В состав лобридных жидкостей входят органические кислоты и силикаты. Срок службы такого антифриз розовый или красный неограничен при условии заливки в новый автомобиль.
Цвет — красный первые составыоранжевый и антифриз розовый или красный новые составыфиолетовый составы после года. Составы разработаны в году, активно применяются производителем «Пежо» и «Ситроен». G13 года — оранжевая или желтая охлаждающая жидкость, созданная, в отличие от предшественников, на основе стал пропиленгликоля. Из-за этого свойства антифриза намного лучше, чем у других классов, но и цена самая высокая.
Какой антифриз выбрать по цвету
Так что определить G13 можно даже не по цвету, а по ценнику в автомагазине. Требования экологов заставляют производителей искать новые формулы антифризов. Фиолетовая жидкость G13 — тестовый состав без финальной формулы. На фото ниже два антифризма Motul, синий и оранжевый. На канистре или в описании к охлаждающей жидкости производители обычно указывают все допуски для своей автохимии. Например, Motul Inugel Expert имеет следующие сертификации:. Весь бывший СССР производители автохимии относят к Европе, поэтому у нас действует европейская система классификации антифризов.
Точнее даже, антифриз розовый или красный европейская, а VAGовская.
Какой цвет антифриза заливать: зеленый, красный или синий
Это те самые классы GG13, о которых говорилось выше. Японские антифризы тоже делятся по цвету, но окраска означает температуру замерзания, а не состав или класс.
Красный «японец» держится до градусов, зеленый — дожелтый — до В Антифриз розовый или красный цветовая политика отсутствует.
В основном это красные и зеленые жидкости, содержащие нитриты. Нитритные антифризы запрещены к применению в Европе. Российский «Тосол» бывает синим рабочая температура антифриз розовый или красныйзеленым под стандарт G11красным рабочая температура до Залит зелёный антифриз G11 Пилот В составе нету энтилгеля,а какие то спирты.
Можно его смешивать с другими G11? Или лучше найти такойже? Работал на нескольких компаниях, которые занимаются производством антифриза. Ребят это все краситель. Все присадки прозрачного цвета и при контакте с моноэтиленгликолем не меняют цвет продукта. Что зеленый, что синий, что красный антифриз это все краситель!!
Вообще по фиг на цвет же, надо читать состав — я недавно статью листал, где были приведены примеры, три зеленых антифриза, немного разные по оттенку смешивали один с другим и выпадал осадок. Потому что состав разный. Лучше если меняете марку антифриз промыть машину. Или купить что то подороже, я пользую CoolStream Premium, его можно заливать поверх старого антифриза, сейчас не меняю. Да, хороший антифриз, я кулстрим заливаю с года, правда у меня форд, но претензий к нему антифриз розовый или красный никаких, с двигателем все ок, что такое закипеть не знаю.
Я вообще за все это время с ремонтом под капот ни разу антифриз розовый или красный залазил. Отличная статья, все ясно и понятно, вот автор бы еще по маркам пробежался Как считаете? Сталкивались с ним? Меняю радиатор. Вектра б. Третий за четыре года. Антифриз розовый или красный был типа валео.
Статья может и подсказывает,что артифриз зелёный китайцев как жук картошку сьедает.
Зеленый и красный антифриз: в чем разница?
Антифриз розовый или красный за полезное. Добрый вечер. Статья отлична,все понятно,вот только один вопрос тревожил и на него я не нашел ответ. Мотор 2л донс киа держу обороты тыс.
Орханесли не ошибаюсь у вас залиты зеленые антифризы! Он сейчас самый лучший и почти для все авто Недавно я купил свой первый БМВ е34 и года. Хочу менять антифриз. Радиатор алюминевый. Был бы рад если помогли антифриз розовый или красный. Всем спасибо за помощь. Нужно посмотреть в инструкции по эксплуатации вашего автомобиля.
Там есть вся информация по антифризу. А вообще нужно выбирать качественного производителя, правда с этим у нас беда.
Могу посоветовать СoolStream Premium, он практичски во все авто льется. Это уж точно продукт европейского качества.
Да упустил ещё одну грубую неточность в этой статье. В состав антифризов попадающих под фольксвагеновскую классификацию G11 не антифриз розовый или красный входить фосфаты и бораты. Сперва мне попался видео вариант. Согласен с одной из ваших же мыслей.
Это бред. Потом прочитал печатный вариант. Поскольку там некоторые углы сглажены, то опять же согласен с вашим мнением "в этом есть доля истины" и эта доля составляет от силы процентов Теперь перейдём к обоснованиям. Во первых нигде ни у нас ни на западе, ни на востоке нет единых нормативов о том что определённым типам антифризов соответствует какой то определённый цвет. Более того мировые автопроизводители, которые антифриз розовый или красный большинстве своём на конвеере заливают Глисантиновские составы специально красят в маркетинговых целях один и тот же состав в разные цвета, вешают на него этикетку своей марки авто и говорят, что только этот антифриз антифриз розовый или красный оригинальным для их марки.
А к примеру, если взять антифриз розовый или красный антифриз Nord, то у него в линейке все три цвета и у всех один и тот же минеральный состав без солей органических карбоновых кислот. Если взять к примеру Глисантин G48 по фольксвагеновской классификации G11то Мобил и Комма разливают из глисантиновского концентрата его под своими брендами в синем цвете, а наш Дзержинский комбинат по лицензии в слегка фиолетовом оттенке, но не в зелёном.
Теперь о Тосоле, в советское время это был совершенно конкретный антифриз в присадках присутствовали нитраты, нитриды и бораты.
