Mercedes Sprinter 2006
For mercedes sprinter 2006 most part the electrical system will be the major cause of any none or poor starting issue. These relay engine positional information to the ECU so that it can determine when to accurately fire the injectors so that the engine can run.
Any synchronisation errors that occur between these two primary angle measuring devices will cause an engine to slip into limp home if running, and if stopped, the engine will not restart until it gets valid mercedes sprinter 2006 from both.
The cam position sensor is mounted on the top rear of the valve cover slightly to the left of mercedes sprinter 2006 4 rearmost looking in and gets its positional signal from a lobe on the cam.
Due to its location directly above the exhaust manifold, it is subjected to regular extremes of heat and daily cycles of hot and cold. It is not uncommon for this sensor to exhibit thermal problems, where a cold engine will start and run fine, then once warm, would falter or not restart until cool. The crank sensor lives on the block seam of the engine and gearbox bell housing, just above the starter motor, it picks up its pulses from teeth on the flywheel.
Generally it is quite reliable — if you have problems starting the vehicle it is often a good quick check to watch the tacho needle flick slightly as you crank the engine. If it flicks, then this is normally a sign of an impulse from the sensor reaching the ECU. If however the tacho needle does not flick on spinning the engine over, then suspect crank position sensor problems. It is possible this sensor mercedes sprinter 2006 suffer from thermal problems but not as frequently mercedes sprinter 2006 as with the cam sensor.
The connecors and cabling to the injectors are important things to check, if any connector to any single injector becomes disconnected, then the engine will not run, equally if one injector solenoid becomes disconnected when the engine is running the engine will die.
It is a known problem for the injector wiring loom that lies under the black plastic cable tray beneath the fuel rail to have issues whereby the injector cables rub and abrade mercedes sprinter 2006 the metal surface of the alloy rocker cover over time.
Once the cable insulation weakens and any of the conductors short to ground, it has a similar effect to disconnecting an injector — the engine will stop.
Mercedes Sprinter
You can cut strips of plastic bottle and slide them under the cable tray to mercedes sprinter 2006 the cable from the alloy cover to test if you suspect this is an issue.
The injector solenoid wiring can be easily checked for continuity and insulation to ground by removing the mercedes sprinter 2006 connectors and metering out the wires directly to the ECU under the dash. The injectors connections are the large gauge wires on the push in connector to the far right looking at the ECU under the dash.
Release the ECU retaining springs to drop it down into the passenger footwell to make it easier to work on. If you detect anything untoward with the wiring during your continuity checks, the first obviously place to look for broken cables and damage is to cut open the outer insulation on the section of loom that drops from the engine, over the left engine mount on its way to the rear of the battery shelf area. Here you will find the most mechanically vulnerable selection of sensor and engine management cables mercedes sprinter 2006 be sure to mercedes sprinter 2006 here first.
Note: although not related directly to non starting, as previously mentioned in other posts, the turbo control, vacuum solenoid valve loom, mercedes sprinter 2006 round the front of mercedes sprinter 2006 radiator from behind the passenger headlamp and travels across the front crossmember. It passes the horn onward to the vac valve situated under the air box.
Commonly this loom is found to be damaged or broken in mercedes sprinter 2006 area where it snakes past the mercedes sprinter 2006 tinwork on the front panel. See here for more related fault finding detail. If all fuses prove good, and the engine cranks but will mercedes sprinter 2006 fire, then take a look at the ECU connectors. Remove each of the plugs and check that water, usually from a poor windscreen seal or rust-rotten screen surround, finds its way onto the ECU.
Over time the fine connectors and pins start to corrode and all manner or electrical issues ensue. To remove the ECU plugs with lever tabs, push in the small locking pip just behind the upright grey lever, on the black part of the shell. Then bring the grey lever down over it and continue to move the lever to the horizontal in an arc, this will eject the connector from the multiplug.
To check this out — once all the cables have been removed undo the six torx head screws holding the cover plate onto the pressed aluminium ECU box.
