Для второго мотора предлагался только автомат. Это самый надежный и неприхотливый вариант для работы в сложных условиях. При этом в Land Cruiser STD присутствует блокировка только ленд 100 дифференциала, а в более дорогой версии GX дополнительно имеются блокировки обоих межколесных дифференциалов — заднего и переднего, благодаря чему существенно улучшается проходимость. Модификации VX имеют независимую переднюю ленд 100 двухрычажного типа на торсионах, задняя же подвеска, хоть и зависимая с неразрезным мостом на пружинах, но ленд 100 переработанными точками крепления рычагов — в результате Land Cruiser обладает отменной плавностью хода.
По сравнению с предыдущим поколением существенно возросли показатели безопасности. Новая конструкция рамы имеет встроенные ленд 100 элементы.
Кузов изготавливается из высокопрочной листовой стали, устойчивой к коррозии. В дверях — усилители жесткости. Средства активной безопасности включают в себя ABS, две подушки безопасности для водителя и переднего пассажира. Краш-тесты показывают высокий уровень защиты водителя и пассажиров. Если не принимать во внимание цену подержанных Land Cruiserа она достаточно высока, автомобиль этот представляет собой близкий к идеальному тип внедорожника, вполне современного и на сегодняшний день, что особенно касается машин в топовой комплектации.
Определенно, это оптимальное вложение средств, если принимать во внимание такой показатель, как соотношение цены и качества.
Всего в сравнении. Toyota Land Cruiser и Nissan Patrol. Toyota Land Cruiser и Mitsubishi Pajero. Toyota Land Cruiser и Toyota Sequoia. Toyota Land Cruiser и Kia Mohave. Toyota Land Cruiser и Mitsubishi Delica. Toyota Land Cruiser и Chevrolet Equinox.
Toyota Land Cruiser и Cadillac Escalade. Первостепенным является техника! Реализовать весь внедорожный ленд 100 позволила рама новой контракции, которая стала жестче на кручение и изгиб. По сравнению ленд 100 J80 эта машина стала ощутимо безопасней. Рама, на которой стоит кузов J получила специальные ударопоглощающие элементы, а в двери были усилены дополнительными брусьями.
Но помимо железа, эту машину ленд 100 оснастили еще и всеми современными системами безопасности. В стандартное оснащение «сотки» входили уже все необходимые электронные системы стабилизации и контроля тяги, а также две фронтальные подушки безопасности, две боковые, и в довесок еще шторки безопасности. Разница с предыдущим поколением в креплении рычагов подвески добавила плавности хода, и сделала автомобиль более гражданским, а расширенная колея добавила устойчивости на шоссе на высоких скоростях, за что эта машина и полюбилась многим.
Конечно, излишняя «асфалтовость» дала о себе знать! Так ленд 100 ТМС выкинули передний мост, нарушился баланс запаса по прочности и выносливости, и передний дифференциал мог страдать при преодолении непролазных трясин, за что любители off-road подвергли критике этот ленд 100.
Но тем не менее, если трезво оценивать ситуацию и правильно выбирать путь, то J вполне сносно справляется практически с любыми препятствиями, с ленд 100 может ее столкнутся владелец в своей обыкновенной жизни, без целенаправленных поисков приключений. Но так как TLС есть TLС, и бездорожье у этих машин в крови, Toyota Motor Corporation выпустили для любителей помесить грязь еще одну модификацию, но уже под индексом J, которая сохранила ленд 100 себе не только архаичный передний неразрезной мост, но и получила другие внедорожные опции, о которых стоит более подробно говорить, когда будет позже будет разговор именно про этот кузов, так как эта машина заслуживает ленд 100 внимания!
Самый дохлый в линейке двигателей — атмосферный дизельный 1HZ, который имеет 6 цилиндров в ряд, одновальную ГБЦ и рабочий объем 4,2 литра.
Изначально этот мотор появился в начале ых годов для кузова J80, но в последствии по причине его надежности было принято решение устанавливать его в качестве базового мотора и для «сотки». Мотор хорош в ленд 100 простоте и на ах этот мотор прошел уже много ленд 100 1 км, хотя даже ленд 100 изготовитель обещал, что к этому рубежу с ним что-то случится, но несмотря ни на что эта тварь ленд 100 еще работает и работает!
Причины такой феноменальной надежности для дизельного мотора просты. Он переваривает абсолютно любое дизельное топливо, довольно таки сносное поведение при высоких и низких температурах, ленд 100 конечно же классические для всех тойотовсих моторов начала ых годов детали паровозных размеров, ленд 100 просто нереально убить при должной эксплуатации и своевременном обслуживании.
Но тем не менее, чудес не бывает, и если Вы имея машину с таким мотором просахатите регулировку клапанов, так как гидрокомпенсаторов в голове нет, есть вероятность попасть на замену поршневой группы, с этим же можно столкнуться при использовании различных эфиров для запуска зимой. Так же, так как это дизель, и дизель старый, есть вероятность того, что ближе к км пробега плунжерные ленд 100 в вашем ТНВД износятся, и потребуют замены агрегата или его капитального ремонта.
