Кто говорит что "ламучий гад", тот ЖЛОБ, который купил убитую тачку или сам убил, да ещё и не следил на. Скажу только что от эксплуатации только положительные эмоции.
Нет электрообогрева лобовика. Менял 2 раза датчик АБС на правом переднем колесе, думается что это "болячка",стоит рублей И на задних подкрылках краска стала облазить к тыс км-пескоструит.
После мойки или дождя в задней двери скапливается вода, но потом через несколько часов уходит. Это ВСЕ минусы.
На тыс. Впереди был шум: По своему убеждению отправил на диагностику передний редуктор, перебрали, подшипники в нём поменяли.
Ну и всё. Можно было много чего не делать, но сделано и хорошо.
Mercedes-Benz E-class Полноприводный
Хочется сказать на моделях после конца года проблем с балансом не. Задиры при условиях тёплого запуска двигателя не происходит и люди откатыват за тыс без проблем, а проблема с редуктором моя частная, я то ли полноприводный мерседес е класса яме им зацепил, то ли в глубокую лужу заехал были эти оба случая.
При разгоне на однородном скользком покрытии фрикцион блокирует межосевой дифференциал, добавляя автомобилю стабильности. В том случае, если разница крутящих моментов между передней и задней полноприводный мерседес е класса превышает 50 Нм, фрикцион пробуксовывает — например, в поворотах.
Работу по управлению тягой обеспечивает система 4ETS при помощи рабочих тормозов. Передний и задний дифференциалы открытые, межосевой дифференциал отсутствует.
Набор электронных систем тот же, имитация блокировок также обеспечивается 4ETS. Отбором мощности на заднюю ось занимается блок PTU power take-off unitвстроенный в роботизированную коробку полноприводный мерседес е класса 7G-DCT с двойным сцеплением. Перераспределение момента достигается за счет переменной степени сжатия межосевой муфты.
Раздаточная коробка Borg-Warner с понижающей передачей 2, При включении пониженной передачи центральный дифференциал жестко блокируется. G-class … 4WD part-time жестко подключаемыйжёстко блокируемые вручную передний и задний дифференциалы.
