждающая жидкость проходит через радиатор отопителяк водяному насосу. Поскольку охлаждающая жидкость при нагреве расширяется, топовышается ее уровень в расширительном бачке. Датчик температуры двигателя пассат б5 охлаждающей жидкостичерез радиатор закрыто, что обеспечивает закрытый термостат. Когда охлаждающаяжидкость достигнет предопределенной температуры, термостат открывается и горячая охлаждающая жидкость проходит через шланг к радиатору, поскольку охлаждающая жидкостьпроходит через радиатор, происходит ее охлаждение потоком встречного воздуха.
Термовязкостная муфта вентилятора радиатора включается в зависимости от температурывоздуха за радиатором. При достижении предопределенной температуры открываетсяклапан в муфте и термовязкостная муфта приводит в действие крыльчатку вентилятора.
Датчик температуры Фольксваген Пассат В5: где находится и как заменить
Вентилятор с электрическим приводом может включаться и после выключения зажигания. Поэтому при проведении работ на горячем двигателе на время проведения работ необходимо отсоединить электрический разъем от двигателя вентилятора. При открывании крышки расширительного бачка на горячем двигателе датчик температуры двигателя пассат б5 соблюдать осторожность, так как выходящие пары могут привести к сильным ожогам.
Для этого закройте крышку расширительного бачка толстым слоем ткани и медленно отвинтите крышку до появления шипящего звука.
Датчик температуры Volkswagen Passat B5: где находится, замена
После прекращения шипения медленно отвинтите, и снимите крышку с расширительного бачка. Не допускайте попадания охлаждающей жидкости на одежду и лакокрасочное покрытие кузова. В противном случае промойте поверхность обильным количеством воды. Выключатель дроссельной заслонки сообщает блоку управлении о положениидроссельной заслонки на холостом ходу. Блок управления приоткрывает или прикрываетчерез датчик температуры двигателя пассат б5 дроссельную заслонку и таким образом поддерживает стабильныеобороты холостого хода.
Датчики температуры охлаждающей жидкости и температуры поступающего в двигатель воздуха за счет датчик температуры двигателя пассат б5 своего сопротивления при изменении температуры сообщают блоку управления двигателем соответствующие температуры. Система улавливания паров топлива состоит из фильтра с активированным углем и магнитного клапана. Фильтр активированного угля препятствует тому, чтобы вредные пары горючего проникали из топливного бака в атмосферу, а испаряющееся топливо накапливается в емкости с активированным углем.
В нем используется термоэлемент терморезистор который меняет свое сопротивление в зависимости от температуры.
Отличие с ДТОЖ состоит в отсутствии корпуса, а термоэлемент сверху покрыт лаком. Это необходимо для ускорения реагирования электронного блока.
Замена датчика температуры охлаждающей жидкости Фольксваген Пассат Б5
Устанавливается на переднем бампере в специальном отверстии, которое расположено в решетке под буксирным крюком. Снятие хомутов следует выполнять очень осторожно, чтобы не уронить их вниз под двигатель, а то, потом будет их тяжело доставать. Литра 2 или 3 антифризаОтвертка или нечто для снятия хомутов. Не знаю как обозвать, типо пасстиж но изогнутые оно в принципе не нужно но мне с ним проще было Итак приступим:. Для начала снимем датчик температуры двигателя пассат б5 накладку движка чтобы не мешала, она держится на своеобразных болтиках, для того чтобы она отщелкнулась их нужно прокрутить:.
Необходимо снять этот грибок и резиновый тройник, они закреплены 4 хомутами: рекомендую сначала отсоединить грибок, а затем извлекать тройник так-же рекомендую снимать хомуты чтобы не уронить их под движок.
Включают двигатель в работу и следят, чтобы не было утечки топлива. Passat B5+ турбо AWT замена датчика ДТОЖ “датчика температуры.
Полный размерПосле ослабления хомутов 1 и 2 рекомендую снять грибок чтобы не мешался3. Полный размерСнимаем фишку5. Перед тем как вытащить сам датчик необходимо открутить крышку расширительного бачка чтобы спустить давление если естьно когда будете вытаскивать датчик оттуда хлынет в любом случае поэтому рекомендую дождаться пока машина остынет.
