Метод замены на таком моторе практически не отличается от любого другого клапанного агрегата.
Лада Х Рей: отзывы владельцев с большим пробегом
На двигателе Объемом 1,8 литра операция по замене ремня ГРМ несколько сложнее. Ниже приведены только некоторые нюансы работ:. И это только часть особенностей проведения работ по замене ремня ГРМ на 1,8-литровом двигателе Х-Рей.
В регламент то лада икс рей все намного сложнее, поскольку, к примеру, для снятия коллектора придется снимать ряд вспомогательных приборов и кронштейнов их крепления.
В общем, этот вид обслуживания достаточно трудоемкий. В регламенте всех ТО Лада X-Ray указывается, что замене подлежат и тормозные колодки, но только при надобности. Поменять их на этом авто несложно. Для замены расходников на передних дисковых тормозах необходимо лишь извлечь пружину, отвернуть два регламент то лада икс рей крепления суппорта и снять. Сзади же на Х-Рей применяются барабанные тормозные механизмы.
Технология замены таких колодок идентична для всех авто. Более подробно расскажет об особенностях проведения обслуживания и ремонта Лада Х-Рей видео, представленное ниже:.
Как видно, за исключением некоторых видов регламент то лада икс рей, обслуживание нового кроссовера от АвтоВАЗ не требует каких-то особых знаний или умений, поскольку все виды работ аналогичны и на других авто, поэтому для многих автовладельцев их выполнение — привычное.
После приобретения нового регламент то лада икс рей владельцы первое время не просто обязаны эксплуатировать автомобиль бережно, в точности следовать рекомендациям и производить обкатку. Период за который происходит притирка деталей зависит от производителя, но чаще всего это первые тысячи километров пробега.
Так давайте рассмотрим правильную обкатка нового Lada Xray! В руководстве по эксплуатации автомобилей Лада Xray указаны следующие рекомендации для первых километров пробега:. Работа новых шин, тормозных колодок и дисков сцепления оптимизируется только после их обкатки притирки.
Поэтому первые км используйте сдержанную манеру движения с умеренными регламент то лада икс рей. Если при дальнейшей эксплуатации указанные компоненты будут заменены, то выполните указание по обкатке заново. Все недостатки Лада Х Рей в новом кузове выявлены на основе отзывов реальных владельцев.
Косяк сборщиков ВАЗа — передний бампер с левой стороны возле фары немного выпирает, как будто не до конца посажен на клипсе. Классический автомат все равно комфортнее робота.
Лада х рей первое то – Регламент технического обслуживания Lada XRAY » Lada Online
Рамка задних номеров регламент то лада икс рей рекламкой автосалона нижней кромкой упирается прямо на краску багажника из-за крутых изгибов крышки возле номерного знака. Боюсь, регламент то лада икс рей в дальнейшем из-за вибрации сможет повредить краску. Убрал ее и поставил номера без рамки.
Все колеса были перекачаны, давлением 3,0 атм вместо положенных 2,2 перед и 2,0 зад. Дальний свет не понравился. На подъеме, если остановится, XRAY едет назад, я все время на подъеме включаю ручник и трогаюсь с ручника, иначе боюсь откатиться назад и въехать в машину, которая стоит за. Поначалу машина тряслась и дергалась на малой скорости — у меня был шок, но сейчас она дергается очень редко.
Эргономика управления приемлема. К замечаниям можно отнести устройство боковых зеркал. Точнее, это особенности, которые необходимо учитывать.
Воздушный фильтр Лада X-Ray
Зеркала чуть регламент то лада икс рей, чем у Нивы, но обзор в них большой, так как они немного выпуклые. Двигатель 1. И вообще, в салоне при движении тихо. В целом, как уже писал, разгон значительно быстрее, чем на Ниве.
При этом нет надрывных завываний трансмиссии. На данный момент доволен всем, кроме робота АМТ — до него ездил на автомате. При переключении с первой на вторую мотор раскручивается до бешеных оборотов — жалко движок. Дальше на больших оборотах робот путается, долго думает. При езде в пробках сбрасываешь газ, и машина начинает дергаться.
Нашел выход — включаю нейтраль и спокойно подкатываюсь до передней машины или стоп линии.
