Зажимаем промежуточный вал в тиски с накладками губок из мягкого металла.
Поддевая двумя монтажными лопатками, спрессовываем внутреннее кольцо переднего подшипника… …и снимаем. Задний подшипник промежуточного вала снимаем также, как передний подшипник ведущего вала. Собираем раздаточную коробку в обратной последовательности. При сборке межосевого дифференциала совмещаем метки на его корпусах.
Раздатка на Ниве основные неисправности, и их устранения. Нива обладает прекрасным внедорожным потенциалом, и именно поэтому она становится незаменимым помощником при вылазке в глушь.
Пружинную шайбу на оси сателлитов устанавливаем со стороны глухого отверстия на торце оси. Подходящими отрезками труб напрессовываем…. Таким же образом напрессовываем подшипник вала привода заднего моста, задний подшипник промежуточного вала, передний и задний подшипники ведущего вала.
Снятие раздаточной коробки (замена раздатки)
Ведущий и промежуточный валы устанавливаем в картер раздаточной коробки одновременно. Все уплотнительные прокладки смазываем тонким слоем силиконового герметика. Затянув гайки задних подшипников ведущего и промежуточного валов установленным моментом, стопорим гайки, вдавив их буртики в пазы хвостовиков валов. После сборки заливаем масло см. Замена масла. Полезные советы Узел крепления шпильки: 1 — картер; 2 — втулка; 3 — оставшаяся часть бобышки; 4 — шпилька Ремонт крепления шпильки картера раздаточной коробки Раздатка на ниву 21213 устройство раздаточной коробки бывает лопается правая длинная бобышка, в которую запрессована специальная шпилька, крепящая коробку к кронштейну.
Для ремонта можно выточить втулку из дюралюминия, как показано на рисунке, запилить все ребра на оставшейся части бобышки и опилить ее наружный диаметр, чтобы плотно посадить втулку. Установив в отверстие шпильку крепления, нужно напрессовать втулку до упора и приварить ее по периметру к раздатка на ниву 21213 устройство коробки.
Все торговые марки являются собственностью их владельцев. Общие сведения. Диагностика неисправностей.
Система охлаждения. Система питания двигателя. Система зажигания.
Устройство раздатки ваз 2121
Система управления впрыскового двигателя. Система выпуска отработавших газов. В салоне автомобиля снимаем провода с выключателя контрольной лампы раздатка на ниву 21213 устройство дифференциала см. Отсоединяем от раздаточной коробки гибкий вал привода спидометра, а для автомобиля ВАЗ еще и датчик скорости см. При отсутствии хомута большой длины используем два более коротких, вставив язычок одного в замок другого.
Вынимаем болты по одному: поворачиваем эластичную муфту так, чтобы болт выдвигался во впадину, расположенную на левой стороне задней крышки коробки передач. Устанавливаем регулируемый упор под раздаточную коробку. Помечаем на кузове раздатка на ниву 21213 устройство двух кронштейнов подвески раздаточной коробки и отворачиваем четыре гайки крепления кронштейнов см. Раздаточную коробку можно снять и без промежуточного вала, отсоединив его крепление к фланцу ведущего вала раздаточной коробки.
После установки ее необходимо отцентровать.
Раздатка нива 2121 21213
Для этого вывешиваем переднюю и заднюю оси автомобиля. Под балку заднего моста подставляем опоры так, чтобы задний мост принял такое же положение, в каком он находится, когда автомобиль стоит на колесах. Включаем раздаточную коробку, запускаем двигатель, включаем прямую передачу коробки передач и увеличиваем обороты двигателя. При возникновении вибрации раздаточной коробки останавливаем двигатель и ослабляем гайки крепления кронштейнов ее подвески.
Перемещая раздаточную коробку, добиваемся устранения ее вибрации при раздатка на ниву 21213 устройство двигателе для этого могут потребоваться регулировочные прокладки, которые устанавливаются между кронштейнами и кузовом.
Ее используют при преодолении сложных участков пути, когда необходимо справиться с серьезным бездорожьем. С точки зрения конструкции, между этими вариантами нет практически никакой разницы, разве что РК дополнительно имеет привод датчика скорости. Все неисправности в раздатка на ниву 21213 устройство раздатки сразу проявляются в наружных симптомах, исходя из которых, владелец транспортного средства может судить о сложившейся ситуации.
К таким проявлениям относят следующее. Для сравнения, раздатка на ChevroletNiva устанавливается уже на трех опорах. Однако, прежде чем начинать регулировку положения раздатки, следует убедиться в ее причастности к появлению вибраций.
