Экстравагантный дизайн сразу же покорил сердца покупателей, обеспечив хороший старт продаж новинки. В году были показаны варианты исполнения Рено Меган 2 в кузове седан и универсал. Хетчбэки собирались на заводе во Франции, седаны -в Турции, а универсалы — в Испании.
В году Renault Megane 2 претерпел "легкую", едва заметную пластическую операцию, получив немного измененные передние фары, задние фонари, решетку радиатора и передний бампер.
Интерьер остался без изменений, иная стала подсветка приборов, сменив красный цвет на белый. Линейка моторов Рено небольшая и представлена 3-мя бензиновыми 1,4 л — 98 л. Автомобилей с дизельным двигателем на Российском рынке очень мало, официально они не продавались.
Все двигатели имеют ременный привод ГРМ, требующий замены через каждые 60 тыс. Французский семейный автомобиль перебои в работе двигателя рено меган 2 владельцам нередко приносил неожиданные сюрпризы.
Перебои в работе двигателя рено меган 2 возникали проблемы с двигателями 1,6 л, а электрика автомобиля отдельная тема для разговора. Некоторые владельцы отзывались об французском детище, как "месть французов за поражение в году". Конечно же это шутка и перебои в работе двигателя рено меган 2 часть владельцев не знают бед, наслаждаясь Renault Megane 2.
И все же, у него есть слабые места. Одна из массовых проблем, с которой столкнулись обладатели Рено Меган 2, — это малый ресурс фазорегулятора. Его задача — изменение фаз газораспределения, для улучшения условий работы двигателя и получения максимальных моментных показателей на средних оборотах и максимальных мощностных — на высоких. Двигатели 1,4 л лишены фазорегулятора, а потому избавил своих владельцев от неприятностей. При нарушениях в работе этого регулятора затруднен запуск двигателя, который может сопровождаться треском в течение секунд.
Работающий на холостых оборотах двигатель напоминает по звуку и вибрациям дизель, возможно увеличение расхода масла и топлива, падает тяга и возникают перебои в работе.
Грубая работа двигателя
Проблема проявляет себя чаще при пробеге более тыс. Официальные представители, заявили, что доработка этого узла была произведена в году, и новые комплектующие, обеспечивают его длительную работу, но практика показывает, что кардинальных изменений не произошло.
Как правило, проблема возникает на двигателях, работающих на некачественном моторном масле и увеличенным сроком его замены. Более частая замена масла и контроль его состояния значительно продлевают жизнь фазорегулятора до — тыс. Его замена обойдется в 9 — 10 тыс. На 2-х литровых моторах фазорегулятор живет дольше около — тыс. При замене фазорегулятора не забудьте осмотреть шкив коленвала. Его ресурс около 60 — 80 тыс.
Шкив состоит из двух частей внутренней и внешней, соединенных "резиновым" демпфером. Перебои в работе двигателя рено меган 2 разрушения соединения происходит смещение наружной части относительно внутренней, которое проявляется в виде осевого биения шкива, что влечет за собой смещение ремня генератора. При полном разрушении шкива возможно заклинивание коленвала и обрыв ремня ГРМ.
Даже небольшое смещение легко заметно на заведенном двигателе.
По рекламации производителя замена шкива на двигателях 1,6 л предписана на ТО тыс. После перегазовки все приходит в норму. Автопроизводитель признал дефект, назвав одной из причин ошибку в ЭБУ, конденсат в баке или возможно необходимость чистки дроссельной заслонки.
На машинах года проблема возникает при пробеге около 30 тыс. При чистке дроссельного узла будьте аккуратнее с патрубком дросселя, он очень хрупкий. Не забудьте заменить резиновые уплотнения в местах соединения дросселя с двигателем и патрубком от корпуса фильтра, перебои в работе двигателя рено меган 2 со временем дубеют, подсасывая воздух, как результат — плавающие обороты холостого хода.
После чистки необходима калибровка узла. Катушки зажигания так же доставляют немало хлопот.
Их ресурс около 60 — 80 тыс. При выходе из строя катушки падает динамика авто, а в процессе разгона ощущается подергивания. Меньше всего выхаживают катушки фирмы Sagem, чуть дольше служат Beru. Определить "мертвую" катушку можно при замене свечей, в этом случае на последней появляется черная копоть по краю резьбы. Замена неисправной на новую обойдется в — рублей. Часто причиной выхода из строя катушки являются попадание влаги в свечной колодец, которая зимой превращается в лед.