При незначительных уклонах при трогании с места не срабатывает система отката назад — напрягает. У меня лопнул расширительный бачок. Я позвонил в салон, где покупал авто, мне сказали — записывайтесь на ремонт, по очереди. Ждать неделю, потом вопрос, сколько времени займет сам ремонт? Еще надо самому оплатить эвакуатор, а возвратом регламент то лада икс рей занимается сам АвтоВАЗ. Вопрос, когда вернут деньги? И вернут ли. В общем, принял решение поменять бачок. Попросил бачок, антифриз — все дали без проблем, сказали, что о проблеме знают.
Одна гайка, два хомута, 10 мин времени — проблема решена. Далее на 3 км появился скрип в передней подвеске при разгоне и торможении. Регламент то лада икс рей, а неприятно. Сказали, будут разбираться на ТО. Лично для меня, внешний вид Lada X-RAY — это что-то новое и свежее, получился достаточно индивидуальным, в живую смотрится намного интереснее, чем на фото.
В салоне дубовый пластик везде, но смотрится достаточно хорошо, пока ничего не скрипит, не гремит, чистится легко.
Багажник средний, но при сложенных сиденьях достаточно вместительный. Магнитола простая и удобная — сразу во всем разобрался. Кондиционер работает хорошо, печка не шумная. Ведь продукцию ВАЗа не пинал только ленивый, так как качество действительно оставляло желать лучшего. Да и эмоции от авто были не самыми радужными. Новый седан и хэтчбек могут достойно соперничать в своем сегменте даже с лидерами на рынке, причем в некоторых аспектах они заметно регламент то лада икс рей.
Сборка стала на порядок качественнее, никаких непонятных шумов и скрипов больше нет, да и с управляемостью машин полный порядок. Впрочем, за все это пришлось заплатить большим количеством импортных компонентов, что не замедлило сказаться и на цене. Но еще интереснее сложилась ситуация с моторами. В качестве двигателя для Лада Веста с самого начала был выбран сильный, 1.
А вот под капот Икс Рея установили иностранный двигатель. Технологически он выделяется наличием цепного привода ГРМ и блоком цилиндров из алюминия. Мотор дефорсировали до л. Со снятием передней да клапанной крышек мотора дело регламент то лада икс рей попроще — и открылись взору зубчатые шкивы, регламент то лада икс рей, ремень и распредвалы. Повернув коленчатый вал до верхней мертвой точки в первом цилиндре, тщательно нанес на все детали множество меток, ведь шкивы фиксируются на валах лишь затяжкой болтов.
Далее — обычным порядком, а откручивая выпуск, я был приятно удивлен тем, что крепеж не пригорел, да и прокладка осталась целой. После снятия головки увидел покрытые жирным слоем нагара поршни.
Дополнительное освещение, если работы проводите в темное время суток; Отвертка с плоским наконечником. Регламент замены на Лада Икс Рей: Останавливаем машину, глушим двигатель, открываем капот; Отверткой отщелкиваем крышку короба, где расположен Элемент; Извлекаем.
Вот она, причина возросшей компрессии! Отвернув крышки шатунов, извлек. Рабочая поверхность цилиндров, напомню, именуется зеркалом, его-то я и увидел: ни малейших следов износа!
По крайней мере, на регламент то лада икс рей. На этом в ожидании прибытия специалистов ВАЗа я работы приостановил, а через пару дней уже в присутствии заводчан приступил к промерам деталей. Стрелка индикатора едва отклоняется, показывая минимальные износы. Разборка головки прошла обычным порядком. Я, признаться, ожидал увидеть клапаны, напрочь заросшие нагаром, но картина куда более благоприятная.
В регламенте всех ТО Лада X-Ray указывается, что замене подлежат и тормозные колодки, но только при надобности. Поменять их на этом авто несложно.
Седла и вовсе чистые, а вот риски на стержнях клапанов видны отчетливо! Из-за них-то, как и предположили заводчане, масло и прокачивалось через колпачки. Надеюсь, что подтвердится и их заявление, что путь браку перекрыт. Пора из этой кучи деталей опять складывать мотор, но сначала самая муторная процедура — очистка всех привалочных плоскостей от старого герметика. Потом, смазав маслом, ввожу поршневую группу на место. Затягиваю крышки шатунов, притягиваю головку, затем идут валы, шкивы, ремень, ролики… По моей просьбе вазовцы привезли чертеж оправки для фиксации валов и инструкцию по установке.
