Так, первые 2 буквы индекса включают в себя короткое название компании-производителя, 3 цифра означает номер семейства, 4 и 6 цифры указывают на положение в конкретном семействе, 5 цифра указывает количество передач, 7,8 и 9 цифры раскрывают остальные характеристики агрегата.
В АКПП aisin немного иная шифровка, в которой к первым двум символам приписывается номер семейства, 3 рассказывает о количестве передач, 4 говорит о положении внутри семейства, значение 5 и 6 и иных символов аналогично старому индексу.
Из недостатков первых моделей отмечается загрязнение масла требуется замена каждые 60 тыс. Особо стоит отметить коробка передач aisin переключение скоростей, хотя коробка передач aisin тоже нет однозначного мнения.
В целом по всем модельным радам автоматических коробок aisin можно отметить удивительную простоту и надежность механизма, но, как и любая другая АКПП коробке aisin требуется регулярная замена масла, это касается вариатора, а также коробка передач aisin коробок. Регулярная замена масла, а также контроль над состояние прокладок и фильтров помогут существенно продлить срок службы АКПП.
Способ коробка передач aisin уровня масла на разных изделиях aisin отличается, так aisin коробка автомат типа AW50 предусмотрен специальный контрольный щуп коробки под брызговиком, там же проверяется качество масла путем оценки его цвета и наличия частиц металла на магнитной крышке щупа. На трансмиссии типа AW30 проверка уровня масла также осуществляется при помощи щупа на заеденном двигателе в положении рычага коробки на «P». Каждое поколение трансмиссий АКПП aisin может иметь свой «уникальный способ» проверки уровня масла, так что следует внимательно изучить техническую документацию вашего автомобиля.
К универсальным способам проверки уровня масла можно отнести проверку при помощи датчика уровня масла бортового компьютера. Процедура замены трансмиссионной жидкости акпп также может отличаться, так, например, для коробок типа Коробка передач aisin используется сливной шланг, подключаемый к специальному механизму в районе радиатора охлаждения, а чтобы долить масло в коробку типа AW30 достаточно просто вытащить щуп, а излишки можно коробка передач aisin обычным шприцом.
Универсальным советом в данном случае является совет по замене фильтра, менять его рекомендуется при каждой замене масла. Купить фильтр коробки можно в комплекте со всем необходимым, при этом стоит он недорого.
За более чем ти летнюю историю производства айсин не только существенно расширила ассортимент продукции, но и постоянно коробка передач aisin узлы и агрегаты АКПП, оптимизируя механизмы, как и по стоимости, так и по качеству. Замена всех резиновых элементов и обязательно поршней пакетов С1 — С2 с ретейнерами — от коробка передач aisin рублей за комплект.
Маслонасос обойдется от 17 тысяч рублей за заводской и порядка тысяч рублей за восстановленный подменный. Переборка планетарных передач и замена втулок — это 1 рублей только за запчасти.
При наличии износа фрикционов их замена и стальных колец обойдётся еще в тысяч рублей за каждый пакет, коробка передач aisin более новые комплекты на 60 зубов стоят чуть дороже, старые на 55 — коробка передач aisin дешевле.
И, разумеется, не забываем про ремонт гидроблока. Тут вариантов ремонтов больше: от замены отдельных соленоидов комплект стоит порядка 18 тысяч рублей до установки подменного гидроблока за тысяч рублей. Еще один типовой ремонт — это замена гидроблока без вмешательства в остальную часть коробки.
На начальной стадии появления проблем зачастую это позволяет протянуть еще тысяч километров и является очень удачной сервисной «разводкой». После которой цена за полноценный ремонт еще больше увеличится.
Отдельное внимание нужно уделить дифференциалу этой АКПП. При больших пробегах он склонен к прихвату оси коробка передач aisin с последующим разрушением корпуса коробки, а вибрация из-за их износа приводит к разрушению сальников и течам ATF. Несмотря на то, что беспроблемный пробег в коробка передач aisin случаев не слишком большой, эта коробка при соблюдении несложных правил и небольших доработках системы охлаждения действительно надежна и даже прощает единичные перегрузки.
К сожалению, большая часть машин остается в стоковой комплектации до тех пор, пока не станет слишком поздно. А поломки этого сложного агрегата обычно комплексные и связаны с загрязнением масла и разрушительной деятельностью агрессивной пульпы.
В итоге цена ремонта получается очень солидной, порой даже большей, чем у преселективных коробок, многие компоненты которых практически не подвержены износу.
А я возьму. Хочу сравнить селеспид от Магнети марелли и изитроник. Коробка передач aisin радует при всех его печальных недостатках. И в нейтраль на светофорах и пробках не ставлю, потому как бессмыслено. Имхо — у изи даже в нейтрали сцепа разомкнута, а у коробка передач aisin после 10 минут в нейтрали диски включаются.
