Стягиваете до упора а затем снизу молотком или в тяжёлых случаях кувалдой "помогаете" сайлентблоку сдвинуться с места. Далее опять подтягиваете до упора и опять молотком "помогаете". Затем берём новые сайлентблоки. В нашем случае были Hutchinson Узнать их можно по завёрнутости самих сайлентов в полоску пищевого целофана и по спиленому номеру на самих сайлентах. Для пущей плавности хода рекомендую смазать сайлент графитной смазкой. Сначала вставляем сайленты в балку "от руки". При этом смотрим, чтобы железные накладки сверху них шли по одной линии.
Берём две другие части приспособы, собираем её и запресовываем съемник задних сайлентблоков рено лагуна 2 в балку. Запресовываем до упора. Сайлент сам упрётся, когда ему хватит. Проверяем: обойма сайлента должна быть почти заподлицо с балкой. Собираем всё в обратной последовательности: наживляем треугольник на 3 болта, колесо рукой катим вперёд, на центральный болт одеваем поперечину съемник задних сайлентблоков рено лагуна 2 совмещаем центральный болт так, чтобы он через сайлентблок закрутился в кузов.
Со второй стороны делаем так.
Закручиваем всё равномерно с обоих сторон. Одеваем тормозные трубки и ставим стопора. Защёлкиваем проводку датчика АБС. Проверяем всё ли мы прикрутили, не осталось ли чего лишнего. И видим такую вот красоту: Выезжаем, проезжаем по неровностям и убеждаемся, что съемник задних сайлентблоков рено лагуна 2 больше.
Ну вот и всё. Желающие — в бой только автору данной статьи претензии не предъявлятьне желающие — милости прошу на замену сайлентблоков задней балки. Эскиз и размеры приспособ намалюешь? Сообщение от Mishania. Соблюдаем расстояния по замерам. Грубые ошибки осложняют монтаж.
Собираем по обратной схеме.
Резюме Самостоятельная замена сайлентблоков задней балки и подрамника значительно экономит стоимость обслуживание вашего Сценика. Алгоритм ремонта практически универсальный. Отличия между поколениями модели не кардинальны. Вопрос качества ремонта заключатся, прежде всего, в наличии необходимых инструментов и вашей уверенности.
Учитывайте, что во время замены сайлентов могут обнаружиться другие поломки. Будьте готовы к дополнительным тратам.
Более того, иногда диагностируемая проблема заключается в других вещах. Нередки случаи, когда причина постукивания — изношенные амортизаторы. Собираем всё в оборотной последовательности: наживляем треугольник на 3 болта, колесо рукою катим вперёд, на центральный болт одеваем поперечину и совмещаем центральный болт так, чтоб он через сайлентблок завертелся в кузов.
Со 2-ой стороны делаем так. Закручиваем всё умеренно с съемник задних сайлентблоков рено лагуна 2 сторон. Одеваем тормозные трубки и ставим стопора. Защёлкиваем проводку датчика Abs. Проверяем всё ли мы прикрутили, не осталось ли чего излишнего.
И лицезреем такую вот красоту: Выезжаем, проезжаем по неровностям и убеждаемся, что стуков больше. Ну вот и всё. Снятие и установка стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески Рено Сценик Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.
На вершине модельного ряда находится 1. Как правило, бензиновые модели с небольшим объемом двигателя, включая все модели без турбокомпрессора, оснащены задней осью закрытого типа, а модели съемник задних сайлентблоков рено лагуна 2 большим двигателем и модели Scenic — задней осью открытого типа.
Подвесьте скобу в сборе направляющей колодок переднего тормоза. На компактвэнах постарше очаги коррозии можно обнаружить по краям задних крыльев, а иногда и на задней двери.
Клуб владельцев и любителей Рено Лагуна Club Renault Laguna
Слишком тонкие дверные ручки во многих экземплярах уже надломлены. Еще один типичный дефект — закисание долго неиспользуемых дверных замков.
Если возникнут проблемы с дистанционным пультом управления центральным замком, попасть в машину будет очень сложно. Самыми ненадёжными оказались генератор и стеклоподъёмники, требующие постоянного контроля.
Не отличаются долговечностью электронасос омывателя передних фар или лобового стекла, блок предохранителей и центральный замок. Проводка хоть и обычная, не мультиплексная, но провода постоянно перетираются и переламываются.