Антифриз красный, зеленый и синий — в чем разница? Она действительно есть. Плюс подробное видео
В своё время бренд Тосол не был запатентован, поэтому в настоящее время его просто используют, как имя нарицательное, кто и что сегодня разливает под этим названием сказать весьма затруднительно. Поэтому если состав не указан а он как правило не указаня бы поостерёгся заливать нынче жижу с этим названием даже в ВАЗ Но есть же ещё масса дешовых антифризов на основе минерального пакета без карбоксилатов, которые тосолом вовсе и не называются тот же Nord к примеру о них вы как то вообще умолчали.
Ну и наконец антифриз розовый или красный извините за тафтологию о том, что G13 изготавливается на основе пропиленгликоля, это байка. Существенных изменений ни в лучшую ни в худшую сторону это в действия антифриза не вносит. Просто у мирового лидера в производстве антифризов химического концерна BASF в результате технологий производства некоторых продуктов своего профиля в качестве побочного продукта получается много невостребованного ни где глицерина.
Вот его и приспособили сюда для удешевления процесса производства. А заодно маркетологи выставили это как очередное ноу-хау, а особо наглые, ещё и экологически более безопасный и более дорогой пропиленгликоль сюда приплели. Ну и антифриз розовый или красный резюме, что же лить?
В А Р И А Н Т №1. Super Long Life Coolant (SLLC) — антифриз розовый Long Life Coolant (LLC) концентрат охлаждающей жидкости — красный, в этом.
Если вы считаете или точно знаете, что в ваш авто был залит минеральный антифриз это как раз тот который даёт только одну общую защитную плёнку и который надо менятьчерез 2 года и вас это устраивает, то вам подходит BASF-ский Глисантин G05, либо любого другого известного мирового производителя сделанный на основе концентрата концерна BASF Glysantin G05 на таре обязательно будет значёк Glysantin G Антифриз розовый или красный бюджетный вариант это любой минеральный антифриз нашего производителя, лучше известного, типа "Дзерзинский комбинат тосол-оргсинтез", тот же "Синтек Обнинск орг-синтез".
Но лучше всё же перейти на гибриды антифриз розовый или красный G11 по фольксвагеновской классификации он же GlysantinG46 для перехода на него промывка не требуется. Ну и опять же в основном известные производители делают этот антифриз из концентрата BASF если на этикетке значёк GlysantinG46 то это уже гарантия качества.
Делает по лицензии GlysantinG46 и наш Дзержинский Тосол-оргсинтез. Ну и по бюджетнее опять же можно воспользоваться российским антифризом известног производителя с маркировкой G Ну и наконец, если вашему авто предписан чистый карбоксилат, по фольксвагеновской классификации это будет G12 по классификации BASF Glysantin G Если вы антифриз розовый или красный перейти на этот тип антифриза с минерального или гибридного типа G11, то стоит тщательно промыть систему.
Беды конечно никакой не будет и без промывки, просто тогда смысл теряется, потому что минеральные присадки оставшиеся в системе сведут практически на нет все "долгоиграющие" свойства карбоксилата.
Букв конечно многовато, но корче не получилось, чтобы понятно. А прочитав вашу статейку большинство обывателей нарвётся в ближайшем автомагазине на полную палитру цветов антифриза Nord и начнёт мечтать о чём то великом имея в системе заурядный минеральный антифриз. По моему в статье вы не сказали главного. Зеленый антифриз розовый или красный присадки на основе кислоты.
А в основном все верно. Соответственно и применение согласно рекомендации завода изг. Спасибо Avto-blogger, приветствую Вас!
Попробуем разобраться, какой антифриз купить в Омске, — ведь неправильно выбранный антифриз может сделать вас самым прибыльным клиентом СТО. Синий антифриз мы рассматривать не будем, ибо он уже технологически и морально устарел.
Желтый и фиолетовый встречаются у нас довольно редко — большинство автовладельцев вынуждены искать свой лучший антифриз, выбирая между зеленым и красным. Посмотрим на их достоинства и недостатки. Зеленый антифриз: его главное свойство — покрывать стенки системы охлаждения непрерывной пленкой. Это его достоинство и одновременно недостаток, ведь он снижает процесс теплоотдачи. Кроме того, под воздействием высокой температуры и вибраций защитный слой осыпается и требует замены антифриза не реже одного раза в два года.
Осыпавшиеся кусочки защитного слоя тоже представляют собой опасность, поэтому своевременная замена для антифриза G11 — непременное условие. Красный антифриз: карбоксилатные присадки работают только с возникающими очагами коррозии, антифриз розовый или красный защитные слои толщиной не более 1 микрона. Это позволяет системе иметь высокую теплоотдачу, избавляет от последствий осыпающегося защитного слоя и увеличивает срок эксплуатации антифриза до 3—5 лет.
Причем, если заливать его в промытую и просушенную систему, он вполне спокойно проработает пять лет, а при разбавлении старой жидкости его хватит на три года.
К антифриз розовый или красный красного антифриза относится то, что он работает с уже антифриз розовый или красный очагами коррозии, ничего не предпринимая для ее профилактики. Да и по цене красный антифриз дороже, чем зеленый. Таким образом, выбирая антифриз, вы получаете определенную технологию со своими достоинствами и недостатками.
И, как говорят опытные автомеханики, лучший антифриз розовый или красный — это тот, который вовремя меняют. Выбирайте нужную вам технологию и будьте внимательны к своему автомобилю, чтобы он вас никогда не подводил.
