Регулировка быстрого холостого хода модели с механической воздушной заслонкой — уменьшите частоту вращения регулировка кейхин 2 вала, сжав регулировка кейхин 2 рычага при помощи плоскогубцев Регулировочная вилка системы быстрого холостого хода Плоскогубцы с длинными губками Регулировка быстрого холостого хода модели с механической воздушной заслонкой — увеличьте частоту вращения коленчатого вала, разжав вилку рычага при помощи отвертки Регулировочная вилка системы быстрого холостого хода Отвертка.
Регулировка быстрого холостого хода модели с автоматической воздушной заслонкой Регулировочный винт системы быстрого холостого хода. Проверка открытия воздушной заслонки Диафрагма открытия воздушной заслонки.
Карбюраторы КЕЙХИН 1 и 2 (чистка, регулировка и советы)
Регулировка открытия воздушной заслонки модели с автоматической воздушной заслонкой — первое положение Шток открытия воздушной заслонки Регулировка кейхин 2 заслонка Соединителычая тяга воздушной заслонки Рычаг открытия воздушной регулировка кейхин 2 Диафрагма открытия воздушной заслонки Вентиляционный клапан Контролоный клапан Яpычок "D" Зазор воздушной заслонка в положении 1 Сжатый воздух. Рычаг воздушной заслонки Винты Установочные отметки. Нажмите для отмены. Интересное видео.
Напишите нам Карта сайта. Самое комментируемое.
Прогрейте двигатель до нормальной рабочей регулировка кейхин 2. Снимите воздухоочиститель и заткните вакуумный шланг управления заслонкой, регулирующей температуру на входе. Вытяните полностью рукоятку управления воздушной заслонкой так, чтобы заслонка была полностью закрыта.
По работе второй камеры Кейхин 2 вопрос
С помощью отвертки откройте заслонку, но так чтобы рычаг заслонки остался в положении «закрыто». Запустите двигатель и проверьте соответствует ли скорость его вращения пределам, указанным в технических данных.
При необходимости отрегулируйте частоту вращения путем подгибания соединительного рычага. Вытяните полностью рукоятку управления воздушной заслонкой. Подайте на регулировка кейхин 2 управления заслонкой вакуум мбар, затем проверьте зазор регулировка кейхин 2 заслонкой и внутренней стенкой карба и убедитесь, что зазор лежит в пределах, указанных в.
При необходимости подогните управляющий рычаг. Вытяните рукоядку управ. Вдавите шток управ. Блок управления можно проверить еще таким образом: Вдавить шток внутрь блока и заткнуть пальцем отверстие, к которому подсоединяется вакуумный шланг.
Если при этом шток выдвигается наружу, значит диафрагма блока неисправна. Производительность ускорительного насоса. При снятом карбюраторе заполните поплавковую камеру топливом до нужного уровня. Расположите карб над емкостью с делениями.
ауди 80 настройка кейхина 2
Полностью откройте воздушную заслонку. Полностью закройте дроссельную заслонку 1-й камеры, отвернув винт регулировки холостого хода. На карбе Регулировка кейхин 2 убедитесь, что рычаг ускорительного насоса касается плунжера — никакой зазор недопустим. Десять раз медленно в течение не менее трех секунд полностью поверните рычаг дроссельной заслонки в открытое положение. Разделите количество вылившегося топлива на 10 и сравните с нормой, указанной в.
При необходимости подогните стопор. Отверните винты и снимите подогреватель.
Включите зажигание. Подсоединиете лампочку между желто-черным проводом и корпусом карба. Лампочка должна гореть. Подвесьте нагревательный элемент. Подключите лампу между корпусом подогревателя и корпусом карба. Лампа должна гореть. Замедлитель дроссельной заслонки. Прогреть двигатель и регулировка кейхин 2. Частота вращения двигателя должна медленно упасть примерно до оборотов, регулировка кейхин 2 на этой скорости, после чего быстро упасть до холостых оборотов.
Если двигатель реагирует иначе, проверьте: а позиционер дроссельной заслонки на К1 расположен под блоком управления возд. Заслонки ; б напряжение на управляющем клапане; в управляющий клапан.
Позиционер д. Прогреть двигатель и подайте к позиционеру вакуум мбар К1 или мбар К2. Если частота отличается от указанной, отрегулируйте ее предназначенным для этого винтом. Проверьте вакуумные трубки на наличие регулировка кейхин 2. Напряжение на управляющем клапане на К1 стоит сзади.
Отключить электрический разъём от клапана и подключите к контактам разъема лампочку или вольтметр. Запустите мотор и дайте ему работать на холостых оборотах. Вольтметр должен показывать напряжение аккумулятора, а лампочка гореть. Если не так, проверьте подается ли напряжение на черный провод разъема.
Подсоедините вольтметр между коричнево-красным проводом и положительной клеммой аккумулятора. Отсутствие напряжение свидетельствует о разрыве в цепи.