Работать с оснасткой гораздо проще, теперь-то с фазами не ошибешься регламент то лада икс рей и немудрено, что все совпало с метками, которые я загодя нанес. Дальше сборка прошла как по маслу, если не считать трудности натяжения ремня: зазор между роликом и регламент то лада икс рей такой крохотный, что руки едва пролезают. А может, стоило все же заменить головку, да еще в сборе, по гарантии? Не возьму на себя смелость давать уверенный совет. Кстати, коллеги обзвонили пяток фирменных вазовских станций — и уяснили, что покамест жалоб на масложор регламент то лада икс рей Лад с моторами 1.
Для себя же сделал такой вывод. Окажись регламент то лада икс рей перед выбором новой Лады, то предпочел бы ту, что именно с двигателем 1. Нет у меня теперь и опасений по части надежности. Для работы двигателя необходима смесь топлива с воздухом.
Чтобы предотвратить попадание регламент то лада икс рей мотор пыли и других мелких частиц в воздухозаборнике устанавливают воздушный фильтр. При эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях например, повышенная запыленность менять фильтр следует чаще.
Чтобы извлечь фильтрующий элемент из пластикового корпуса необходимо:. Доверяете эту процедуру дилеру или меняете самостоятельно? Напомним, не забывайте также вовремя менять воздушный фильтр салона. Попытки обладателей LADA Vesta увеличить мощность двигателя и сделать его работу более эластичной не прекращаются.
Особенно ценятся методы, которые не требуют существенных переработок и затрат, не говоря уже о чип-тюнинге, к коему отношение неоднозначное.
И вот, появился еще один способ — холодный впуск и большой воздушный фильтр регламент то лада икс рей Лада Веста, такой же, как тот, что стоит на модификации Sport. Особенностью данного метода регламент то лада икс рей то, что он подходит для обоих двигателей модели — объемом в 1.
Lada Vesta Sport располагает увеличенным по размерам воздушным фильтром, созданным специально для этой версии. Кроме того, у этой модификации иначе расположен забор воздуха — он устроен рядом с левой фарой за радиаторной решеткой. Весь комплект воздушного фильтра от Lada Vesta Sport состоит из ряда элементов. Их наименования и артикулы представлены в таблице.
Впрочем, один из обладателей Vesta, которого зовут Евгений и знают на Драйве под ником gps-navнашел альтернативный путь установки большого воздушного фильтра на Лада Веста, который в разы дешевле. Он подразумевает приобретение компонентов от разных регламент то лада икс рей и последующую их доработку. Самостоятельная установка большого воздушного фильтра на Лада Веста начинается с доработки самого корпуса.
Быстро подстраивается под водителя. Во многих, не экстремальных случаях, его хватает. Находится на достойном уровне. Багажное отделение. Вполне хватает для каждодневных поездок. Короткие свесы и внушительный дорожный просвет в 19,5 см. Веерные форсунки омывателя ветрового стекла. Современная и удобная мультимедийная система.
Насколько дорог в обслуживании Икс Рей с двигателем H4M?
Непринуждённый доступ ко всем агрегатам в подкапотном пространстве. Парковочный радар и камера заднего обзора. Регламент ТО регламент то лада икс рей один раз в 15 тыс. Заключение Конечно, у каждого обладателя Лада Икс Рей свой личный взгляд на минусы и плюсы этого автомобиля. Кому-то всего хватает за такие деньги, а кому-то, после определённого периода эксплуатации, в глазах одни дефекты и недоработки мерещатся типа регламент то лада икс рей деньги на ветер. В любом случае Lada Xray один из тех современных автомобилей, на которые просто нельзя не обратить внимание при выборе, особенно если бюджет ограничен, но хочется чего-то модного.
Последнее редактирование: 16 мар Вы должны войти или зарегистрироваться, чтобы ответить. Показать игнорируемое содержимое. Поделись страничкой!