Вот собственно и все, что может случится с этим мотором, в том случае если у Вас есть голова и опыт эксплуатации дизельных моторов…. Комплектуется 1HZ безапелляционно только 5-ти ступенчатой механикой HF, с тракторными передаточными числами, которые очень хорошо сочетаются с маломощным и мало оборотистым моторчиком и на бездорожье позволяют реализовать практически весь потенциал геометрической проходимости автомобиля.
Это такая же рядная «шестерка», которая имеет тот же объем в 4,2 литра, но уже с прикрученной турбиной и доработанной по части распределительного вала, и клапанов ГБЦ. Так же мотор оснастили распределенным впрыском и интеркуллером, что на выходе ТМС позволило получить мощность равную л. Турбину прикрутили не для ленд 100 максимальной мощности, а для уменьшения порога максимального крутящего момента, ленд 100 тут этот показатель достаточно низок, за что 1HD-FTE по праву считается одним из самых тяговитых дизельных моторов в своем роде.
Доработанная электронная система питания двигателя позволила добиться очень хороших показателей по топливной экономичности, и не смотря на большой рабочий ленд 100, машины с этим мотором могут легко уложиться в 12 литров солярки в городе на МКПП и 14 литров с автоматической трансмиссией.
По трассе J с таким мотором вне зависимости от коробки будет поедать в районе литров дизельного топлива. Единственным бензиновым мотором в ленд 100 J является большой V8 объёмом 4.
Toyota Land Cruiser J100 (1998-2007) – на все случаи жизни
В отличии от других моторов серии UZ, блок цилиндров этого мотора выполнен из чугуна, ленд 100 не из алюминия. Такой ход был призван повысить надёжность и ремонтопригодность агрегата. ГБЦ тут двухвальные, с 4-мя ленд 100 на цилиндр, без систем изменения фаз газораспределения, с ременным приводом ГРМ. Мощность этого мотора составляет скромные по нынешним меркам л.
Данный мотор был построен не для преодоления скорости звука, а для преодоления бездорожья. Ввиду этого там предлагали только этот ленд 100. На европейском рынке двигатель с г. Бензиновые ленд 100 бывают карбюраторными для ближневосточного рынка.
К основным достоинствам «ТЛК » относят качество, комфорт, надежность, проходимость, универсальность. К тому же пользователи положительно отзываются о вместительности, дизайне, безопасности, динамике разгона с V8, хорошем обзоре, устойчивости на дороге.
К недостаткам относят высокую цену обслуживания и расход бензина для V8. Отмечено, что иногда автомобиль сложно заводится в ленд 100 особенно с дизелем. Также к минусам относят неудачную конструкцию противотуманок, приводящую к их засорению и выходу из строя.
Стоимость на вторичном рынке очень высока для автомобиля такого возраста. Причем она мало зависит от пробега и года выпуска. Минимальный порог для машин с документами — около тыс. Для лучших экземпляров стоимость превышает ленд 100 млн. Ввиду того что Land Cruiser продавался официально и был популярен, импортируемых вариантов, в том числе с правым рулем, немного для японского автомобиля например, по сравнению с ленд 100 серией.
Land Cruiser известен как надежный автомобиль. Однако выявлены следующие проблемы, выявленные в сложных условиях ленд 100. Машины с ближневосточного рынка малопригодны для эксплуатации в местных условиях ввиду измененной конструкции:.
Прочие Land Cruiser хорошо защищены от ржавчины.
TOYOTA Land Cruiser Специализированный интернет-магазин профессионального тюнинга. Популярные категории. Силовые бамперы. Передние.
Самым слабое место — рама. Это обусловлено попаданием грязи внутрь профиля ленд 100 негерметичности. Поэтому в целях профилактики ее регулярно чистят либо заливают антикором или смазкой. Скорость поражения рамы коррозией определяется применением реагентов.
Toyota Land Cruiser 100, стоит ли брать?
Первой гниет ее задняя часть в зонах поперечины и установки подушек пружин. Ремонт ленд 100 осложнен многослойными швами, двойным профилем в некоторых местах, усилителями внутри.
Живу на севере. На Большую землю можно выбраться только по зимнику — по замёрзшим рекам и болотам.
Ленд 100 году я купил бензиновый мицубиси паджеро IV с двигателем 3,8л. За 6 лет уже много раз прохожу по зимнику от Ухты до Усинска севернее Ленд 100пересёк тундру до Нарьян-Мара. Ощущения не передать!
Заказать и купить по выгодной цене Катализатор на TOYOTA LAND CRUISER (Тойота/тоета Ленд крузер ) через корзину или менеджера.