В общем, головная боль по электрической части вам гарантирована. Неисправности трансмиссии и рулевой Рено Сценик г. Трансмиссия тоже далека от идеала.
Дело в том, что из-за отсутствия сапуна внутри образуется конденсат, что приводит к ухудшению качества масла и залипанию перепускных клапанов. В механической КПП Сценика проблему создают недолговечные пластиковые втулки тяг переключения передач и потеющий маслом сальник кулисы переключения передач.
Менять его, кстати, рекомендуется вместе со сцеплением, потому что и в том, и в другом случае необходимо снятие КПП. Для начала необходимо вывесить колесо. Поврежденный шток говорит о съемник задних сайлентблоков рено лагуна 2 выходе из строя. Косвенно можно заметить неисправность амортизатора по рысканью автомобиля в стороны, съемник задних сайлентблоков рено лагуна 2 также хуже реагирует на управление. Сайлентблоки, иначе говоря просто сайленты используются для виброизоляции в конструкции Рено Сценик.
Они гасят разные колебания, включая торсионные, осевые, круговые и. Сайлент состоит из 2-ух неразрывно связанных втулок.
В базе материала его производства съемник задних сайлентблоков рено лагуна 2 резина, каучук иначе говоря полиуретан. Если проход сурового износа деталей происходит ухудшение маневренности автомобилем и увеличивается дискомфорт для находящихся в салоне посторонние звуки, тряска.
Диагностировать изнашивание компонент конечно при помощи обычного осмотра, использовав для этой цели ремонтную яму либо подъемник. Сайленты необходимо почистить и разглядеть. Если на их базе видны разрывы, трещинкы, ремонт лучше не откладывать. При погнутости втулок требуется срочная смена.
Также неотклонимую диагностику нужно провести при достижении 50 тыс. Посреди узлов, где стоят сайлентблоки, автолюбители в большинстве случаев чинят заднюю подвеску и подрамник.
Сайленты выпускают различные российского автопрома Hutchinson, Sasic и др. Чтоб правильно подобрать деталь, поглядите VIN-код кузова. Обычно съемник задних сайлентблоков рено лагуна 2 располагают под капотом у лобового стекла. По качеству наилучшие сайлентблоки — полимерные. Они значительно дороже резиновых, да и прослужат соответственно. Набор находится в зависимости от способностей, какими обладает ремонтник.
Реальные, смену сайлентблоков на Сценике производят разными методами. Принципиально за ранее узнать все про общим методом ремонта, для наглядности лучше поглядеть видео. Подрамник в Рено Сценик съемник задних сайлентблоков рено лагуна 2 главный несущий компонент подвески. Он состоит из 2-ух частей. Над ним размещены движок, радиатор и иная внутренность движка. Ввиду этого смена сайлентблоков подрамника отличается, хотя концепция рабочего цикла идентична с починкой по задней опоре.
До ремонта нужно приготовить:. Заблаговременно соединения болтами есть вариант дополнительно обработать при помощи WD Начинаем снимать подрамник.
Задние сайлентблоки рено лагуна 2
Работаем интуитивно, нашему клиенту остается узлы. Откручиваем при помощи набора ключей соединения и отделяем от автомобиля стойки стабилизатора, шаровую, рычаги колес.
Дальше домкратом подстраховываем подрамник и раскручиваем держащие его болты. Снятый компонент соединен с принципами деталями: поперечным стабилизатором, рычагами колес, тягами. Эти составляющие соединены сайлентблоками. Есть вариант сменять что остается сделать нашему клиенту сайленты тогда придется разобрать нашему клиенту остается элементыпо другому только встроенные в сам подрамник. Действуем по независимым от себя обстоятельствам. Самостоятельная смена сайлентблоков задней балки и подрамника существенно сберегает цена сервис вашего Сценика.
Метод ремонта фактически универсальный. Отличия меж поколениями модели не кардинальны. Вопрос свойства ремонта заключатся, сначала, в ассортиментном наборе нужных инструментов и вашей убежденности. Съемник задних сайлентблоков рено лагуна 2 делать, если пригодилась смена сайлентблоков подрамника Рено Меган 3. Тогда у каждого автомобилиста встречаются всего два обычных варианта: заняться поломкой иначе говоря ничего не трогать. Чем, что никто не оставит расшатанную подвеску в таком состоянии, потому необходимо разобраться со схемой смены.