Особенно этому способствует отсутствие крышки на двигателе, а так же щель под капотом перед лобовым стеклом, образующаяся со временем из-за провисания шумоизоляции с уплотнителем. Стартер начинает капризничать при пробеге 80 — тыс. Причиной может быть предохранитель втягивающего реле в блоке управления и коммутации.
Еще причиной могут послужить отсутствие контакта на силовом проводе стартера или обгоревшие медные пластины "втягивающего". Устранить эти причины несложно и недорого. Для этого нужно прочистить все контакты на втягивающем и проводах, и протянуть силовой провод, из-за слабого контакта на котором, может расплавиться втягивающее реле.
Самые проблемные перебои в работе двигателя рено меган 2 Valeo, замена на новый обойдется в тыс. Площадка с номером двигателя подвержена коррозии. Чтобы в дальнейшем не иметь проблем при прохождении ГТО или продаже Рено, лучше как можно скорей обработать поверхность номера высокотемпературной смазкой.
Провод 2-го кислородного датчика лямбда-зондапод днищем, в районе передних дверей, со временем провисает, что может перебои в работе двигателя рено меган 2 к его повреждению об выступы на дороге.
Исправить дефект достаточно просто, дополнительно закрепив, свисающую часть провода. Некоторые владельцы 2-го Мегана, при пробеге более тыс. Причина нередко кроется в забившейся фильтрующей сеточке бензонасоса. После чистки работа двигателя приходит в норму.
Сам бензонасос отхаживает около — тыс. Вместо родного, владельцы нередко устанавливают отечественный от ВАЗно его ресурс довольно мал 20 — 50 тыс. Опоры двигателя, тоже доставили немало хлопот своим владельцам. Причина в конструктивном недостатке, она оказалась слишком слаба.
При ее кончине появляются рывки толчки при старте, переключении передач и сбросе газа. Большим механическим и температурным нагрузкам подвергается второе устройство — лямбда-зонд. В процессе эксплуатации может забиться выпускная система или нарушится работоспособность датчика, целостность подводящего провода.
Частичный отказ системы зажигания, мотор троит, тупит, неровно работает.
Megane 2 K4M тряска на холостых оборотах
Индукционные катушки, закрепленные на свечах — еще одна из известных потенциальных проблем силового агрегата Рено Меган. Их отказ проявляется перебои в работе двигателя рено меган 2 снижением разгонных возможностей машины и время набора скорости заметно увеличивается. Проявляется в дополнительных вибрациях, мотор троит, тупит, возникают провалы. Если нарушено соотношение фаз работы поршневого и клапанного механизмов. Эта неисправность возникает из-за растяжения, а также обрыва зубчатого ремня или поломки демпферного шкива коленвала.
В итоге движок дергается и троит. Оба дефекта возникают после пробега 40—50 тыс. Вибрацию нижнего шкива можно заметить невооруженным глазом, в некоторых случаях он тарахтит.
Дерганье авто Рывки, дергание при разгоне — это признаки нарушения в работе электрических или электронных устройств; чаще всего — индукционных катушек дизелю несвойственно. Характерным симптомом нарушения режима выработки высокого напряжения являются рывки при резком нажатии на педаль: Проявление неисправности в работе катушек может быть связано с температурой двигателя: Пустите двигатель и оставьте его работать на холостом ходу.
Подойдите к выхлопной трубе и прислушайтесь к звуку выхлопа. Хлопки из выхлопной трубы через регулярные промежутки времени свидетельствуют о том, что один цилиндр не работает перебои в работе двигателя рено меган 2 выхода из строя свечи, отсутствия искры на ней, об отказе форсунки, о сильном подсосе воздуха в один цилиндр или значительном снижении компрессии в. Хлопки через нерегулярные промежутки времени возникают по причине загрязнения распылителей форсунок, сильного износа или загрязнения свечей зажигания.
Если хлопки происходят через неравные промежутки времени, можно попробовать самостоятельно заменить весь комплект свечей независимо от пробега и внешнего вида, однако лучше это делать после обращения на автосервис для диагностики и ремонта системы управления двигателем.
Если хлопки регулярны, остановите двигатель и откройте капот. Проверьте состояние проводов системы зажигания. Изоляция высоковольтных проводов не должна быть повреждена, а наконечники проводов не должны быть окислены. Если обнаружены повреждения, замените неисправный провод. Снимите наконечники высоковольтных проводов и выверните свечи свечным ключом. Внимательно осмотрите свечи и сравните их внешний вид с приведенными ниже фотографиями см.
