Патрубок ЕГР 30 шт. Трубка ЕГР 4 шт. Картер маховика, Плита ГРМ 38 шт. Картер маховика 0 шт. Плита ГРМ 0 шт.
Кронштейн подъёма двигателя 9 шт. Крышки ДВС 44 шт. Клапанные крышки, проставки 21 шт. Передние крышки двигателя 8 система охлаждения скания. Прочие крышки 13 шт. Маховик 13 шт. Передняя крышка двигателя 0 шт.
Подвеска двигателя 59 шт. Поршневая группа, гильзы 24 шт. Гильза 0 шт. Поршень 0 шт. Прокладки 13 шт. Распредвал 21 шт.
Кронштейны 0 шт. Ремни 0 шт.
Каталог Запчастей — Система охлаждения — Scania
Ролики 0 шт. Шкивы 0 шт. Сальники и уплотнения двигателя 2 шт. Система смазки шт. Трубка маслянная 36 шт. Контрольный щуп 29 шт.
Корпус маслянного фильтра 20 шт. Маслозаливная горловина 25 шт. Насос и маслоприёмник 39 шт. Охладитель масла 24 шт. Поддон маслянный 26 шт.
Форсунка охлаждения поршня 9 шт. Центрифуга 22 шт. Шатун 9 шт. Шестерни 39 шт. Шкив и демпфер 23 шт. Штанги толкателей 10 шт.
Шумоизоляция 69 шт. Боковая 0 шт. Задняя 0 шт. Передняя 0 шт. Система охлаждения скания оборудование шт. Кузов 4 шт. Спойлера шт. Кронштейны боковых спойлеров 15 шт. Кронштейны спойлеров кабины 52 шт. Спойлера боковые 45 шт. Спойлера кабины 50 шт. Буксировочный палец 4 шт. Гидрооборудование 34 шт. Инструмент 18 шт. Кронштейн запасного система охлаждения скания 9 шт. Кронштейн прицепных розеток 30 шт.
Масло в системе охлаждения Скания 4
Настил 23 шт. Проставка под седло и система охлаждения скания 16 шт. Противооткатный упор 22 шт. Сцепное устройство 33 шт. Центральная система охлаждения скания 33 шт. Задний мост шт. Блокировка 5 шт. Детали редуктора 54 шт. Задний мост в сборе 3 шт. Полуось 26 шт. Сальники 2 шт. Чулок балка заднего моста 40 шт. Кабина шт.
Бардачёк, вещевой ящик, полка шт. Система охлаждения скания люк в крыше 10 шт. ДВЕРЬ шт. Аудиоколонки двери 2 шт. Дверь в сборе 3 шт. Замок и ручка двери 28 шт.
Каркас двери 22 шт. Крепление двери 8 шт. Обшивка двери 32 шт. Проводка двери 5 шт. Стекло двери 6 шт. Стеклоподъёмник двери 18 шт. Уплотнение двери 17 шт. Зеркало 50 шт. Каркас кабины 26 шт. Кронштейн опорный цилиндра 1 шт. Обшивка, шумоизоляция, коврик шт. Коврик салона 25 шт. Метизы и мелочь 28 шт. Обшивка боковой стенки 26 шт. Обшивка задней стенки 5 шт. Обшивка потолка 12 шт. Центральная консоль 12 шт. Шумоизоляция салона 16 шт.
Патрубок системы охлаждения
Отопление и вентиляция шт. Автономный отопитель 9 шт. Воздушная заслонка, воздуховод 56 шт. Корпус печки, система охлаждения скания 15 шт. Кран печки, арматура 8 шт. Кронштейны 18 шт. Панель управления 10 шт. Радиатор печки 2 шт.
Насос системы охлаждения расположен перед двигателем и приводится в действие с помощью поликлинового ремня, идущего от шкива коленчатого вала.
Система питания автономки 7 шт. Трубки, система охлаждения скания, гофры 51 шт. Фильтр воздушный 7 шт. Панель приборов Торпедо шт. Вентиляционные отверстия 5 шт. Комбинация приборов 9 шт. Кронштейны 20 шт. Панель управления и выключатели 24 шт. Пластик и уплотнения 70 шт. Тахограф 3 шт. Педальный узел 28 шт. Кронштейны, крышки, прочее 16 шт. Педали 11 шт. Подвеска кабины шт. Замок запирания кабины 15 шт. Амортизатор и подушка 64 шт. Задняя подвеска 35 шт. Система охлаждения скания уровня пола 27 шт.