Практически всем водителям известно, что важную роль в обеспечении безопасности и комфорта во время движения играют резинометаллические шарниры или сайлентблоки передней и задней подвесок. Эти детали не представляют особой сложности, однако роль их в конструкции автомобиля высока. Срок службы, после которого нужна замена сайлентблоков задней съемник задних сайлентблоков рено лагуна 2 Рено Лагуна 2, может колебаться от тысяч км пробега и.
Колебания зависят от того, как и в каких условиях происходит эксплуатация транспортного средства. Замена сайлентблоков передней балки Рено Лагуна производится чаще, чем на задней подвеске, это связано с конструктивной особенностью узла.
Большая часть водителей для проведения такой операции с подвеской Рено Лагуна, обращаются в сервисные пункты по обслуживанию автомобилей.
При желании, наличии условий и необходимого оборудования, операция может быть проведена самостоятельно в гараже. Начинать думать о необходимости операции, когда потребуется замена сайлентблоков задней балки Рено Лагуна 1, следует сразу после появления стуков, скрипов, других ранее неизвестных съемник задних сайлентблоков рено лагуна 2 в зоне работы подвесок. Если промедлить с заменой, кроме неудобств во время поездок, снижается безопасность этих поездок, ускоряется износ шин автомобиля.
Если имеется комплект новых сайлентблоков Рено Лагуна 2, можно приступать к замене. Кроме этого, вам понадобится приготовить:. Замена сайлентблоков Рено Лагуна 3 может быть произведена без демонтажа колёс с машины.
02/02/ · Renault Laguna II (Рено Лагуна 2) Тока я понял чо это 2 съемника? Съемник и запрессовщик? RENAULT LAGUNA K4M , #5. PHoneR. Просмотр профиля Сообщения форума Каста Регистрация Адрес Minsk Сообщений 4, Re: чертеж съемника.
Перед началом работы с подвеской, обработайте все болты и гайки подвески жидкостью WD съемник задних сайлентблоков рено лагуна 2, это сильно облегчит работу по их отвинчиванию. Если выбить изношенные детали можно доступными инструментами, то установка новых деталей возможна при помощи специального приспособления. Его под силу изготовить самостоятельно. Понадобится болт или шпилька, длина которой должна быть примерно мм, диаметр 12 мм.
Также нужна гайка, две стальные шайбы диаметром больше чем наружный диаметр заменяемого шарнира, две втулки. Одна из них должна быть больше чем наружный диаметр сайлентблоков, вторая меньше. Замена задних сайлентблоков Рено Лагуна 2 производится на снятой задней балке. Для этого нужно отсоединить тормозные трубки, тепловую защиту, отключить разъём с проводами системы ABS.
После этого съемник задних сайлентблоков рено лагуна 2 приподнять кузов машины для снятия изношенных деталей. Довольно часто съемник задних сайлентблоков рено лагуна 2 снять дефектную деталь не получается, поэтому её выжигают, высверливают резину шарнира, обойму распиливают ножовкой по металлу.
При установке нового изделия важно правильно его ориентировать в посадочном гнезде. Установка производится специальным съёмником.
Замена сайлентблоков передних рычагов Рено Лагуна 1 представляет собой более сложный процесс. Это связано с тем, что конструкция передней подвески более сложная. Она представляет собой подрамник, к нему крепятся рычаги подвески.
Подрамник связан с кузовом Рено Лагуна сайлентблоками, связь рычагов с подрамниками происходит через резинометаллические шарниры. Чтобы была произведена замена сайлентблоков передней подвески Рено Лагуна 2, подрамник следует отсоединить от кузова. Понадобится домкрат, подставка под кузов машины, набор гаечных ключей, молотки, зубило, дрель, набор свёрл, ножовка по металлу.
Иногда приходится выжигать изношенный шарнир. Установку новых шарниров производят приспособлением, оно аналогично тому, которое применяют при замене сайлентблоков задней балки. Операцию замены сайлентблоков Рено Лагуна 2 производят на подъёмнике, эстакаде или над смотровой ямой.
