Полноприводный внедорожник Renault Duster имеет широкий выбор комплектаций. Начнем с самой недорогой — Access 4х4 1. Сюда входят:. Конечно, хочется большего, но это самый дешевый тип Renault Duster 4х4, и стоит он рублей. Следующая комплектация Life 4х4 1. Здесь проще сказать, что не входит, а именно двигатель 2,0 16v.
И стоит такой автомобиль рублей. Именно из-за этого цена с передаточные числа мкпп рено дастер составляет рублей, а там, где коробка автомат — 1 рублей. Автомобиль с этой комплектацией ездит на дизеле. Двигатель 1,5 dCi.
Передаточные числа мкпп рено дастер такая машина 1 рублей. Но, это является не единственным достоинством, есть много других преимуществ, за счет которых цена более высокая, чем на другие типы. Довольна высокая цена, вполне оправдана. Если вы решите купить именно этот автомобиль, то он обойдется вам в 1 рублей. Багажник рено дастер. Спальное место в Рено Дастер. Запасное колесо в багажнике Рено Дастер. Экспедиция на Рено Дастер.
Технические характеристики нового Renault DUSTER
Экспедиционный рено дастер с прицепом. Экспедиционный внедорожник Рено Дастер. Специальная серия Рено Дастер Adventure. Рено дастер с палаткой на крыше. Передаточные числа мкпп рено дастер дастер в горах. Путешествие в Крым на Рено Дастер. Девушка и Рено дастер на берегу озера. Зеленый Рено Дастер в горах. Дастер на фоне заснеженных гор. Дастер в пустыне на ралли.
Рено дастер 4х4 с мкпп. СОДЕРЖАНИЕ. 14 просмотров. 15 октября Обзор комплектаций и цен Технические характеристики Передаточные числа 6 ступенчатой МКПП Рено Дастер Обзор комплектаций и цен. Полноприводный.
Duster Dakar Challenge. Путешествие на подготовленном Рено Дастер. Duster Tuning 4×4 Офф-роад. Renault Duster Offroad. Дастер в прыжке оффроад тюнинг. Дастер едет с пробуксовкой.
Renault Duster экстрим бля бездорожья. Внедорожный Рено Дастер экстрим. Рено дастер на гусеницах в снегу. Проблемы обеих автоматических трансмиссий одинаковые и кроме соленоидов-регуляторов к ним еще можно отнести скорый износ втулок масляного насоса и отрыв тормозной ленты. На втором поколении кроссовера единственной автоматической коробкой является вариатор, который устанавливается лишь с 1. Эта коробка известна нам передаточные числа мкпп рено дастер моделям Ниссан типа Qashqai или X-Trail и считается надежной, но довольно недешевой в ремонте из-за применения дорогостоящих соленоидов-регуляторов.
Для данной cvt характерны лишь типичные для любой бесступенчатой трансмиссии поломки, связанные с зависанием редукционного клапана маслонасоса, а еще быстрым загрязнением соленоидов в гидроблоке продуктами износа фрикционов блокировки гидротрансформатора. Кроссовер оснащен подключаемым при помощи электронного управления полным приводом. Так как двигатель здесь расположен поперечно, его коробка передач имеет угловой редуктор, а от него момент передается на заднюю ось через постоянно вращающийся карданный вал.
Стоимость нового оригинального рычага — 12 рублей, а аналога — от 2 рублей. Задняя подвеска бывает двух типов. В переднеприводных модификациях используется торсионная балка, а в полноприводных — передаточные числа мкпп рено дастер схема с двумя параллельными поперечными рычагами и одним продольным.
Такая конфигурация уже в течение многих лет передаточные числа мкпп рено дастер применяется японскими, корейскими и итальянскими производителями. Компоненты задней подвески более выносливые — практически не требуют внимания до тыс. А вот амортизаторы на передней или задней оси могут засопливить уже после тыс.
Спустя тыс. Новый элемент стоит около 2 рублей. В Рено Дастер с полным приводом устанавливается 6-ступенчатая механическая коробка передач TL8. Недостаток тяги попытались компенсировать короткими передаточными числами. Первые две передачи и задняя скорость 4, полностью идентичны, как для бензиновых, так и для дизельных версий. Передаточные числа остальных скоростей отличаются. Переднеприводные модификации Duster комплектовались 5-ступенчатой механикой JR5.
В качестве альтернативы 2-литровая бензиновая версия могла получить 4-диапазонный автомат: DP8 с полным приводом или DP2 с передним. Часть Дастеров с АКПП вошла передаточные числа мкпп рено дастер сервисную акцию по замене блока распределения и трех уплотнительных колец.