Вполне возможно, что она вызвана другими деталями ходовой. Например, плохо зафиксированы карданы, не отбалансированы колеса машины, присутствует люфт в крестовинах кардана особенно на возникновении вибрации сказываются люфты в крестовинах заднего кардана и вибрация, исходящая от силового агрегата. Появлению вибрации в начале движения также способствуют разболтавшиеся крепления установочных опор раздаточной коробки или разорванная резина на самих опорах раздатки.
Вполне возможно, что при сборке было нарушено взаимное расположение элементов промежуточного вала, произошло расслоение эластичной муфты, или неправильно собрали шарниры равных угловых скоростей не говоря уже о том, что раздатка на ниву 21213 устройство могли просто износиться.
Нелишним будет проверить и наличие балансировочных шайб под болтами эластичной муфты — они нередко теряются. При обнаружении нескольких таких проблем самым оптимальным вариантом решения проблемы будет замена промежуточного вала в сборе. Все испорченные детали следует заменить, а ослабленные крепежные элементы получше затянуть. Возможной причиной вибрации на скорости также является заедание шарнира равных угловых скоростей стерлась смазка, деформированы детали элемента или проявились последствия неправильной заводской сборкизаедание карданных шарниров переднего и заднего валов, их повышенный дисбаланс или дисбаланс межосевого дифференциала раздатка на ниву 21213 устройство заводского брака или неверного расположения деталей при сборке.
В первую очередь проверьте детали на предмет износа. Вполне возможно, что проблема кроется в стершихся зубьях сателлитов, шестерен привода, тугом вращении сателлитов на оси раздатка на ниву 21213 устройство износе внутренней части корпуса дифференциала. Также не редкость — заедание в корпусе дифференциала шестерен приводов мостов и наличие большого осевого зазора шестерен приводов мостов. Устранить все неточности поможет замена изношенных деталей и установка правильного осевого зазора ,10 мм.
Среди причин этой неприятности числятся: тугое перемещение скользящей муфты на шлицах ступицы или корпуса дифференциала, появление забоин на зубьях малых шестерен передач, деформация вилки, штока, рычагов привода, или их заедание на осях. Кроме того, к подобному результату нередко приводит слишком высокая вязкость масла в раздаточной коробке.
Коробка раздаточная ВАЗ-21213
Шлицы можно очистить от грязи и спилить все заусеницы надфилем, раздатка на ниву 21213 устройство вот детали со смятыми шлицами или зубьями стоит полностью заменить. Не менее неприятным явлением, связанным с неисправной работой раздатка на ниву 21213 устройство, выступает произвольное выключение передач. В трансмиссии раздаточная коробка РК устанавливается сзади коробки передач, на ее хвостовике крепится задний карданный вал, который соединяет раздатку с задним мостом.
Передний мост приводится в движение также от РК, он связан с раздаткой передним карданным валом. Понижающая передача в РК предназначена для получения высокого крутящего момента, она используется для преодоления сложных участков дороги, помогает справиться с бездорожьем. В раздаточной коробке ВАЗ Нива присутствуют следующие основные детали:. Модель ВАЗ — легковой автомобиль повышенной проходимости с постоянным полным приводом и блокировкой дифференциала.
Марка является рестайлинговой версией первого вазовского внедорожника ВАЗ РК Нивы имеет три передачи:.
КПП следующие:. При включении второго положения рычага раздаточной коробки положение назад передаточные числа меняются понижаются :. По обычным дорогам на раздатке постоянно включена раздатка на ниву 21213 устройство передача, рычаг управления раздаточной коробкой понижающим редуктором выдвинут. Нейтральная передача РК разъединяет трансмиссию, и в таком положении автомобиль не едет, нейтраль есть также и в КПП.
Часто автомобилистами задается вопрос — зачем нужна нейтральная передача в раздаточной коробке. Нейтраль используется при подключении к трансмиссии дополнительных агрегатов, например, механической лебедки, в этом случае должна быть еще установлена коробка отбора мощности.
Между собой раздатки имеет практически одинаковую конструкцию — на РК дополнительно имеется привод датчика скорости. Раздатка на Ниве является достаточно надежным узлом, проблемы с ремонтом в самом механизме возникают в основном из-за недостаточного уровня масла в РК — если по каким-либо причинам масло вытекло, происходит интенсивный износ всех деталей. Среди часто возникающих неисправностей можно отметить:. Но прежде чем начать регулировку положения раздатки, следует проверить состояние других деталей ходовой части — возникать вибрация может и по другим причинам:.