AUDI 100 — Клуб Любителей
Снова подключите вольтметр к контактам разьема. Медленно повышайте и понижайте обороты двигателя и отметьте момент включения управляющего блока. При необходимости замените управляющий блок. Управляющий клапан.
Снимите воздухоочиститель, запустите двигатель и дайте ему работать на холостых оборотах. Отсоедините от клапана провода и вакуумную трубку. На К1 отсоедините вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов.
Снимите с управляющего клапана крышку соединения с атмосферой регулировка кейхин 2 подсоедините регулировка кейхин 2 нему удлинительный шланг. При необходимости подогните стопор.
Отверните винты и снимите подогреватель. Включите зажигание.
Подсоединиете лампочку между желто-черным проводом и корпусом карба. Лампочка регулировка кейхин 2 гореть. Подвесьте нагревательный элемент. Подключите лампу между корпусом подогревателя и корпусом карба. Лампа должна регулировка кейхин 2. Замедлитель дроссельной заслонки.
Прогреть двигатель и выключить. Частота вращения двигателя регулировка кейхин 2 медленно упасть примерно до оборотов, задержаться на этой скорости, после чего быстро упасть до холостых оборотов. Если двигатель реагирует иначе, проверьте: а позиционер дроссельной заслонки на К1 расположен под блоком управления возд. Позиционер д. Прогреть двигатель и подайте к позиционеру вакуум мбар К1 или мбар К2.
Если частота отличается от указанной, отрегулируйте ее предназначенным для этого винтом. Проверьте вакуумные трубки на наличие утечек. Напряжение на управляющем клапане на К1 стоит сзади. Отключить электрический разъём от клапана и подключите к контактам разъема лампочку или вольтметр. Запустите мотор и дайте ему работать на холостых оборотах. Вольтметр должен показывать напряжение регулировка кейхин 2, а лампочка гореть.
Если не так, проверьте подается ли напряжение на черный провод разъема. Подсоедините вольтметр между коричнево-красным проводом и положительной клеммой аккумулятора. Отсутствие напряжение свидетельствует о разрыве в цепи. Снова подключите вольтметр к контактам разьема. Медленно повышайте и понижайте обороты двигателя и отметьте момент включения управляющего блока.
При необходимости замените управляющий блок. Управляющий клапан.
Снимите воздухоочиститель, запустите двигатель и дайте ему работать на холостых оборотах. Отсоедините от клапана провода и вакуумную трубку. На К1 отсоедините вакуумный шланг от вакуумного усилителя тормозов. Снимите с регулировка кейхин 2 клапана крышку соединения с атмосферой и подсоедините к нему удлинительный шланг. Дуньте в шланг и убедитесь, что клапан закрыт. Продолжая дуть в удлинительный шланг, соедините разъем регулировка кейхин 2 убедитесь, что прослушивается открытие клапана.
Регулировка карбюратора кейхин 2 ауди 80 видео | Авто
Со стороны вакуумного блока клапан должен быть всегда открыт. Регулировка ХХ. Отсоединить шланг вентиляции картера от крышки клапанов и заткнуть отверстие шланга. Воздушная заслонка А вот про воздушную заслонку распишу по подробнее.
На фотографии видно что внутри автомата. Та самая пружинка втсавляется регулировка кейхин 2 вилку рычага. Поэтому если у вас по утрам плохой запуск, стоит проверить на герметичность мембрану и трубки, также если машина троит после запуска.
Последний раз редактировалось Drummer Пн мар 22, регулировка кейхин 2, всего редактировалось 1. Сбылась мечта Вернуться наверх.
БУВЗ Кейхин 2 8. Вытяните рукоядку управ. возд. засл. 9. Вдавите шток управ. возд. засл. в вакуумный блок, затем проверьте зазор между заслонкой и внутренней стенкой карба. Полностью закройте дроссельную заслонку 1-й камеры, отвернув винт регулировки холостого хода. 3. На карбе К2 убедитесь, что рычаг ускорительного насоса касается плунжера – никакой зазор недопустим.
Drummer » Пт окт 09, pm Регулировка кейхин 2 прогревочных оборотов и самого запуска В 1 части было понятно как ведёт себя возд. Распишу про принцип работы восковой капсулы автомата пуска. Сама капсула в разборе без штока и Но принцип. Когда заводим двигатель из-за штока у нас уходит регулировка кейхин 2 регулировки оборотов хх. Прогревочных оборотов принцип такой, внутри находиться шток, у него принцип очень хитрый, при нагревании ож, шток выходит вперёд, и прогревочные начинают постепенно скидываться до нормальных.
Если нажать на газ, прогревочые скидываются. У меня была проблема что у меня заедало шток. До покупки второго карбюратора сделал немного проще, избавил машину от прогревочных. Про термоклапан я расскажу по позже.
Вернусь к картинке и напишу про ускорительный насос. Если у вас нет провала и всё работает хорошо, не лезте туда, не откручивайте .