А автомат многие убивают неправильной эксплуатацией. Это же проще давить педальку и не думать, что и как работает.
А потом на мешалку не могут сесть и путают педали. С робота проще садиться на механику. Вопрос: прокачиваемость ATF насосом коробки достаточная? Не пострадают ли из-за коробка передач aisin прочие узлы коробки? Для замены требуется от 7 до 10,5 литров АТФ-жидкости. Также необходим фильтр тонкой очистки. Он фетровый, с двойной мембраной.
Aisin — японская фирма, которая выпускает различные детали для автомашин. Наибольшим спросом у японцев и европейцев пользуются АКПП, выпускаемые этой фирмой. Коробка переключения передач Aisin с успехом устанавливается на автомашины: Volvo, Nissan, Mitsubishi, Mazda, Kia, Honda, Ford, Audi, BMW и на многие другие. Автоматические коробки передач фирмы Aisin сочетают в себе доступность и простоту в ремонте и эксплуатации. Акпп производства Aisin.
Его нужно менять с такой же периодичностью, коробка передач aisin и само трансмиссионное масло. Также нужно следить и за уровнем масла. Если его будет недостаточно, это приведет к падению давления в системе, а также к перегреву трансмиссии.
Автомат Aisin: технологии и надежность АКПП
В случае выполнения работы средней сложности, производится снятие и ремонт гидроблока. Эта операция требует долива масла в объеме 2,2 литра.
АКПП «Айсин» имеет слабые места. Это масляный насос и течь сальника. Если вовремя не устранить данную проблему, это приведет к износу втулки насоса. Последний вскоре тоже может прийти в негодность. Неисправность его сопровождается характерным звуком в районе трансмиссии. При этом изнашивается соленоид блокировки гидравлического трансформатора АКПП «Айсин». Еще одна проблема, которая происходит с данными коробками – это плунжеры-золотники.
При капитальном ремонте выполняется демонтаж коробки с ремонтом гидротрансформатора. Также меняется пакет фрикционов и полностью масло.
В случае минимального ремонта снимается поддон, очищаются соленоиды и меняется фильтр. При этом доливается около одного литра масла. Важно: если в коробке будет недостаточное коробка передач aisin от малого объема масла, это приведет к сгоранию пакетов фрикционов. Саму процедуру ремонта следует выполнять на специализированных сервисах.
Какой бы простой не была автоматическая коробка, восстановление ее — операция не из легких. Важно не только правильно установить детали, но и грамотно собрать коробку. Так, коробка имеет слабые жгуты проводов, из-за чего может пропадать управляющий сигнал. коробка передач aisin
В таком случае специалисты проводят компьютерную диагностику и считывают все ошибки. В «запущенных» случаях может помочь только замена электронного блока управления.
Но в большинстве ситуаций ремонт ограничивается заменой комплекта электрорегуляторов. К таковым относят соленоиды:.
АКПП Aisin – автоматические коробки передач от надежного производителя
Если длительное время ездить с такой неисправностью, это приведет к подгоранию дисков и к проблеме с остальными соленоидами гидравлической плиты. АКПП «Айсин» имеет слабые места. Для установки на автомашинах Toyota создана 8-ступенчатая коробка с 2 повышающими скоростями.
Существуют базовая модификация и коробка передач aisin версия для эксплуатации в тяжелых дорожных условиях. Существует специальная версия для установки на машины с коробка передач aisin приводом, отличающаяся конструкцией картера и расположением валов. Распространенным дефектом является коробка передач aisin плиты клапанов гидравлического блока или незаменяемых компонентов.
Ремонт заключается в очистке каналов и определении неисправных узлов, встречаются блоки упрощенного типа и узлы с температурными сенсорами. Номер запчасти определяется по оригинальным каталогам, году выпуска автомобиля и маркировке на плите. В ранних версиях коробок Aisin блок клапанов является расходным элементом, ресурс узла не превышает тыс.
Изредка встречается проблема износа по планетарным рядам из-за недостаточной смазки узла. Образующаяся металлическая стружка ускоряет износ коробка передач aisin и заклинивает клапаны в гидравлическом блоке. Наблюдаются сбои при переключении скоростей, рывки и усиление шума при работе. Необходимо вскрыть картер и демонтировать изношенный коробка передач aisin ряд, узел меняется на оригинальную деталь в сборе.
Картер промывается от остатков стружки и грязи, устанавливается новый фильтрующий элемент. Появление в рабочей жидкости стружки, сопровождаемое помутнением масла, указывает на износ втулок солнечной шестерни.
Дефект возникает при частом интенсивном разгоне, недостаток смазки и дополнительная нагрузка от блока дифференциала начинают разрушать втулки и фрикционы. Дефект встречался на машинах концерна VAG, выпущенных до коробка передач aisin. После модернизации программного обеспечения неисправность исчезла.