Вибрация при трогании с места на Ниве также может происходить по следующим причинам:. Правильная установка раздаточной коробки может производиться несколькими способами. Чаще всего в автомастерских ремонтники пользуются следующим методом:. Раздатка на ниву 21213 устройство сама центруется по местам, остается только затянуть крепления опор.
Отрегулировать положение РК также можно с помощью проволоки, делаем это следующим образом:. Деталь можно приобрести в автомагазинах или изготовить ее самостоятельно.
В комплекте готового изделия идут три длинных шпильки для моделидля установки третьей опоры на этой машине необходимо будет вывернуть короткие шпильки из корпуса раздатки и установить новые шпильки из комплекта.
Ремонт производим следующим образом:. Более эффективно устраняется вибрация за счет установки под раздатку подрамника. При этом скользящая муфта 8 блокирует ведущий вал с шестерней 9 низшей передачи, и крутящий раздатка на ниву 21213 устройство от ведущего вала через муфту 8 и раздатка на ниву 21213 устройство 9 передается на промежуточный вал. От вала 14 крутящий момент передается через шестерню постоянного зацепления на ведомую шестерню 29, корпус дифференциала и через ось 26 и сателлиты 25 на шестерни и валы привода переднего и заднего мостов.
Для преодоления труднопроходимых участков дорог следует блокировать дифференциал, то есть соединить скользящей муфтой 31 зубчатый венец шлицы вала 32 привода переднего моста.
Раздаточная коробка автомобиля Раздатка на ниву 21213 устройство служит для распределения крутящего момента между ведущими мостами автомобиля. На Ниве ставится раздаточная коробка двухступенчатая, с принудительно блокируемым межосевым дифференциалом и ручным управлением. В коробке две скорости низшая и высшая с передаточными числами 1,2 и 2, позволяют увеличить передаточные числа трансмиссии и удвоить общее количество передач, что увеличивает проходимость машины.
Так же сделана принудительная блокировка дифференциала, которая повышает проходимость автомобиля. Блокировка дифференциала и переключение передач производится с помощью рычагов, установленных на раздаточной коробке.
В картере 25 раздаточной коробки, отлитом из алюминиевого сплава, на подшипниках установлены ведущий и промежуточный валы, валы привода переднего и заднего мостов и корпус дифференциала.
На ведущем валу свободно раздатка на ниву 21213 устройство косозубые шестерни высшей 23 и низшей 26 передач, имеющие зубчатые венцы и находящиеся в постоянном зацеплении с шестернями промежуточного вала, который выполнен в виде блока шестерен. Между шестернями 23 и 25 на валу неподвижно закреплена ступица муфты переключения передач 24, имеющая внешние шлицы, на которых установлена скользящая муфта.
При включении высшей передачи муфта переключения передач 24 стопорит на ведущем валу 29 свободно вращающуюся шестерню 23, а при включении низшей передачи стопорит шестерню Блок шестерен промежуточного вала 34 находится в постоянном зацеплении с косозубой ведомой шестерней 49, прикрепленной болтами к корпусу дифференциала, который состоит из двух частей.
Внутри корпуса дифференциала установлена ось с двумя сателлитами, находящимися в раздатка на ниву 21213 устройство с шестернями, которые связаны со шлицевыми концами валов привода переднего и заднего ведущих мостов автомобиля.
Раздатка нива устройство 2121 – 2121, 2121, 21213, 21214, , , ,
Вал привода переднего моста более длинный, чем вал заднего моста и имеет зубчатый венец для блокировки дифференциала. Механизм переключения передач раздаточной коробки включает в себя: рычаг переключения 15, ползун, вилку, и шариковый фиксатор. Рычаг имеет фигурный конец, который входит в паз ползуна и уплотняется в нем пружиной. На раздатка на ниву 21213 устройство закреплена вилка, входящая в выточку муфты 24 переключения передач.
Привод блокировки дифференциала имеет устройство, аналогичное механизму переключения передач. Привод состоит из рычага 10, ползуна с вилкой и шарикового фиксатора. Раздаточная коробка крепится к кузову автомобиля на двух опорах 45, установленных на осях.
Каждая опора состоит из кронштейна, в раздатка на ниву 21213 устройство запрессована резиновая подушка. Под опоры раздаточной коробки устанавливаются регулировочные прокладки для центровки и правильной установки по отношению к коробке передач. ВАЗ Нива зарекомендовал себя как надежный и универсальный советский внедорожник.
В г с конвейера сошел первый отечественный вездеход, который в отличии от обычных легковых ВАЗ имел полный привод и повышенные показатели проходимости.
