Очищаем и смазываем направляющие, прикручиваем их на место. Проверяем целостность всех пыльников, деталей тормозной системы.
Renault Laguna 3 (Рено Лагуна 3) замена задних тормозных колодок и дисков. Фото и видео инструкция
Перед началом движения, запускаем двигатель и несколько раз до упора жмём на педаль тормоза. Видео замена задних тормозных колодок и дисков в Renault Laguna 3: Резервное видео как заменить задние тормозные колодки и диски в Рено Лагуна 3: После вкручивания не забываем закрутить обратно штуцер для прокачки… 6. На поршеньке имеется канавка по кругу в которой фиксируется колодка, та которая в комплекте идет с пружинками.
Это позволяет колодке четко рено лагуна 1 замена задних тормозных колодок на своем месте с внутренней стороны тормозного диска.
Наружную колодку вставляем в свои пазы 7. Как оказалось позднее, мои суппорта текли, а один поршенек был заклинивший… Забегая вперед скажу, что тормозные трубки от цилиндров открутились без проблем.
Регулятор тормозных усилий задний комплект Оригинал — Код Идет сразу на обе стороны.
Он дорогой, но если выполнять такие работы как я, меняя абсолютно всё, то лучше их поменять… кроме того, один из старых был заклинивший. Далее что Делаем: Предварительно смазав WD-шкой соединения трубок, откручиваем Гайку ступицы, снимаем барабан и всю требуху, кроме суппортов. В народе приспособа известна как круглогубцы.
Чтобы поршенёк вкручивался, нужно одновременно крутить по часовой стрелке и надавливать на. Вот сейчас и пригодится открытая горловина бочка с тормозухой!
Только периодически следите за уровнем и при необходимости откачайте чуток жидкости из бачка шприцем, если не хотите пачкать едкой тормозухой моторный отсек.
Далее наступает очень ответственный и немного геморный этап.
Чтобы внутренняя колодка тормозила красиво, а главное — правильно, её необходимо правильно-же установить. Для этого все 3 металлические защёлки должны попасть в паз на поршеньке. Паз этот виден, если чуть-чуть отогнуть пыльник поршенька.
Я схематично нарисовал, как это должно выглядеть в конечном итоге, так как в жизни очень сложно сфоткать. Что касается процесса, то сначала попадите в паз боковой защёлкой, затем — нижней, ну и наконец — верхней. Если что, помогайте себе отвёрткой.
По итогу колодка должна сесть чётко, с характерным щелчком и не елозить на поршеньке. Перед установкой суппорта на место, советую пройтись щёткой с металлической щетиной по пазам, по которым ходят колодки. Колодки должны ходить по ним достаточно свободно.
Затем вставляем вторую колодку всё просто и ставим на место суппорт.
Перед установкой направляющих, их и резинки, в которые они вставляются, необходимо отчистить, насколько это. Направляющие я бы посоветовал отшкурить до блеска, и в обязательном порядке смазать перед установкой. Для этого лично я использую медную смазку. Ответ можно получить, нажав по первой ссылке в интернете, то есть в Википедии:
