Однажды налетев на череду из ям, я в очередной раз интенсивно пропотел, чувствуя, как демпфирующие элементы саботируют рабочий процесс, передавая удары на кузов и не особенно стараясь сохранить кузов автомобиля в равновесии.
Такая короткоходная подвеска больше подходит для европейских дорог, где качество асфальта больше соответствует амбициям Lexus IS в комплектации F Lexus is f sport. Впрочем, есть вещи в ISкоторые гораздо больше заслуживают такого ценника, чем его поведение на скользких покрытиях и чрезмерно жесткая подвеска.
Даже при моем, далеком от экономичного, стиле вождения она позволяла не тратить больше 14 литров на км, что я считаю вполне удобоваримым показателем.
Другое дело, что мне хотелось бы при этом куда-то действительно ехать, но тут вопрос не только к мотору. Похвалы заслуживает и АКП6, которая работает довольно lexus is f sport, особенно в спортивном режиме. При этом в F Sport устанавливается спортивный руль с подрулевыми лепестками от IS-F, но за время теста я его не использовал ни разу — в городе они не столь уместны, да и л.
Мне запомнились и удобные передние сиденья, которые lexus is f sport чрезмерно назойливой поддержкой в области бедер и, признаться, узковаты, но от этого не теряют своего комбинированного, кожано-алькантарового обаяния.
На удивление нормально места для пассажиров сзади, хотя на первый взгляд сразу и не скажешь.
Lexus IS 250 F Sport
Сзади у меня помещались два рослых широких мужика без особых страданий. Багажник обычный, маленький, с ровным полом, lexus is f sport сетку закрепить негде особо, планирую срочно заказать органайзер в багажник, ибо пока прячу всякую фигню с одной стороны под коврик, чтобы не летало. Родные диски F Sport — это шедевр, они прям п.
Разноширокие, пока нет никакого желания их на что-то менять. Только lexus is f sport на что-то прям очень и очень легкое. После заниженной ТЛки немного раздражают крены кузова, раскачка в поворте, пустота руля, но это деформация вызванная ездой на жестких койлах последние 4 года, зато все это компенсируется комфортом при езде. Не могу сказать что стоковая подвеска мне нравится сильно, но пока пойдет, потом что-нибудь придумаем, однозначно что занижать так сильно как ТЛ я точно не.
I thought long and was looking for a replacement for almost native chords.
In fact, as it turned out, it was not easy. This IMHO, of course.
And then began the long search of cars that I would have liked. Traveled to many test drive, including lexus is f sport new A4, G35, i and a few machines. I will not talk about their impressions of the test drive these cars because I do not want to offend anyone with their comments. After all, in each car, as we know, you can lexus is f sport cons, if we look The most interesting thing that I initially did not even consider IS It seemed to me a little, and some feeble.
Lexus IS F-SPORT
Yes, lexus is f sport the cabin did not cause much excitement, because some acquaintances was IS Что касается самой подвески, то она обладает полностью независимой компоновкой. Стоит отметить, что, уже в базе, модель щеголяет адаптивными амортизаторами, способными менять свою жесткость, в зависимости от режима работы управляющей электроники. Еще одной отличительной чертой комплектации F Sport является наличие полноуправляемого шасси. Эта система значительно повышает маневренность автомобиля как на высоких, так и на малых скоростях.
Технические характеристики На отечественном рынке, Lexus RC F Sport оснащается одним единственным безальтернативным агрегатом. Это рядная бензиновая турбированная четверка на кубических сантиметров. Всю мощность переваривает восьмиступенчатая автоматическая коробка переменных передач и транслирует на колеса задней оси. В итоге, купе выстреливает до первой сотни за 7,5 секунды и максимально набирает lexus is f sport в час.