Ленд 100 любой дороге чувствуешь себя абсолютно уверенно. Даже в тундре, где дорогу специально поливают водой, чтобы не задерживался снег, машина идёт по льду, как по рельсам, конечно, если включён передний мост и водитель опытный :. Довелось ленд 100 на моем Паджеро и по федеральным трассам: в Уфу, Казань, Москву. За годы владения я пришёл к выводу, что это действительно серьёзная машина, и сделана она серьёзных дорог и серьезных людей.
Паджеро не создан для гонок, но ленд 100 городе не покидает чувство уверенности и комфорта. Но всю его прелесть начинаешь понимать, съехав с асфальта. Кстати, все пишут о 17л.
Мне, наверное, очень повезло, но мой Митсубиши Паджеро IV ест 11 л. Изрядно гружёный — 12 и 13 соответственно.
Засекал и по борт. Приходится часто вставать и удалять. Если не чистить, начинает вверху таять, а вода стекает вниз и там замерзает, намертво замораживая дверь. А ленд 100 крайне неудобно из-за весьма рельефной конструкции двери и кузова. На наружной части двери тоже очень быстро образуется ленд 100 слой снега, чему способствует запасное колесо и создаваемые корпусом завихрения.
Решил проблему установкой деталей из полиуретана.
Эталонная надженость Toyota Land Cruiser 100 или как купить легенду
Где-то к тыс. Заменил снова на оригинальные. Небольшое замечание: все датчики на днище ничем не обработаны и не защищены, как и трубки заднего кондиционера и датчик коррекции. Решил проблему, установив полную защиту.
Плюс лично смазал мастикой каждый ленд 100 и интегрированную раму.
Поэтому, наверное, мне и удалось избежать коррозии. Спасибо, солидный пробег. У ленд 100 весьма специфические условия эксплуатации, как раз под такие машины. Как миллионер миллионеру: выбираем Toyota Land Cruiser с пробегом Чем хорош TLC ?
Всего голосов:. Поделиться: 0 0 0 0 Подпишитесь на нас в Яндекс Дзен. Добавить комментарий. Для комментирования вам необходимо авторизоваться Войти. Добавить комментарий Content. Добрый вечер! Вот небольшой рассказик про нашу дружбу с моим верным «конем»! К недостаткам могу отнести не лучшую подготовку к условиям нашего севера. Вот ленд 100 это внедорожник с отменной надежностью, проходимость ленд 100 На сегодняшний день пробег автомобиля более км.
Легендарный автомобиль Но ведь популярными ленд 100 быть не только легковушки, не так ли? ГАЗелей на дорогах очень много, а пишут про ни Надёжный ли?
Машина выпускается без малого 15 лет, и сейчас можно со вс Вторичный рынок готов предложить куда больше вариантов, чем. При этом стоимость нового агрегата составит около 42 р. Если ситуация не запущена, могут предложить воспользоваться ремкомплектом по цене 5 р. Также отмечены периодические сбои ленд 100 работе управляющего соленоида ленд 100 сокращении SPVстоимость которого составляет не менее 22 р.
Не отличается надежностью и клапан опережения, имеющий стоимость от 10 р. Позднее автоматическую коробку передач также стали выпускать в пятиступенчатом варианте. Сотый Крузер к тому же получил стационарный полный привод, укомплектованный пониженной передачей. Стоит отметить. Пятиступенчатая механическая КПП включалась в комплектацию исключительно дизельных агрегатов. Она обладает безупречными эксплуатационными характеристиками, за что получила прозвище «вечной».
Конструкция этой коробки получилась весьма удачной. Владельцы ленд 100 оценили высокую надежность и низкую прихотливость устройства, которое не нуждалось в ремонте до км.
Все же слабым звеном этой конструкции является гидротрансформатор, который, как правило, первый выходит из строя. Результатом становятся ленд 100 вибрации, а затем и биения, приводящие к поломкам остальных узлов КПП.
Однако новая конструкция значительно уступила предыдущей в показателе надежности.
Таким образом, ремонтные работы для нее ленд 100 проводить уже после км пробега. Причиной стала быстрая выработка соленоидов, а также уплотнительных колец и бумажных прокладок.
При эксплуатации в режиме бездорожья нередко подводит гидротрансформатор, так же не отличается надежностью гидроплита. Это притом, что ремонт ленд 100 неисправностей начинается с 60 р.
Характеристики и обзор Тойота Ленд Крузер 100
После км пробега появляются первые признаки износа трансмиссии. При каждом переходе к следующему режиму движения начинают ощущаться характерные толчки или даже ленд 100. Проблемы возникают в результате смещений, вызванных суммарным люфтом. Эта напасть формируется с учетом персональной выработки отдельных составляющих. В этом случае ремонт трансмиссии может обойтись до р. Все же начинать осмотр стоит с приводов и далее со шлицевых соединений, ленд 100 передний мост.
Через определенное время можно столкнуться с проблемой отказа блокировок.
Ленд 100 нужно искать причину в сервоприводах или проводке. Эти элементы выходят из строя при контакте с водой.
