Если будет чувствовать люфт, значит наконечник необходимо заменить.
Со временем шарнир изнашивается, смазка находящаяся внутри него так же стирается, в результат появляются люфты. Если вы обнаружили, что пыльник на наконечнике порван, но люфта нет, лучше произвести замену наконечника, рено сандеро рулевой наконечник как через порванный пыльник грязь будет попадать внутрь на шарнир и это может привести к выходу последнего из строя.
Чтобы достоверно убедиться в необходимости замены наконечников, поддомкрачиваем автомобиль и снимаем колесо.
Рулевой наконечник рено сандеро степвей
Берем большие клещи как показано на фото и зажимаем шарнир. Пытаем сдавить его и проверить на люфт — если чувствуется, что шарнир ходит, смело меняем наконечник.
При выборе наконечников сразу стоит определиться с производителем — будите вы устанавливать оригинальные или аналоги. Сразу отметим, что правый и левый наконечники отличаются и идут по разными номерами, стоимость их так же незначительно может отличаться. При замене наконечника рулевой тяги, совсем не обязательно менять их рено сандеро рулевой наконечник оба, если один у вас вышел из рено сандеро рулевой наконечник или вы его недавно меняли, производить его повторную замену нет никакой необходимости.
В среднем срок службы рулевых наконечников составляет от 30 до 50 тыс км пробега, в зависимости от качества наконечников и условий эксплуатации автомобиля. Для того, чтобы вытащить наконечник из рычага можно использовать либо специальный съемник, либо подручными средствами с помощью молотка и монтажки.
Ставим автомобиль на домкрат, предварительно ослабив колесные гайки, затем снимаем колесо, для удобства демонтажа старого наконечника выворачиваем руль.
С помощью ключа на 21 необходимо открутить гайку крепления наконечника к тяге. Чтобы тяга не проворачивалась удерживайте ее ключом на Для того, чтобы запомнить положение гайки, пометьте сверху ее маркером или краской. Чтобы он не прокручивался, удерживаем его ключом Torx Рено сандеро рулевой наконечник Теперь необходимо выпрессовать наконечник из рычага. Для этого будем использовать либо специальный съемник, либо аккуратно отжимаем наконечник монтажкой и аккуратно постукивая сверху молотком.
Откручивая наконечник считайте количество оборотов, чтобы не пришлось делать развал схождения колес. Но после замены лучше все таки сделать рено сандеро рулевой наконечник.
Берем новый наконечник и закручиваем на то количество оборотов, на которое мы его выкручивали. Далее вставляем палец наконечника в рычаг и производим сборку.
В самый последний момент затягиваем гайку на рычаге. Если вы все правильно подсчитали, метка на гайке должна встать в тоже положение, что и на старом наконечнике.
После сборки, проверяем автомобиль в движении, если стуки в подвеске пропали, значит проблема была только в наконечниках.
Так же советуем все же съездить к специалистам и проверить уровень сход развала колес. Застучали родные рулевые наконечники еще, наверное, по осени. Весной стук стал выраженным, при весенней диагностике выявились люфты в рулевых наконечниках. Приобрел наконечники SASIC по советам ребят команды ремонт рено своими руками, их видео по диагностике, подбору и замене наконечников смотрите.
Я еще снял пыльники рено сандеро рулевой наконечник тяг, чтобы посмотреть как там дела, смазал немного шары тяг. Пыльники в порядке, еще походят. Левый сохранился чуть хуже. В правый немного попадала вода с грязью со стороны тяги — вычистил, смазал место контакта пыльника с тягой литолом и поставил в этом месте хомут. Ставим новые наконечники.
Закручиваем наконечник на тягу на столько же оборотов как старый. Заводим палец в кулак и закручиваем гайку на 17 мм. Чтобы не держать палец ключом TORX, я немного поддомкрачивал наконечник снизу к кулаку.
Далее держим наконечник от прокручивания я держал газовым ключомчтобы не повредить шаровый шарнир на пальце и затягиваем контргайку на 22 мм. Одна сторона готова! С другой стороны проделываем все то же.
Купить запчасть наружный наконечник рулевой тяги на Рено САНДЕРО , , , , , ,
После замены рулевых наконечников необходимо съездить и сделать схождение колес. Сделаю его на днях.
Попробуем определить причину выхода из строя наконечников. Смотрим пыльники, они абсолютно целые.
Наконечник рулевой тяги Лада Ларгус, Рено Логан, Сандеро
Это грязь! Если кто-то подумал, что это просто потемнела смазка от работы рено сандеро рулевой наконечник времени — нет! Это просто грязь, смазкой там и не пахло! А теперь пусть производители расскажут нам про адаптацию к российским дорогам подробнее.
Пыльник сверху на конусе прижат был плохо и туда стекала вода с грязью. Думаю, если бы там было набито много густой смазки как это делали наши отцы и деды такой как ШРБ-4, то они прослужили бы дольше. Кто сказал что ШРБ не производят? У нас ее валом, приезжайте набирайте!
А под пыльник нужна только ШРБ. Вот и да рено сандеро рулевой наконечник.
Рулевой наконечник для Renault Sandero
В Бердянске Амзол делал, сейчас они вроде как развалились. Делает там же Агринол если не ошибаюсь. Я тут по Башкирии найти не могу. Есть подальше, но не хочется платить рублей за доставку баночки стоимостью руб. Сторона установки: спереди слева Вес [кг]: 0, Количество: 3. Сторона установки: спереди справа Вес рено сандеро рулевой наконечник 0, Количество: 3.
Наконечник рулевой тяги внешний на Renault Sandero II STEPWAY
Артикул: SX Расположение: справа. Сторона установки: справа Внутренняя резьба [мм]: M14x1.
Артикул: L Тип резьбы: с правой резьбой Внутренняя резьба [мм]: 14×1,5 необходимое количество: 1. Артикул: Сторона установки: внешний справа рено сандеро рулевой наконечник мост Внутренняя резьба [мм]: M14x1. Сторона установки: внешний слева передний мост Внутренняя резьба [мм]: M14x1. Наконечник поперечной рулевой тяги.
Размер резьбы: 14×1,5. Артикул: Расположение: передний мост справа.
рено сандеро рулевой наконечник Сторона установки: передний мост справа Наружная резьба [мм]: M 14X1. Артикул: Расположение: передний мост слева. Сторона установки: передний мост слева Наружная резьба [мм]: M 14X1. Сторона установки: внешний справа передний мост Длина 2 [мм]: 26 Размер резьбы 1: M14X1. Сторона установки: внешний слева передний мост Длина 2 [мм]: 26 Размер резьбы 1: M14X1.
Артикул: Расположение: слева Бельгия. Рулевой наконечник Сторона установки: передний мост слева Внутренняя резьба 1 мм : M14x1. В продаже Рулевые наконечники на другие модели Renault.
Рулевые наконечники Clio. Рулевые наконечники Duster. Рулевые наконечники Kaleos. Рулевые наконечники Kangoo.