Once removed, lift off the plate and remove the PCB assembly from the pressed case. Often careful re-soldering of the suspect joint will provide a suitable repair, obviously if its corroded rather badly, mercedes sprinter 2006 chances are that the multilayer board is damaged and at worst a replacement ECU could be needed very rare. If the starter does not crank at all, then it is good to understand that the start command is issued by the ECU and not the key!
This is because the ECU monitors the key security module and will disallow starting unless a valid key with correct internal chip is being used in the ignition mercedes sprinter 2006. If the key signal is valid the start signal will be actioned by the ECU. In auto versions it will also look to see if the transmission is in neutral or park.
Once an ECU start output is active, the start relay is commanded. It lives beneath the driver seat, accessed through the flip off side panel, once caused to pull in — this puts voltage onto the coil of the starter motor, via a mercedes sprinter 2006 with yellow tracer mercedes sprinter 2006 in the loom. Mercedes sprinter 2006 dead giveaway here is if the headlamps stay bright and hardly dip when an attempt to crank is made, if it is not the relay and good voltage is reaching the stud terminal on the starter solenoid, then the chances are the solenoid mercedes sprinter 2006 is faulty and the starter would need replacement.
Inside the relay — the silver plated contacts are pushed out of alignment making for poor or high resistance switching. Фургоны имеют сзади две распашных двери и одну подножку. В стойках расположились задние фонари с вертикальным ориентированием. Задний бампер сливается с задней частью фургона.
Шасси Mercedes-Benz Sprinter 1 поколения же имеет снизу отбойки и два фонаря с горизонтальным ориентированием. В остальном зависит от грузовой платформы.
Пассажирские сиденья mercedes sprinter 2006 микроавтобусах обладали оптимальным наполнением и удобной анатомической формой, а в ногах было достаточно свободного пространства. Спереди водитель может усадить до двух пассажиров, а сам располагается на удобном кресле с выраженной поддержкой и широким спектром регулировок.
Перед водителем массивный 4-спицевый руль с подушкой безопасности, а за ним под закругленным козырьком находится классическая для Мерседеса приборная панель с большим спидометром в mercedes sprinter 2006. Центральная консоль Sprinter выглядит просто, с парой mercedes sprinter 2006 и крутилками, но оформлена приятно, а привлекает к себе больше всего внимания рычаг КПП, расположенный на центральной панели и практически в горизонтальной плоскости.
Правая часть панели оснащена закрытыми и открытыми нишами. Первые экземпляры первого поколения оснащались дизельными моторами на 80 и лошадиных сил. Впоследствии они были заменены на более экологические моторы.
Автомобиль обладал широкой палитрой моторов. На него устанавливались дизельные «четверки», объем которых варьировался от 2.
Также был доступен для Mercedes sprinter 2006 Sprinter первого поколения один бензиновый 4-цилиндровый мотор mercedes sprinter 2006 рабочим объемом 2. Его мощность составляла лошадиных силы. Штатно автомобиль был заднеприводным и оснащался 5-ступенчатой «механикой», но опционально можно было заказать и 5-ступенчатый «автомат». Большинство грузовиков тогда спереди имели зависимую подвеску, но не Спринтер, на передней оси которого устанавливались стойки МакФерсон и поперечная рессора.
Сзади же он имел зависимую подвеску на листовых рессорах. Рулевой механизм дополнялся гидроусилителем, а тормоза полностью были дисковыми. Третий по счету мой фургон. На спринтере сразу чувствуешь характер мерса — тяговый мотор, рулежка, динамика. Но и денег это все стоит не малых. Про мотор cdi сразу говорили что будут проблемы, нужно постоянно заниматься и обсуживать, бабок не жалеть. Болячек у него хватает и мотор и тонкое лкп и ходовка жесткая, но главное следует за.