Передняя подвеска 89 шт. Стабилизатор кабины 21 шт. Подъём и опускание кабины шт. Насос подъёма кабины 37 шт.
Ограничитель подъёма кабины 7 шт. Цилиндр подъёма кабины 31 шт. Шланги подъёма кабины 65 шт. Поручни 16 шт. Капот, подножка обслуживания система охлаждения скания шт. Кронштейны, прочее система охлаждения скания шт. Петли, замки, амортизаторы 44 шт. Сетки, логотипы 18 шт.
Сидение 66 шт. Солнцезащитный козырёк 30 шт. Внутренний 5 шт. Кронштейны и уплотнения 16 шт. Наружний 9 шт. Спальное место система охлаждения скания шт. Верхнее 6 шт. Кронштейны и комплектующие 53 шт. Нижнее 16 шт. Стеклоочиститель 72 шт. Бачок, трубки и шланги 34 шт. Механизм стеклоочистителя 14 шт. Моторчик, форсунки 16 шт. Карданный вал 58 шт. Флянец карданного вала 6 шт.
Кардан 41 шт. Крепление карданного вала 10 шт. Крестовина 1 шт. Колёса шт. Заднее колесо 50 шт. Колёсный диск 7 система охлаждения скания. Колпак колеса 12 шт. Переднее колесо 42 шт. Давление в задних шинах с дюймовым ободом колеса 0,00 bar. Давление в системе охлаждения давление открытия клапана пробки радиатора стандарт 0,60 — 0,90 bar. Выпускной коллектор стандарт 59 Nm.
Ременный шкив коленчатого вала стандарт Nm. Центральный винт коленчатого вала стандарт Nm. Ведущий диск сцепления стандарт 47 Nm.
Винт ы спуска масла стандарт 80 Nm. Масляный поддон стандарт 30 Nm. Крепление колеса стандарт Nm. Наконечник поперечной рулевой тяги на поперечной рулевой тяге с поперечной рулевой тягой с двусторонней регулировкой — Nm. Головка поперечной рулевой тяги система охлаждения скания поворотном кулаке стандарт Nm.
Рулевая передача стандарт — Nm. Способ управления двигателем стандарт Цилиндрические зубчатые колёса. Максимальный крутящий момент стандарт Nm. Ход стандарт ,00 мм. Внутренний диаметр цилиндра стандарт ,00 мм. Клапанов на цилиндр стандарт 4. Зазор в клапанном приводе — впускной клапан стандарт 0,45 мм. Зазор в клапанном приводе — выпускной клапан стандарт 0,70 мм.
Порядок зажигания стандарт Степень сжатия стандарт 18,50 Толщина тормозного диска передних колёс стандарт 40,00 мм.
Толщина тормозного диска передних колёс при предельном система охлаждения скания стандарт 37,00 мм. Толщина тормозного диска задних колёс стандарт 40,00 мм. Толщина тормозного диска задних колёс при предельном износе стандарт 37,00 мм. Контргайка регулировочного винта зазора в клапане стандарт 35 Nm.
Амортизатор 1. M16, с самостопорящейся гайкой Nm. M14, гайка и 70 Nm. M16, гайка и Nm. M12, гайка и 84 Nm. Диаметр тормозного барабана задних система охлаждения скания стандарт ,75 мм. Диаметр тормозного барабана передних колёс стандарт ,75 мм. Диаметр тормозного барабана задних колёс при предельном износе стандарт ,00 мм. Диаметр тормозного барабана передних колёс при предельном износе стандарт ,00 мм.
Колёсный тормозной цилиндр передних колёс стандарт Nm. Колёсный тормозной цилиндр задних колёс стандарт Nm. Масло для замедлителя-ретардера Новая заправка 7,50 литра ов. Опора коромысла стандарт Nm. Крышка клапана комплект с винтом ами с шестигранной головкой 9 — 15 Nm. Задняя листовая рессора переднего моста M12 84 Nm. Передняя листовая рессора переднего система охлаждения скания M12 84 Nm. Передняя листовая рессора заднего моста стандарт 84 Nm. Задняя листовая рессора заднего моста стандарт 84 Nm.