Характеристики Renault Duster
Впрочем, каких либо серьезных проблем с автоматом не встречается. В корпус коробок полноприводных автомобилей встроен угловой привод, который соединен передаточные числа мкпп рено дастер задним мостом карданным валом.
О распределении тяги заботится многодисковая муфта, размещенная в блоке перед дифференциалом заднего моста. Тяга между передней и задней осью распределяется в пропорции от до — в зависимости от условий движения и параметров, снятых с датчиков, в том числе от датчика бокового ускорения. Водитель имеет в своем распоряжении три режима работы трансмиссии. К сожалению, карданный вал продолжает вращаться, поэтому ожидаемый эффект снижения расхода топлива менее выраженный, чем у более продвинутых трансмиссий с муфтой в коробке передач.
Режим «Auto» позволяет ездить с автоматически подключаемым полным приводом в нормальных условиях эксплуатации. Передаточные числа мкпп рено дастер положении «Lock» муфта блокируется, и тяга между осями распределяется в соотношении С точки зрения эксплуатации электромагнитная многодисковая муфта более практичное решение, чем электрогидравлическая муфта Haldex, широко используемая в европейских автомобилях.
Муфта Дастера проще, абсолютно надежна и не требует частой замены масла раз в 50 кмкоторое предназначено, в первую очередь, для охлаждения. Если система полного привода неисправна, то виноват в этом, как правило, контроллер или поврежденная проводка. Такое возможно, когда Рено Дастер передаточные числа мкпп рено дастер эксплуатируется на пересеченной местности и не оснащен дополнительной металлической защитой. Она также оберегает заднюю часть выхлопной системы, которая против всякой логики расположена под задней осью, принимая «первый удар» на.
Оригинальная труба в сборе с глушителем потребует около 30 рублей. Аналогов на рынке пока нет, а система выпуска «бэу» обойдется примерно в 10 рублей.
После тыс. По регламенту замена узла производится в сборе с карданом — 35 рублей. К счастью, многие сервисы готовы восстановить вал, установив новые крестовины тыс. Наибольшее распространение получили бензиновые агрегаты объемом 1,6 литра.
До рестайлинга предлагался мотор К4М, широко применяемый Renault еще с года. В Duster он развивает л. Запасаться дополнительными средствами на замену фазорегуляторов не придется, потому что их здесь. В Европе двигатель К4М имел две дополнительные модификации.
Рено дастер 4х4 с мкпп
Более мощный агрегат Н4М пришел на смену К4М после рестайлинга в году. Тогда же увеличилась отдача и 2-литрового F4R — со до л. Все моторы имеют привод ГРМ ременного типа, который рекомендуется менять через каждые 90 км. В процессе эксплуатации К4М можно столкнуться с отказавшими катушками зажигания от руб за шт.
Коробки Renault Duster
Если двигатель работает неравномерно, и загорается контрольная лампа неисправности двигателя, то продолжать дальнейшее движение не рекомендуется. В результате, топливо, догорая в выхлопе, увеличивает тепловую нагрузку на катализатор. Масло выдавливает из-под болтов крышки. Других слабых мест мотор не имеет, как и 2-литровый F4R. В обоих агрегатах после тыс.
Характерный симптомом — скачки в показаниях температуры охлаждающей жидкости. Стоимость нового термостата в районе рублей. Первое время турбодизель 1.
Самый слабый вариант отдачей 86 л. Топливная аппаратура Delphi достаточно сложная, но вполне надежная и передаточные числа мкпп рено дастер. Стоимость новой форсунки — около 22 передаточные числа мкпп рено дастер.
Позже был предложен сильный вариант 1. Степень сжатия была снижена до 15, но топливная система осталась прежней. Моторы соответствовали нормам токсичности Евро 4 и поэтому не комплектовались сажевыми фильтрами.
Самый мощный 1,5-литровый турбодизель передаточные числа мкпп рено дастер л. Однако здесь установлена топливная аппаратура Siemens и турбонагнетатель изменяемой геометрии. Более слабые версии используют турбину постоянной геометрии, где производительность регулируется байпасом.
Рено Дастер: механическая коробка передач Категория: FAQ В России Renault Duster официально предлагается с двумя видами коробок передач: механической и автоматической, причем МКПП представлена сразу в двух видах.
А значит, он сочетается с механической коробкой TL8. Кроме того, данная версия получила двухмассовый маховик стоимостью от 35 рублей и сажевый фильтр. Ресурс последнего — более тыс. Топливная система французского турбодизеля чувствительна к качеству топлива. Поэтому следует заправляться только на проверенных АЗС и не экономить на замене топливного фильтра. К счастью, К9К не доставляет серьезных проблем.