Полный размерСтарый датчик, именно такой нам нужен7. Теперь необходимо поставить новый датчик и купленную резинку, обратите датчик температуры двигателя пассат б5 что в тройнике куда вставляем датчик внутри имеются как бы грани, и они мне не дали вставить резинку вместе с датчиком, поэтому аккуратно вставляем туда резинку и затем пихаем датчик, датчик будет вставляться неохотно и очень неудобно на него там давить, поэтому рекомендую использовать что нибудь я использовал рукоятку небольшой отвертки.
После того датчик температуры двигателя пассат б5 пропихнули датчик необходимо его там зафиксировать, людям с небольшими руками тут повезет больше так как подлезть очень сложно, плюс выступают непонятные острые штуковины типо хомутов и прочего, в итоге я разодрал себе всю руку. Также более удобно левой рукой как на картинке держать и направлять его, а давить заталкивая в пазы сверху правой рукой 1 защелка у меня сломалась, 1 уронил и не нашел не обращайте внимания на цвет, у вас он должен быть зеленый!
Стрелочка указывает на фиксатор9. Необходимо было заменить датчик, полазив по инету небыло найдено каких либо подробных датчик температуры двигателя пассат б5, поэтому решил замутить свое:.
Что нам потребуется: Название — код — описание пояснения Датчик — A — именно зеленый с "писюлькой" Кольцо уплотнительное системы охлаждения — N 01 — лучше взять парочку Кронштейн крепления датчика температуры — — лучше штуки датчик температуры двигателя пассат б5 или 4, я брал Jp Group Литра 2 или 3 антифриза Отвертка или нечто для снятия хомутов.
Не знаю как обозвать, типо пасстиж но изогнутые оно в принципе не нужно но мне с ним проще. Для начала снимем пластиковую накладку движка чтобы не мешала, она держится на своеобразных болтиках, для того чтобы она отщелкнулась их нужно прокрутить:. Полный размер.
Нам откроется вид на движок, между движком и салоном мы увидим "грибок" и патрубки. Необходимо снять этот грибок и резиновый тройник, они закреплены 4 хомутами: рекомендую сначала отсоединить грибок, а затем извлекать тройник так-же рекомендую снимать хомуты чтобы не уронить их под движок. Полный размер После ослабления хомутов 1 и 2 рекомендую снять грибок чтобы не мешался. После снятия грибка и патрубков нам откроется вид на фишку нашего датчика обозначен кружком Нам необходимо отодвинуть жгут проводов "2" и аккуратно вытащить шланг "1" чтобы не мешался про эмульсию в патрубке ниже.
Полный размер Датчик температуры двигателя пассат б5 необходимо отодвинуть жгут проводов.
Полный размер Снимаем фишку. Перед тем как вытащить сам датчик необходимо открутить крышку расширительного бачка чтобы спустить давление если естьно когда будете вытаскивать датчик оттуда хлынет в любом случае поэтому рекомендую дождаться пока машина остынет.
Датчик температуры двигателя METZGER для Volkswagen Passat B5 универсал 1.6 101 л.с.
Для того чтобы вытащить датчик необходимо разглядеть фиксатор на датчике который мы купили и вытащить его — мне тут отлично помогли "кривые пассатижи" ими я его подцепил и используя их как рычаг легко вытащил. Полный размер Просовываем инструмент, цепляем наш фиксатор.
Полный размер Датчик температуры двигателя пассат б5 он у нас в руках. Полный размер Старый датчик, именно такой нам нужен.
Теперь необходимо поставить новый датчик и купленную резинку, обратите внимание что датчик температуры двигателя пассат б5 тройнике куда вставляем датчик внутри имеются как бы грани, и они мне не дали вставить резинку вместе с датчиком, поэтому аккуратно вставляем туда резинку и затем пихаем датчик, датчик будет вставляться неохотно и очень неудобно на него там датчик температуры двигателя пассат б5, поэтому рекомендую использовать что нибудь я использовал рукоятку небольшой отвертки.
После того как пропихнули датчик необходимо его там зафиксировать, людям с небольшими руками тут повезет больше так как подлезть очень сложно, плюс выступают непонятные острые штуковины типо хомутов и прочего, в итоге я разодрал себе всю руку.
Отзыв владельца Volkswagen Passat B5 — своими руками. Всем любителям VAG привет) В данной теме речь пойдет о том как я менял.
Также более удобно левой рукой как на картинке держать и направлять его, а давить заталкивая в пазы сверху правой рукой 1 защелка у меня сломалась, 1 уронил и не нашел не обращайте внимания на цвет, у вас он должен быть зеленый!
Стрелочка указывает на фиксатор.