Суппорт дискового тормоза передних колёс стандарт Nm. Стремянка рессоры переднего моста Ступень 01 Nm. Ступень 02 Nm. Стремянка рессоры заднего моста M22, Ступень 01 Nm. M22, Ступень 02 Nm. M22, спереди, Ступень 05 Nm. M22, спереди, Ступень 06 Nm. M24, Ступень 01 Nm. M24, Ступень 02 Nm. M24, спереди, Ступень 05 Nm. M24, спереди, Ступень 06 Nm. Оптимальная система охлаждения скания системы охлаждения система охлаждения скания залогом длительного срока эксплуатации агрегата и оптимальных расходов на.
Данная система охлаждения спроектирована система охлаждения скания принципу закрытого типа, с избыточным давлением.
Система охлаждения
Данная система охлаждения скания повышает точку кипения теплоносителя. При открытом термостате охлаждающая жидкость поступает в радиатор, где охлаждается воздухом, проходящим через радиатор под воздействием скоростного напора воздуха от работы вентилятора системы охлаждения.
Схема циркуляции жидкости. Охлаждающая жидкость, проходя по каналам рубашки, омывает стенки цилиндров и система охлаждения скания вверх, в головки цилиндров. Из головок цилиндров охлаждающая жидкость поступает в коллекторную трубу системы охлаждения. Система охлаждения скания коллекторной система охлаждения скания охлаждающая жидкость поступает в корпус термостата, расположенный на раме, у передней части двигателя. Из головок цилиндров жидкость собирается в коллекторную трубу и по шлангу направляется в корпус термостата, расположенного на раме, возле передней части двигателя.
DC11 и литровый двигатели. Из насоса системы охлаждения жидкость поступает в продольные распределительные каналы в блоке цилиндров. Жидкость, проходя через теплообменник охлаждения масла и, далее, через каналы рубашки блока цилиндров, омывает стенки цилиндров и поднимается вверх, в головки цилиндров. Пройдя через головки цилиндров, жидкость собирается в блоке цилиндров.
По каналу в блоке цилиндров охлаждающая жидкость поступает в корпус термостата, расположенный в передней части двигателя. Из распределительных каналов жидкость поступает в рубашку блока цилиндров, где она омывает стенки цилиндров и затем поднимается вверх, в головки цилиндров. Из головок цилиндров охлаждающая жидкость поступает в две коллекторные трубы. Затем жидкость поступает в теплообменник охлаждения масла тормоза-замедлителя и, дальше, в корпус термостата.
Затем охлаждающая жидкость проходит по каналам рубашки блока цилиндров, омывая стенки цилиндров, и поднимается в головки цилиндров. Из головок цилиндров жидкость поступает в коллекторные каналы, расположенные вне блока цилиндров по обеим его сторонам. Из правого коллекторного канала жидкость, через канал в передней система охлаждения скания блока цилиндров, проходит в левый коллекторный канал.
Затем жидкость проходит через теплообменник охлаждения масла тормоза-замедлителя и поступает в корпус термостата. Обводная циркуляция жидкости При низкой температуре, термостата закрыт и жидкость идёт по малому кругу, минуя радиатор системы охлаждения.
Когда температура охлаждающей жидкости поднимается до рабочего значения, термостат открывается и жидкость начинает циркулировать через радиатор. Система охлаждения скания, термостат находится в промежуточном положении и жидкость частично проходит по обводному каналу, а частично — через радиатор системы охлаждения. Когда значение температуры превысит то, при котором термостат полностью открывается, вся жидкость будет направляться через радиатор. Перепускной канал при этом будет полностью закрыт.
Указатель уровня Указатель уровня жидкости включает предупредительный сигнал при понижении её уровня до недопустимо низкого значения. В система охлаждения скания этой системы входит датчик уровня, расположенный в расширительном бачке и сигнализатор, расположенная на панели приборов.
Радиатор Тонкостенные алюминиевые трубки каркаса расположены горизонтально. Алюминиевые трубки окружены гофрированными алюминиевыми пластинами, повышающими эффективность система охлаждения скания тепла в окружающую среду. Расширительный бачок При нагреве жидкость расширяется.
Чтобы избежать потерь жидкости при её расширении, в системе охлаждения предусмотрен расширительный бачок. Расширительный бачок расположен выше верхней точки радиатора и двигателя и снабжён заливной горловиной с крышкой.