Больше всего бесит магнитный клапан который регулирует подачу масла в мотор, работает он абы как, не всегда адекватно и правильно. Бывает дает масло что ощущается по стуку поршней и тяга хуже. Mercedes sprinter 2006 пробег 60 тысяч, критичных проблем нет, но вложения постоянно, масло после каждой замены чернющее и со стружкой, изнашивается мотор.
Mercedes-Benz Sprinter 2006 руководство по ремонту и техническому обслуживанию
Коробка четкая, в замерзает немного, нужно нормально прогревать, потому что на холодную прямо туго идет, можно навернуть там что. Одним словом это мерс, нужно mercedes sprinter 2006 им, вкладывать, обслуживать полностью, если забить то проблемы сразу лезут которые дорого ремонтировать. Mercedes Sprinter грузовой 3.
Технические характеристики автомобиля Mercedes Benz Бенц Спринтер (Mercedes Sprinter) годов выпуска. Доступные комплектации. Актуальные данные. Популярные Европа США Китай Корея Россия Япония Другие Мотоциклы Грузовые Автобусы. Автопортал rental-yug.ru / Mercedes / Mercedes Sprinter / ТТХ Mercedes / ТТХ Mercedes Sprinter / Mercedes Sprinter. фото — rental-yug.ru Микроавтобус / Фургон класса Среднеразмерные фургоны.
Был верным товарищем пока не начал показывать характер и каждый ремонт стал влетать в нормальные деньги. Сначала это просто отличный грузовик — рулится, мотор раскручивается шикарно, с грузом с низов спокойно трогается, нарадоваться на него не мог, единственное — дорого стоит и дорого обслуживается, за комфорт и динамику приходится дорого платить.
После ста тысяч пробега начались проблемы mercedes sprinter 2006 то коробка — поменял по гарантии — сначала выла дико mercedes sprinter 2006 потом совсем заклинила на второй.
По мотору проблемы регулярно, благо хоть диагностический разъем есть и сразу все видно, а то на диагностике разорился. Покупал в кредит под работу, давно о нем мечтал, знал что примерно лет на 5 машину беру так как мерс. Авто сделан под коммерцию — все по-простому но все что нужно. Рулится хорошо, мотора хватает, кузов тонковат — прогибается от небольшого нажатия, если кузов внутри без обшивки то по mercedes sprinter 2006 нужно ее делать так как внутри все убиваетсяисцарапывается, краски почти не остается.
Днище нужно обабатывать сразу после покупки так как через год оно все пескоструится и начинает ржаветь, красить по ржавчине смысла уже. По ремонтам что было — менялся тнвд, на тыс капиталился мотор, куча мелких поломок — резиночки, патрубки, глюки с электроникой, было 1 раз что оставил ключи в машине, закрыл дверь, отошел покурить и сработал цз — закрылась с ключами внутри. Благо mercedes sprinter 2006 запасной комплект дома был, больше внутри ключи не оставляю. Через 2 года мерс уже выглядит так, что ездить на нем особо не хочеться — весь в сколах, днище рыжее и это учитывая что кредит за него еще не выплатил, а гарантия не закончилась.
Mercedes sprinter 2006 оправдал он мои ожидания, переплата за бренд огромная, а толку никакого. Смотреть. Форум и вопросы-ответы.
Автобусы Mercedes-Benz Sprinter
Все темы. Новости Mercedes. Посмотреть. Материалы о Mercedes.
Спринтер 2000-2006
Ребенок в такси: стоит ли доплачивать за кресло. Как обжаловать штраф за превышение скорости. Можно ли еще приобрести новые «Датсуны»: проверяем российский рынок. Показать.
Mercedes Sprinter Service and Repair Manuals
Как выбрать воздушный фильтр для двигателя: советы. Хорватский автомобиль за 1,5 млн долларов: в него поверила даже Porsche. Налог на Mercedes Sprinter.
Тип транспортного средства. Рассчитать размер налога. Рейтинги машин. Среднеразмерные фургоны. ГАЗ Валдай Next и еще 16 моделей.
