Защита двигателя и картера на Ниве Шевроле
Проверяется надежность креплений. Рекомендации Существует много названий защиток, которые несут в себе материал изготовления, конструктивные параметры и способы креплений.
Важно, решить для себя при выборе, для каких целей она будет устанавливаться. Либо для успокоения водителя, либо для реальных угроз движку и днищу. Поэтому, если для первой цели, то вполне подойдет штатный вариант — металлическая. Для полной безопасности используют бронированную сталь.
Важно помнить, что какую бы вы ни установили бронь, не стоит проверять ее на прочность специально, можете попасть на ремонт не только двигателя, но и кузова. Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно? Но довольно часто нужно устанавливать более серьезный вариант защиты.
Материал изготовления Изготавливается из таких материалов как: Толщина его больше стальной в два раза. Имеет отличную стойкость к коррозии. Поэтому необходимо после покупки автомобиля сразу позаботиться об установке защиты днища и картера.
Есть некоторые топовые комплектации, в которых может быть установлена защита двигателя. Она представляет собой стальную пластину с ребрами жесткости. Толщина металла достигает миллиметра.
Ребристая форма помимо увеличения прочности на излом помогает улучшать защита двс шевроле нива двигателя. Из минусов такой защиты следует выделить наличие отверстий между ребрами жесткости, которые при движении по бездорожью могут забиваться грязью.
Поэтому автовладельцы склоняются к мнению что на Нива Шевроле защита двигателя должна быть более мощной. Штатная защита может спасти, если случайно заехать в глубокую колею и днище счешется о грунт.
Но при наезде на камень или пенек она скорее всего сильно деформируется, повредив картер двигателя. Да и если более менее серьезно катаетесь по говнам — тут Шериф не спасает, гнется очень легко, также под защиту набиваются тонны грязи.
Нива Шевроле защита двигателя – как выбрать и в чем основные отличия
На самом деле, если хотите круто и серьезно — лучше делать самому или на заказ толстую защиту из дюраля толщина не менее ммвсе продумывать — отверстие под слив масла, вентиляционные тоже не особо большие. Ну а сам факт, что узлы на днище нужно защищать — это факт. А вот один защита двс шевроле нива на пень заехал, хорошо, что боком на него сел.
Еще бы чуть вбок — и аккурат бы машина уселась на раздатку. Все бы там разломало. Alfeco — тоже вариант! Ну и еще для владельцев Шеви Нив хвалят защиту Альфеко.
Шеви Нива — поговорим о защите картера, КПП и РК
Производитель Нижний Тагил. Отзывы вроде неплохие, но чаще ставят Шерифа, а Альфеку реже. В принципе, ТТХ практически одинаковые, сталь у Альфеки тоже 2 мм, а потому также будет гнуться, как и шерифовская.
Ну и Альфа чуть уже, как говорит народ. Защита также комплексная, защищает картер, раздатку и коробку.
По деньгам — около рублей. При езде ничего не громыхает, ибо тут же идут уплотнители-виброгасители.