В то же время, после тыс. Стоимость полного комплекта — тыс. Причина — износ передаточные числа мкпп рено дастер деталей привода клапана ЕГР. Новый узел обойдется в тыс. О проблемах с шатунными вкладышами двигателя К9К слышали многие. Данный дефект присущ всем версиям турбодизеля 1. Недуг особенно часто встречается в Европе, где межсервисный интервал замены масла составляет тыс. Впрочем, производитель заявляет, что в году вкладыши были усилены. Наилучшая профилактика — более частая замена масла: раз в тыс.
До рестайлинга владельцам дизельных Дастеров было предписано обновлять масло раз в 10 км. После рестайлинга межсервисный интервал был увеличен до 15 км. Пока, передаточные числа мкпп рено дастер преждевременного износа вкладышей на Duster не выявлено.
Тем не менее, специалисты рекомендует превентивно менять вкладыши после тыс. Комплект из набора вкладышей стоит от рублей. За работу придется отдать почти 10 рублей. На демонтаж и обратную установку масляного поддона, а так же действия по подготовке к замене в официальном сервисе отводится почти 4,5 часа. Еще 4 часа занимает непосредственно замена вкладышей. Прочность лакокрасочного покрытия Дастера ничем не отличается от конкурентов.
Вскоре образуются сколы и царапины. Ряд владельцев автомобилей года, спустя года, обнаружил растрескивание ЛКП на крыше — в желобке водоотвода, ближе передаточные числа мкпп рено дастер двери багажника.
Рено Дастер: механическая коробка передач
Производитель признал дефект и увеличил длину сварного шва в проблемном месте. В экземплярах, собранных после года, данный недуг не встречается. Порой наблюдается попадание воды в моторный отсек.
Она стекает по трубке подачи жидкости передаточные числа мкпп рено дастер омывателю. Форсунки омывателя установлены на капоте без уплотнительных резинок.
Кроме того, корпус форсунки может оказаться бракованным или треснуть. Неприятные последствия возникают при попадании жидкости на катушку зажигания передаточные числа мкпп рено дастер она выходит из строя.
В летний период, время от времени, под ковриком переднего пассажира образуется лужа. Это конденсат с испарителя кондиционера. Он попадает в салон из-за расстыковки элементов водоотвода или небрежной сборки еще на конвейере.
После рестайлинга проблема встречается реже. И за что его любят? Но то, что Renault Duster до сих является самым дешёвым дизельным кроссовером с полным приводом, а именно такой мне и достался, остаётся фактом Китай и отечественный автопром не в счет. Шел в автосалон забирать темно-зеленый хаки с двухлитровым бензиновым двигателем, но получив ключи и подойдя к машине был приятно удивлён.
Передо мной стоял дизельный Duster в спецверсии «Дакар». Открыв автомобиль и заведя его пламенное сердце, я всем своим телом почувствовал как он ожил. Виброизоляция тут, конечно, не как у немецкой тройки.
К чему не прикоснись — вибрирует все, в особенности это чувствуется на ручке КПП. Вспомнил стоимость — забыл. Duster имеет под капотом дизельный двигатель объемом 1. Увидел показатель «13 секунд до сотни», покачал головой и с грустью отложил телефон. Не будем омрачать первое впечатление. Менеджер, выдававший мне машину сразу предупредил, что трогаться лучше со второй.
Действительно, он с лёгкостью и без подгазовки трогается со второй, да и с 3-й может, если нажать чуть-чуть на педаль газа. Передаточные числа коробки настроены так, что в повседневной эксплуатации трогаешься со второй избегая первую.
Первая передача в Duster служит скорее как понижающая. Двигателя в городе с лихвой хватает. Немного передаточные числа мкпп рено дастер постоянное переключение. Пластик в салоне можно обсуждать долго, все мы привыкли, садясь в новый автомобиль, пытаться продавить его на передней торпеде.
Здесь он, да, жёсткий; да, дешёвый; да, твёрдый как титан, но передаточные числа мкпп рено дастер утилитарный автомобиль при соответствующей цене. Такой пластик не передаточные числа мкпп рено дастер вагонкой из ОБИ. А если и поцарапаешь, не расстроишься. Все органы управления климатом и магнитола расположены низко. Так низко, как моя самооценка после покупки этого автомобиля.
Шучу. Действительно, выставив нужное положение регулятора температуры ты каждый раз вспоминаешь Францию, если стало слишком жарко или же наоборот — холодно. Ведь тянуться вниз за ручку КПП не отвлёкшись от дороги невозможно.
